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高溫熔體泵服務(wù)為先

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-26 09:01  







概述齒頂高系數(shù)變化對(duì)熔體齒輪泵排量的影響


東莞嘉齒國(guó)內(nèi)熔體齒輪泵制造商,擁有的加工制造工藝,保障了提供的齒輪泵設(shè)備,具有耐磨性強(qiáng)、壽命長(zhǎng)、性?xún)r(jià)比高等優(yōu)勢(shì)。嘉齒 計(jì)量泵廠家就具體分析介紹齒頂高系數(shù)變化對(duì)熔體齒輪泵排量的影響。

東莞嘉齒熔體齒輪泵廠家設(shè)計(jì)熔體齒輪泵時(shí),把齒輪寬度與齒頂圓直徑之比用符號(hào)α表示,稱(chēng)作齒寬系數(shù),以考核其設(shè)計(jì)的合理性。根據(jù)一般經(jīng)驗(yàn),對(duì)于采用滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)的齒輪泵,以α=0.3-0.6為宜;α值偏大會(huì)增加齒輪軸和軸承的受力,α值偏小造成容積效率偏低。以模數(shù)為1、齒數(shù)為12的齒輪泵為例,齒輪泵的齒頂圓直徑為14mm,則齒輪的寬度的合理范圍應(yīng)為4.2-8.4mm。根據(jù)齒輪泵排量計(jì)算公式可知:模數(shù)為1,齒數(shù)為12的齒輪泵的排量覆蓋范圍應(yīng)為0.3-0.6 mL/r,若齒頂高系數(shù)在0.8-1.2范圍內(nèi)改變,則齒輪泵的排量搜蓋范圍變?yōu)?.25-0.8mL/r。可見(jiàn)改變齒頂高系數(shù)能明顯擴(kuò)大齒輪泵排覆蓋面。

熔體齒輪泵的設(shè)計(jì)不局限于僅通過(guò)改變齒輪模數(shù)和寬度來(lái)改變齒輪泵的流量,在不改變齒輪模數(shù)的條件下,利用齒頂高系數(shù)的變化也能有效地改變齒輪泵的排量。



選配PP熔噴計(jì)量泵成為熔噴生產(chǎn)線的關(guān)鍵


東莞嘉齒作為一家專(zhuān)業(yè)提供熔噴生產(chǎn)線上用PP熔噴計(jì)量泵和熔噴換網(wǎng)器的高新技術(shù)企業(yè),針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)熔噴布生產(chǎn)設(shè)備的需求,東莞嘉齒早已經(jīng)制定出熔噴生產(chǎn)線上用,PP熔噴計(jì)量泵(PP熔噴計(jì)量泵、聚計(jì)量泵)和熔噴布換網(wǎng)過(guò)濾器的具體標(biāo)準(zhǔn)配置,以滿(mǎn)足不同寬幅的熔噴布生產(chǎn)需求。

東莞嘉齒提供的PP熔噴計(jì)量泵具體型號(hào)為ZB-M系列,提供的熔噴布換網(wǎng)過(guò)濾器型號(hào)為ZB-2MR系列,適合生產(chǎn)的熔噴布寬度為600mm、1200mm、1600mm、2400mm、3200mm。 PP熔噴計(jì)量泵在熔噴生產(chǎn)線上的作用是:計(jì)量,控制產(chǎn)量和纖維的細(xì)度,將熔體連續(xù)均勻輸送到噴絲頭,這一環(huán)節(jié)是生產(chǎn)熔噴布的關(guān)鍵,決定熔噴布的品質(zhì)。熔噴布生產(chǎn)線中如果沒(méi)有安裝熔噴計(jì)量泵和熔噴換網(wǎng)過(guò)濾器,熔噴布產(chǎn)品的品質(zhì)是沒(méi)有辦法達(dá)到檢驗(yàn)要求的。

PP熔噴計(jì)量泵的泵體采用高溫工具鋼,加熱系統(tǒng)采用電加熱,密封采用螺旋密封加軸端水冷卻。熔噴布換網(wǎng)器主體經(jīng)合金材料經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的鍛打、表面熱處理和精密的金屬加工工藝而成;熔噴布換網(wǎng)過(guò)濾器還采用高質(zhì)量的熱處理工藝和嚴(yán)格質(zhì)量控制體系,確保熔噴布換網(wǎng)器使用的穩(wěn)定性和耐久性。




 概述熱熔膠計(jì)量泵應(yīng)用范圍和工作原理

東莞嘉齒熔體泵廠家提供的熱熔膠計(jì)量泵,它適于輸送粘度比較高、不含顆粒形雜質(zhì)的液體。熱熔體泵其特點(diǎn)為具有輸出壓力高、輸送介質(zhì)粘度高、溫度高、輸入口可以為真空、轉(zhuǎn)速調(diào)整方便、流量范圍大。東莞嘉齒所提供的熱熔膠計(jì)量泵,采用耐溫耐磨、耐腐蝕材質(zhì),有足夠的強(qiáng)度和尺寸穩(wěn)定性;軸承采用熔體自潤(rùn)滑,避免污染。

熱熔體計(jì)量泵屬于正位移泵,工作時(shí)依靠主、從動(dòng)齒輪的相互嚙合造成工作容積變化來(lái)輸送熔體;熱熔膠計(jì)量泵工作容積由泵體、齒輪的齒槽及具有側(cè)板功能的軸承套構(gòu)成。當(dāng)熱熔膠計(jì)量泵的齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),熔體即進(jìn)入吸入腔兩齒輪的齒槽中,隨著轉(zhuǎn)動(dòng),熔體從兩側(cè)被帶入排出腔,齒輪再度嚙合,使齒槽中的熔體被擠出排出腔,壓送到泵的出口管道。



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