智能交通系統(tǒng)是21世紀(jì)世界道路交通的發(fā)展趨勢。公路交通基礎(chǔ)建設(shè)的不斷發(fā)展和車輛管理體制的不斷完善，為以視覺為基礎(chǔ)的智能交通系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用打下了良好基礎(chǔ)。

在智能交通系統(tǒng)中，車牌自動識別系統(tǒng)是一個(gè)非常重要的發(fā)展方向。本系統(tǒng)對車輛進(jìn)行自動登記、驗(yàn)證、監(jiān)視、報(bào)警，系統(tǒng)應(yīng)用場合包括：高速公路，橋梁，隧道等收費(fèi)管理系統(tǒng)；城市交通車輛管理，電子警察，海關(guān)邊境；應(yīng)用于停車場可以實(shí)現(xiàn)自動計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動管理節(jié)省人力、提高效率。智能小區(qū)、智能停車場管理；車牌驗(yàn)證，車流統(tǒng)計(jì)，移動和車載系統(tǒng)。

車牌自動識別系統(tǒng)在停車場中能夠起到很大的作用，有助于推動停車場收入，特別是對丁一些機(jī)動型用戶來說，能夠隨時(shí)釋放山停車位，加大停車的梳動量?；⊥＼噲龅能嚺谱詣幼R別系統(tǒng)是一個(gè)基于視頻監(jiān)控和門禁系統(tǒng)合二為一的平臺。車牌識別：車牌定位、跟蹤抓拍、智能識別車輛行進(jìn)方向：正向接近識別抓拍，背離漸遠(yuǎn)識別抓拍為增加對場地適用性，支持大/小車牌識別可設(shè)置功能，車牌像素點(diǎn)調(diào)制要求：圖片中車牌寬幅像素點(diǎn)在120~130個(gè)像素，高于150個(gè)像素點(diǎn)可勾選大車牌識別。該平臺不僅允許終端用戶查看視頻信息

此外，車牌自動識別系統(tǒng)還是一個(gè)非常注重環(huán)保的管理系統(tǒng)，無紙票、無卡片，純粹使用車牌識別，人力和設(shè)備成本都大大減少了。無票停車系統(tǒng)提供了一個(gè)完整的友好的用戶體驗(yàn)方式，這種商業(yè)模式正在由解決方案提供商向大中型停車場所提供。停車場管理人員可實(shí)行外聘制，所需繳納的管理費(fèi)技照收入的百分比進(jìn)行交換。2、車牌識別LED顯示屏通過RS485總線連接車牌識別一體機(jī)，同時(shí)，由于顯示屏可以安裝在支撐車牌識別一體的立柱上，所以布線極為簡單。一旦車牌自動識別系統(tǒng)能夠普及，成本將不會是壓力。

車牌識別廠家，車牌識別一體機(jī)，車牌識別價(jià)格，濟(jì)南冠宇道閘生產(chǎn)批發(fā)廠家，柵欄道閘，停車場管理系統(tǒng)，智能藍(lán)牙系統(tǒng)，遠(yuǎn)距離讀卡器，一套起批，價(jià)格實(shí)惠。

高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費(fèi)差額也越來越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問題將越來越突出，利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。

在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時(shí)間作為判斷該道路擁堵狀況的一個(gè)參數(shù)。安裝車牌識別設(shè)備于道路的起止點(diǎn)，識讀所有通過車輛并將牌照號碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計(jì)算出車輛平均旅行時(shí)間。