如果把液壓系統(tǒng)比作人體軀干，那么液壓油就相當(dāng)人體血液，在液壓系統(tǒng)中，液壓油起著能量傳遞、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用，

液壓油代號、組成和特性：

HL 通用機床油，具有防銹、性能的精制礦物潤滑油

HM 抗磨液壓油，具有防銹、抗磨性能的精制礦物潤滑油

HV 低溫液壓油，具有防銹、、抗磨性能，加增粘劑的精制礦物潤滑油

HG 液壓導(dǎo)軌油，具有防銹、抗磨和抗粘滑性的精制礦物潤滑油

HS 合成烴低溫液壓油，具有防銹、抗磨性能的合成烴油

什么原因?qū)е聶C油變黑了?

　　1、燃料質(zhì)量

　　燃料中烯烴的含量越高，硫含量越高，機中易形成油泥，柴油機中易形成煙炱，而使機油越容易變黑。

　　2、發(fā)動機結(jié)構(gòu)及工況不同

　　汽機油發(fā)動機油底殼中的油泥主要是汽車開開停停，馬力未充分發(fā)揮而燃燒不完全造成;柴油機不完全燃燒形成煙炱，從而導(dǎo)致機油容易變黑。

　　3、發(fā)動機長時間超負(fù)荷

　　發(fā)動機長時間超負(fù)荷大功率高溫運轉(zhuǎn)使機油氧化變黑。

　　4、更換機油不清洗發(fā)動機或不更換機油濾芯

　　加入新機油后由于未放干凈的廢機油污染新機油，還有新機油的清洗功能把發(fā)動機內(nèi)原來存在的膠質(zhì)、積炭、油泥等清洗下來后混入機油中使之發(fā)黑。

　　現(xiàn)在大家有所了解吧，油的變黑并不意味著油已經(jīng)惡化！而且并不是油的全部錯誤，還有其他許多因素會導(dǎo)致這種現(xiàn)象發(fā)生。昆侖柴油機油供應(yīng)商

 發(fā)動機是汽車的核心發(fā)動機，有許多金屬表面相互摩擦，速度很快，溫度在400°C到600°C之間，在環(huán)境時很差。在這些條件下，只有合格的零件才能減少發(fā)動機零件。發(fā)動機潤滑油有哪些我們不知道的用處？

　1、潤滑減磨

　　發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，如果一些摩擦部位得不到適當(dāng)?shù)臐櫥?，就會產(chǎn)生干摩擦。實踐證明，干摩擦在短時間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死。因此必須對發(fā)動機中的摩擦部位給予良好的潤滑。

　　當(dāng)潤滑油流到摩擦部位后，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，而油膜的強度和韌性是發(fā)揮其潤滑作用的關(guān)鍵。

　　2、冷卻降溫

　　燃料在發(fā)動機內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的熱量，只有一小部分用于動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構(gòu)的驅(qū)動上，其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被發(fā)動機中的冷卻介質(zhì)帶走一部分。發(fā)動機中多余的熱必須排出機體，否則發(fā)動機會由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發(fā)動機冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發(fā)。昆侖柴油機油供應(yīng)商

清洗清潔

　　發(fā)動機工作中，會產(chǎn)生許多污物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒后形成的積炭，潤滑油氧化后生成的膠狀物，機件問摩擦產(chǎn)生金屬屑等等。這些污物會附著在機件的摩擦表面上，如不清洗下來，就會加大機件的磨損。另外，大量的膠質(zhì)會使活塞環(huán)粘結(jié)卡滯，導(dǎo)致發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn)。因此，必須及時將這些污物清理，這個清洗過程是靠潤滑油在機體內(nèi)循環(huán)流動來完成的。

　密封防漏

　　發(fā)動機的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，這樣能保證備運動副之間不會卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結(jié)果是降低氣缸壓力及發(fā)動機輸出功率。

　　潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)動機輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。

防銹防蝕

　　發(fā)動機在運轉(zhuǎn)或存放時，大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產(chǎn)生的酸性氣體，會對機件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤滑油在機件表面形成的油膜，可以避免機件與水及酸性氣體直接接觸，防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕 。

減震緩沖

　　在壓縮行程結(jié)束時，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時，軸承間隙中的潤滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機件所受到的沖擊載荷，使發(fā)動機平穩(wěn)工作，并防止金屬直接接觸，減少磨損。昆侖柴油機油供應(yīng)商