電動(dòng)車(chē)進(jìn)電梯的危害究竟有多大

近年來(lái)，電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故比例逐漸升高。經(jīng)數(shù)據(jù)顯示，有80%的電動(dòng)車(chē)火災(zāi)是在充電時(shí)發(fā)生的，而電動(dòng)車(chē)火災(zāi)致人員傷亡的，90%是因?qū)⑵渲糜陂T(mén)廳、樓道或過(guò)道內(nèi)。有些居民為了方便和省錢(qián)，通常會(huì)將電動(dòng)車(chē)通過(guò)電梯搬至樓道或室內(nèi)存放并充電，有的車(chē)主為了圖方便，下了班就在樓道內(nèi)充電，到第二天上班才切斷電源，充電時(shí)間經(jīng)常超過(guò)12小時(shí)。一旦發(fā)生火災(zāi)，火焰和濃煙將封堵安全出口和逃生通道，極易造成人員傷亡甚至群死群傷的火災(zāi)事故。

識(shí)別電動(dòng)車(chē)進(jìn)入電梯會(huì)拍照取證？

電動(dòng)車(chē)通過(guò)電梯上居民樓，再放在樓道或是家里充電，都存在重大安全隱患，也在一定程度上妨礙了其他居民乘電梯，但很多小區(qū)一直無(wú)法4解決這一難題。自火災(zāi)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域整治行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，經(jīng)常深入各居民樓道，搬運(yùn)違規(guī)停放的電動(dòng)車(chē)，工作量較大。為更好保障居民安全，結(jié)合火災(zāi)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域整治行動(dòng)，推行電梯電動(dòng)車(chē)禁入系統(tǒng)，現(xiàn)已在推行安裝識(shí)別系統(tǒng)，取得了較好的效果。

電梯電動(dòng)車(chē)阻車(chē)器

當(dāng)電動(dòng)車(chē)推進(jìn)電梯，電梯內(nèi)的語(yǔ)言系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示，電梯也會(huì)停止運(yùn)行，直到電動(dòng)車(chē)重新推出來(lái)，電梯才能恢復(fù)正常運(yùn)行。這項(xiàng)技術(shù)堪稱“黑科技”，可以識(shí)別試圖進(jìn)入或已經(jīng)進(jìn)入電梯的電動(dòng)自行車(chē)，對(duì)于嬰兒車(chē)、輪椅、自行車(chē)等類似車(chē)型也不會(huì)出現(xiàn)識(shí)別錯(cuò)誤。即使在夜間光照缺乏的情況下，也可以清晰得到彩像。該系統(tǒng)可適用于所有類型的升降電梯，安裝后不會(huì)改變電梯原來(lái)的外觀、不受影響乘用空間，能在一定程度上避免高樓火災(zāi)發(fā)生，消防安全隱患。

防止電瓶車(chē)進(jìn)電梯報(bào)警系統(tǒng)：

電動(dòng)車(chē)監(jiān)測(cè)識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)前端設(shè)備嵌入非機(jī)動(dòng)車(chē)識(shí)別算法，對(duì)自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)準(zhǔn)確檢測(cè)、跟蹤，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車(chē)檢測(cè)分析識(shí)別，實(shí)時(shí)預(yù)警電梯區(qū)域內(nèi)電動(dòng)車(chē)闖入事件。

當(dāng)有電動(dòng)車(chē)進(jìn)入電梯監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)可對(duì)其自動(dòng)識(shí)別，即對(duì)其抓拍并將當(dāng)時(shí)圖像傳輸?shù)焦芾碇行?，現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)語(yǔ)音告警和聯(lián)動(dòng)電梯暫時(shí)停止運(yùn)行。