減速帶的故事

六安市裕安區(qū)九工公共設(shè)施經(jīng)營部公司專業(yè)經(jīng)營的產(chǎn)品有各類道閘、減速帶、安全標(biāo)牌，擋車桿、擋車石球、警示樁、導(dǎo)向牌等，服務(wù)范圍涵蓋市政園林、社區(qū)、地下車庫、院校、商業(yè)廣場等大型公眾場所。

減速帶的故事

在1997年以前市場上只有國外公司在生產(chǎn)和銷售橡膠減速帶，它配有反光珠。在國外它還有一個別名叫“躺著的警i察”，意思是說車輛到這里，鋼鑄減速帶，就像見到警1察一樣要減速。當(dāng)時國內(nèi)主要是用水泥和鑄鐵做減速帶。顏色為醒目的黃黑相間，色彩分明，無論在白天或夜晚都具有高度可視性，吸引駕車者注意減速。橡膠減速帶有一定柔軟度，在車輛撞擊時沒有強(qiáng)烈的顛簸感，減震、吸震效果好。白天看到黑黃相間，晚上看到反光珠反射光線，特別醒目。安裝簡單，維護(hù)方便。后來全國眾多的橡膠生產(chǎn)廠家模仿起這種款式。 橡膠減速帶檢測設(shè)備橡膠減速帶檢測設(shè)備　在減速帶兩邊的中央各有一個小孔，是安裝孔，用膨脹螺絲將減速帶固定到路面上的。所以當(dāng)車輛碾壓減速帶時受力的地方是安裝孔位，撕裂的部位也是連接孔位，于是減速坡脫落，鋼釘露出。一顆顆鋼釘突出路面會著刺破車輪輪胎。造成這種情況的主要因素是偷工減料，用回收橡膠在添加大量低成本的添加劑，材料強(qiáng)度大大下降。要避免這一問題，就要使用天然橡膠，減速帶價格，不使用回收橡膠。不添加大量低成本的添加劑。連接孔位內(nèi)襯鋼板，并相互連接。在橡膠產(chǎn)品硫化加工時，在減速帶內(nèi)部加裝一個鋼板，分別將兩個孔位連接，膨脹螺絲在安裝時也穿過鋼板，增加了孔位連接強(qiáng)度，減速帶，鋼板上留大小孔位，讓鋼板與橡膠更好的結(jié)合。內(nèi)加子午線，用以加強(qiáng)強(qiáng)度

減速帶的適應(yīng)性能

減速帶的適應(yīng)性能：

在承受各種氣候環(huán)境試驗(yàn)后，橡膠減速壟應(yīng)無變色、裂縫、剝落、翹曲等現(xiàn)象，其扯斷伸長率和拉伸強(qiáng)度仍應(yīng)符合要求。

減速帶的耐溶性能：

橡膠減速壟經(jīng)93號汽i油擦拭后，應(yīng)無明顯被溶解和破壞的痕跡。

橡膠減速壟經(jīng)0號柴油擦拭后，應(yīng)無明顯被溶解和破壞的痕跡。

橡膠減速壟經(jīng)SAE 5W-30潤滑油擦拭后，應(yīng)無明顯被溶解和破壞的痕跡。

橡膠減速帶的特點(diǎn)

橡膠減速帶的特點(diǎn)：

1.產(chǎn)品實(shí)用、可先靠、外形美觀。

2.安裝方便，與路面接觸牢固，減速帶多少錢，車輛通過無撞擊感和噪音。

3.黃黑相間更醒目，夜間反光效果好，能引起司機(jī)的注意，提高行使安全。

4.被廣泛使用于城市十字路口，高速公路交叉口，收費(fèi)站道口，公園 村莊入口，停車場，加油站等。

減速帶規(guī)    格:500×350×4.5(cm)

材    料: 輪胎再生膠與部分天然膠合成

設(shè)計說明:造型美觀實(shí)用，便于安裝，復(fù)雜路段強(qiáng)制車輛減速不傷車，提高交通安全，廣泛用于公路干道、收費(fèi)站、小區(qū)、停車場等。

減速帶要不要取消？

鑄鋼減速帶

鑄鋼減速帶又稱減速板、減速拱、緩沖帶、減速坡、減速膠、減速墊、減速路拱、橡膠減速板、橡膠路拱、橡膠減速路拱、橡膠減速帶、橡膠緩沖帶、橡膠減速塊、道路減速帶、道路橡膠減速帶、路拱、橡膠減速壟。橡膠減速帶有一定柔軟度，在車輛撞擊時沒有強(qiáng)烈的顛簸感，減震、吸震效果好。在國外它還有一個別名叫“躺著的警i察”，意思是說車輛到這里，就像見到警1察一樣要減速。與原來水泥壟，橡膠減速帶相比，減速帶，鑄鋼減速帶具有減震性，抗壓性***，道路減速帶，壽命長，對車磨損少，黃黑相間，色彩分明，減速帶批發(fā)，可二次利用等特點(diǎn)。使用減速帶產(chǎn)品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型專用設(shè)施。

減速帶要不要取消？

就算是減速帶傷車，鋼鑄減速帶，駕駛體驗(yàn)不好，但與減少交通事故相比，孰輕孰重不用多說了你，所以取消是根本不可能的。

減速帶在城市道路到處都是，也并不是“中國特色”，全世界各國都在廣泛使用，目前也是唯i一一個可以主動限制車輛速度的裝置。

我們不是有個詞叫“活久見”嘛

老司機(jī)什么路沒有跑過？

自然減速帶也見過不少

減速帶里面的門道可不小呢