DZ系列擋渣塞投放車(chē)

擋渣塞投放車(chē)是一種用于轉(zhuǎn)爐煉鋼優(yōu)化生產(chǎn)工藝，改善鋼水質(zhì)量、降低后部工序物耗的煉鋼機(jī)電設(shè)備。采用擋渣機(jī)進(jìn)行的煉鋼工藝，在整個(gè)出鋼過(guò)程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質(zhì)量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經(jīng)濟(jì)效益。

在轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)中，爐內(nèi)冶煉時(shí)產(chǎn)生大量的熔融狀態(tài)的鋼渣，鋼渣的化學(xué)成分復(fù)雜，特別是鋼渣夾雜的硫磷元素對(duì)鋼的質(zhì)量影響大。在鋼水冶煉完畢，出鋼時(shí)，要嚴(yán)格控制隨鋼水流入包中的鋼渣量，為此通常采用擋渣出鋼工藝，以防止在以后的工藝過(guò)程中鋼渣中硫、磷有害成分重新滲透到鋼水，造成煉鋼工藝中常說(shuō)的“回磷”等，從而影響鋼坯質(zhì)量，為提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)“潔凈鋼”生產(chǎn)，采用擋渣出鋼工藝是為重要的環(huán)節(jié)。

擋渣車(chē)操作規(guī)程

1、接通電源，氣源開(kāi)關(guān)。

2、按電源起啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)控制電源；按下又旋按鈕，投放臂向右水平旋轉(zhuǎn)90度，到達(dá)工作位置。

3、按進(jìn)車(chē)按鈕，使車(chē)行進(jìn)到擋渣器距爐中口3m處做好投放準(zhǔn)備。

4、調(diào)整微調(diào)手柄，將定位銷(xiāo)插入上、下平臺(tái)的定位孔，并使其定位可靠。

5、鋼液剩余三分之一時(shí)，按進(jìn)車(chē)扭，車(chē)行止投放位置后松開(kāi)；按落管按鈕，使投放臂落下；按松開(kāi)按鈕，釋放擋渣器；按退車(chē)按鈕，使擋渣車(chē)退出轉(zhuǎn)爐口，并退止原位。

6、按升管按鈕，升起投放臂；按油泵停止按鈕，油泵停止工作。

7、按松動(dòng)按鈕，將擋渣器尾端的起吊桿插入夾緊孔中；按夾緊按鈕，左右搖動(dòng)擋渣器，確認(rèn)夾緊到位。

8、準(zhǔn)備出鋼時(shí)，按油泵啟動(dòng)按鈕、啟動(dòng)油泵。

9、需要將投放臂水平旋轉(zhuǎn)時(shí)，必須將定位銷(xiāo)拔出，按左旋按鈕，使其水平左旋90度。

擋渣塞投放機(jī)擒縱擋渣塞，在轉(zhuǎn)爐內(nèi)1600c高溫輻射環(huán)境下，遠(yuǎn)距離，準(zhǔn)確地定點(diǎn)將擋渣塞導(dǎo)向棒部分插入出鋼口，這是采用擋渣塞出鋼工藝的關(guān)鍵。

對(duì)于擋渣塞投放車(chē)位置控制，各種動(dòng)作的誤差控制要求為嚴(yán)格，同時(shí)由于擋渣塞投放車(chē)是直接在高溫條件及環(huán)境下工作，對(duì)設(shè)備的工作可靠性要為苛刻。必須考慮能應(yīng)對(duì)各種事故情況下的經(jīng)濟(jì)處理，甚至在失去電源嚴(yán)重情況下，利用自身性能也能安全退出轉(zhuǎn)爐。擋渣塞投放車(chē)在控制上采用性能穩(wěn)定的控制元件等等這些都使擋渣塞投放車(chē)區(qū)別于以往的擋渣耐材投放設(shè)備，具有較高的技術(shù)含量。