廣州市非航國(guó)際物流有限公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目:道路貨物運(yùn)輸;國(guó)際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。廣州至馬普托內(nèi)陸拖車服務(wù)熱線。
特運(yùn)非洲線共安排東西非班輪航次共16個(gè),非班輪航次9個(gè),班輪準(zhǔn)班率達(dá)到90%,確保了非洲線兩個(gè)班輪運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)有序運(yùn)營(yíng)。廣州至馬普托內(nèi)陸拖車服務(wù)熱線。特運(yùn)非洲線深入挖掘自身潛力,努力提升服務(wù)重大項(xiàng)目和戰(zhàn)略客戶的能力水平,為日后發(fā)展集聚力量。疫情期間,航線積極協(xié)助客戶處理單證、備貨、提貨等工作事宜,配合客戶需求安排船舶,及時(shí)提醒客戶卸港抗疫措施變化,通過服務(wù)提升和攜手客戶共同戰(zhàn)“疫”,有力保證了項(xiàng)目貨物的正常發(fā)運(yùn)。
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根據(jù)貝寧國(guó)法令,凡發(fā)貨至貝寧科托努(COTONOU)港或經(jīng)由此港轉(zhuǎn)往其他目的地的貨物都必須申請(qǐng)電子貨物跟蹤單——或稱BORDEREAU DE SUIVI DE CARGAISON (BESC)電子貨物跟蹤單。廣州至馬普托內(nèi)陸拖車服務(wù)熱線。安哥拉政府規(guī)定,進(jìn)口到本國(guó)的任何貨物都必須辦理CNCA船運(yùn)證書。船運(yùn)證書(,英文簡(jiǎn)稱CNCA 。CNCA既可以由發(fā)貨人做,也可以由中間商做。如果不辦理CNCA,起運(yùn)港將無法順利出正本提單,貨物到達(dá)目的港后將無法正常清關(guān)和提貨,還會(huì)產(chǎn)生高額的罰金。船公司只有有了CNCA號(hào)碼后才可以出正本提單。
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中國(guó)企業(yè)與一帶一路沿線國(guó)家的貿(mào)易往來日趨頻繁,同時(shí),許多國(guó)家為了保護(hù)其國(guó)內(nèi)消費(fèi)者免受不合格產(chǎn)品進(jìn)口所帶來的有關(guān)安全、健康和環(huán)境方面的危害,也紛紛開始制定針對(duì)進(jìn)口貨物質(zhì)量管控的法規(guī),要求貨物進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前需先通過一系列產(chǎn)品符合性評(píng)定程序并獲取如CoC、VoC、SONCAP、CoI、SASO SABER SCoC等清關(guān)證書才能在海關(guān)順利清關(guān)。廣州至馬普托內(nèi)陸拖車服務(wù)熱線。

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巴西規(guī)定:1.只接受全套提單三份正本不能修改,提單上必須顯示運(yùn)費(fèi)金額(只能使用美元或歐元),不接受“TO ORDER”的提單,提單上要顯示收貨人的聯(lián)系方式(電話,地址);2.必須在提單上顯示收貨人的CNPJ號(hào)碼(收貨人必須是已經(jīng)注冊(cè)登記的公司),收貨人必須是在目的地海關(guān)有登記注冊(cè)的公司;3.不可以到付,不可以在目的港多收錢,木包裝要熏蒸,所以拼箱報(bào)價(jià)是需要多注意。廣州至馬普托內(nèi)陸拖車服務(wù)熱線。