熱浸塑鋼管加聚反應的單體一般都是含有雙鍵的有機化合物，如烯烴和二烯烴等，這一類單體化合物中一般都包含有鍵。共價鍵就是原子的價電子自旋配對所形成的鍵，它有兩類：類是σ鍵，它的電子云分布在鍵的方向，具有對稱性。a鍵比較牢固、穩(wěn)定。另一類是T鍵，它的電子云分布沒有對稱軸。τ鍵比較活潑。因此，單體化合物經(jīng)過光照、加熱或催化等引發(fā)作用，就可以使鍵斷裂，把雙鍵打開，***個分子便和第二個分子連接起來第二個分子又和第三個分子連接，一直連成一條大分子鏈。這樣的化學作用就像分子和分子一個一個相加起來成為一個大分子，所以稱為加聚反應。例如，乙烯單體在引發(fā)劑的作用下，打開雙鍵，逐個地連接起來便成為聚乙烯參加加聚反應的單體可以是一種，也可以是兩種或多種。前者稱為均聚，得到的產(chǎn)物是均聚物；后者稱為共聚，生成的是共聚物。共聚物的多種單體的鍵接形式有以下幾種無規(guī)共聚。AB兩種結構單元無規(guī)律地排列

熱浸塑鋼管不需要在焊接區(qū)域與焊件之間施加壓力，只需要在焊件熔化后添容易實現(xiàn)對焊接區(qū)域的塑形處理，且性價比較高（其售價相對電阻焊接技術下降幅度較大），但是由于保護氣體的存在，很多焊接區(qū)堿存在不穩(wěn)定現(xiàn)象，難以實現(xiàn)焊接。氣焊技術主要用于結構比較復雜、焊后要求使用性能些重要薄壁鑄鐵件的焊補，如汽車、拖拉機的發(fā)動機缸體、缸蓋的焊補。其缺點是勞動條件惡劣、生產(chǎn)成本高、生產(chǎn)效率較低3）電阻點焊技術電阻點焊是目前我國汽車制造過程中經(jīng)常使用的焊接技術，這種焊接技術要是將焊件裝配成搭接接頭，并壓緊在兩電極之間，在很短的時間內通過大電直流或交流電〕，利用電阻熱熔化母材金屬以形成焊點。

熱浸塑鋼管的鍍件材料單體質量差異較大

熱浸塑鋼管的鍍件材料單體質量差異較大，加入到鍍液中后，輕質的漂浮于鍍液表面，較重的沉降于底層，即使充分攪拌也難以充分分散于鍍液中，影響施鍍效果；需要在鍍液中添加適量的陰離子或非離子表面活性劑。加表面活性劑可提高鍍液對基體的浸潤效果，使粉末、顆粒、纖維狀鍍件很好地分散于鍍液中，形成比較穩(wěn)定的懸浮液。表面活性劑的濃度在一定程度上直接景響粉末、顆粒、纖維狀鍍件表面上金屬鍍層的性能。表面活性劑含量過高時生產(chǎn)成本較高，且會產(chǎn)生較大的泡沫，較大的泡沫會吸附粉末、顆粒、纖維狀的鍍件材料，導致化學鍍難以進行，尚需再適當加入消泡劑。如果表面活性劑含量過低，則達不到充分浸潤的效果，導致鍍件表面活化程度降低，使金屬難以沉積在鍍件表面；一般情況下，表面活性劑添加量為鍍液總質量的o19%~015%為宜3電刷鍍技術電刷鍍技術采用專用的直流電源設備，電源的正極接刷鍍筆作為刷鍍時的陽電源的負極接工件，作為刷鍍時的陰極，刷鍍筆通常采用高純細石墨塊作為陽極材料，石墨塊外面包裹棉花和耐磨的滌棉套。刷鍍時，使浸鍍液的刷鍍筆I持適當?shù)膲毫?。這樣在刷鍍筆與工件接觸的那些部位，鍍液中的金屬離子在電場力的作用下擴散到工件表面，并在工件表面獲得電子被還原成金屬原子，這些金屬原子沉積結晶形成鍍層。電刷鍍工作原理如圖2-5所示。

凝固時偏析于殘留熔液中的碳化物形成元素，如鉻、鉬、釩等，均有促進Fe3P生成的作用。Fe3P與熔有合金元素的碳化物都能使磷共晶質量分數(shù)增加，硬度提髙。磷共晶使球墨鑄鐵脆性增加。高磷殘留熔液凝固時產(chǎn)生的晶間體積收縮難以通過鑄件補縮系統(tǒng)加以補充，容易造成顯微疏松。但是，熱浸塑鋼管也有有利的一面，增加它的體積分數(shù)達到一定程度，可以成為硬質抗磨骨架，提高鑄件抗磨損能力。另外熱浸塑鋼管凝固點低，可以降低鐵水停流溫度，改善鐵水流動性磷共晶是球墨鑄鐵中的脆性硬質相，其硬度與共晶中的奧氏體量有關。二元磷共晶的硬度為700~800（HV）。三元磷共晶的奧氏體量相對少些，硬度范圍為850~950（H球墨鑄鐵組織存在磷共晶會顯著降低材料的塑韌性，特別是鐵素體球墨鑄鐵中磷共晶的危害更嚴重。因此要嚴格限制鑄件中磷、錳和其他碳化物形成元素的質量分數(shù)。1.5固態(tài)相變球墨鑄鐵凝固后繼續(xù)降溫過程中發(fā)生固態(tài)相變。