舊樓加裝電梯申請(qǐng)補(bǔ)貼政策、必備資料

首先，各地的舊樓加裝電梯政府補(bǔ)償要了解清楚：

山東.高補(bǔ)貼25萬(wàn)（試點(diǎn)城市：濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、濰坊、威海）（加裝電梯總造價(jià)的40%給予補(bǔ)助）

濟(jì)南：七層住宅加裝電梯每部補(bǔ)貼22萬(wàn)元;六層住宅加裝電梯每部補(bǔ)貼20萬(wàn)元;五層住宅加裝電梯每部補(bǔ)貼18萬(wàn)元;四層住宅加裝電梯每部補(bǔ)貼16萬(wàn)元。

重慶.高補(bǔ)貼25萬(wàn)（給予電梯總價(jià)格60%的補(bǔ)助）

合肥：補(bǔ)貼額為25萬(wàn)元（包含了10年維保費(fèi)用及電費(fèi)補(bǔ)貼3000元）

北京：.高補(bǔ)貼24萬(wàn)

上海：補(bǔ)貼24萬(wàn)

廈門(mén)：.高補(bǔ)貼22萬(wàn)

杭州：補(bǔ)貼20萬(wàn)

四川：.高補(bǔ)貼20萬(wàn)

四川瀘州：每部電梯補(bǔ)貼20萬(wàn)元（原有電梯井的每臺(tái)補(bǔ)貼10萬(wàn)元）

四川南充：補(bǔ)貼15萬(wàn)

南京：.高補(bǔ)貼20萬(wàn)

廣州：補(bǔ)貼10萬(wàn)（黃埔區(qū)15萬(wàn)）

汕頭：補(bǔ)貼8萬(wàn)

惠州：補(bǔ)貼5萬(wàn)

福州：.高補(bǔ)貼10萬(wàn)

西安：補(bǔ)貼15萬(wàn)

各地舊樓加裝電梯的政府補(bǔ)貼辦法正在出臺(tái)。如果上述補(bǔ)貼名單中沒(méi)有各位所在的城市，不妨再等等。清楚了加裝電梯的價(jià)格和基本政策后，就可以開(kāi)始提交申請(qǐng)了。

老房子裝電梯，會(huì)影響到采光嗎？

   一樓住戶極力反對(duì)加裝電梯，還有一個(gè)很重要的原因：房子賣(mài)不出個(gè)好價(jià)錢(qián)。一直以來(lái)，正是因?yàn)槔戏孔記](méi)有電梯，所以很多人都會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)1樓、2樓，畢竟也是為了方便，但是這個(gè)現(xiàn)象可能就從裝電梯之后，開(kāi)始改變了。

   對(duì)于加裝電梯，也有網(wǎng)you提出新意見(jiàn)保全底樓住戶的權(quán)益，例如：一二樓不應(yīng)當(dāng)分?jǐn)偧友b費(fèi)和維護(hù)費(fèi)用，可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼，如果其他人不能接受的，那就sua卡用梯，避免搭便車(chē)行為。雖然說(shuō)要少數(shù)服從多數(shù)，統(tǒng)一大家意見(jiàn)，但裝電梯不是小事，老舊小區(qū)能不能承受電梯加裝先不說(shuō)，但是前期加裝費(fèi)用、后期維護(hù)費(fèi)用不是一筆小數(shù)目，能和合之美自然好，低層樓又為什么非要接受加裝電梯的理由呢？小編認(rèn)為，不論網(wǎng)上是怎么傳的，但我們都要知道，針對(duì)老房子的改造本身就一件利民的事情，凡事都有兩面性，所以咱們看待一件事情，要從客觀角度出發(fā)，通過(guò)加裝電梯、重新規(guī)劃、增加停車(chē)位等方式，老房子一定會(huì)“舊貌換新顏”的。

舊樓加裝電梯，“一票否決”可否突破

      日前，上海市發(fā)布老樓加裝電梯新規(guī)，其中亮點(diǎn)，是降低了加裝電梯啟動(dòng)門(mén)檻，“本幢樓業(yè)主”同意率從原來(lái)的90%降低到三分之二，小區(qū)同意率從原來(lái)的三分之二降低到一半；關(guān)鍵的一條，是取消了“一票否決”條款。

   老樓加裝電梯，是北京、上海等城市近年推出的惠民舉措。然而，同住一個(gè)屋檐下，即便是打心底認(rèn)可的好事，也有該不該辦、怎么辦的分歧。支持加裝電梯的聲音必須尊重，不同觀點(diǎn)甚至堅(jiān)決反對(duì)的意見(jiàn)也不容忽視，畢竟這是涉及到每家每戶的事情。但在老樓加裝電梯的過(guò)程中遇到的障礙，恰恰就是“一票否決制”。

    據(jù)調(diào)查，家住海淀區(qū)林大北路9號(hào)院4號(hào)住宅樓三單元、四單元的36戶業(yè)主已全部簽字，向社區(qū)居委會(huì)提出申請(qǐng)老樓裝電梯。然而，因該樓其他單元個(gè)別業(yè)主拒絕簽字，裝電梯申請(qǐng)被“一票否決”了。類似的情況并不鮮見(jiàn)。原本指望有了電梯能上下自由，卻陷入了讓居民們進(jìn)退兩難、相關(guān)部門(mén)左右不是的尷尬境地。

     越是利益多元、思想多樣，越考驗(yàn)相關(guān)部門(mén)的治理能力和社區(qū)群眾的自治能力，越需要提升在尊重多元中謀求一致的工作水平。各家有各家的難處，要尊重不同意見(jiàn)，但老樓裝電梯的惠民腳步，不能總被“一票否決”攔在半路。個(gè)人利益和公共利益發(fā)生沖突，不止樓內(nèi)居民，相關(guān)法規(guī)也應(yīng)該“向前一步”，上海取消“一票否決制”，無(wú)疑是權(quán)衡利弊的結(jié)果，值得其他城市借鑒。

     住建部此前建議的“一門(mén)一策”方案，雖不至于完全電梯加裝困境，但已經(jīng)很大程度上彌補(bǔ)了“一票否決”的制度缺陷。即老舊小區(qū)加裝電梯，可以一個(gè)樓門(mén)一個(gè)方案，一棟一個(gè)方案。從整棟樓全部同意，到一單元取得一致，既能抹平一個(gè)簽字與一部電梯之間的鴻溝，又無(wú)形中消弭了鄰里之間由此引發(fā)的矛盾糾紛，可謂一舉兩得。北京各區(qū)已有“一門(mén)一策”加裝電梯的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，在“一票否決制”沒(méi)有取消的前提下，推行“一門(mén)一策”，讓已經(jīng)取得共識(shí)的樓門(mén)先裝上電梯，能解決多少人的困難先解決多少，堪稱務(wù)實(shí)之舉。