康明斯柴油發(fā)電機(jī)組保持散熱器外部清潔

在塵多或污積的環(huán)境下，散熱器的縫很容易被油污、碎屑、昆蟲(chóng)等物堵塞，導(dǎo)致降低散熱效果?？梢杂玫蛪簾崴由锨鍧崉﹪娤矗谜魵饣蛩畯纳崞髑懊嫦蝻L(fēng)扇處噴射。注意不要噴錯(cuò)方向，如從反方向噴射只會(huì)把堵塞物沖到中心。柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池應(yīng)該經(jīng)常保持清潔，定期洗刷外露表面，通氣蓋上的通氣孔及電線接頭等，清洗時(shí)應(yīng)注意別讓清洗液進(jìn)入蓄電池內(nèi)，并防止雜物進(jìn)入電解液。另外沖洗前要用防水布遮擋發(fā)電機(jī)組以防沖濕。

定期清除散熱器內(nèi)的沉積物

對(duì)于頑固的沉積物，就不能用沖洗的方式清洗了。把散熱器拆下浸在熱堿水20分鐘左右，然后用熱水沖洗。清洗干凈以后建議給水箱加蒸餾水或自然軟水，及加入適量的防銹劑。

水溫傳感器和油溫傳感器在柴油發(fā)電機(jī)組里都叫溫度傳感器，它們的作用就是對(duì)運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)組的冷卻液溫度、燃油溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，然后將信息反饋到控制器上。溫度傳感器可以監(jiān)測(cè)并控制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中不受到溫度的干擾。

水溫傳感器一般安裝在康明斯發(fā)電機(jī)組的冷卻水箱右前側(cè)的圓柱體出水口上，連接冷卻水，它的主要作用是監(jiān)測(cè)冷卻水箱的水溫、控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整開(kāi)始的燃料供應(yīng)，控制噴油定時(shí)和發(fā)電機(jī)保護(hù)。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)水溫可以在-40到140攝氏度左右。5W40SL/CF"說(shuō)明此油低溫流動(dòng)性能好，符合5W要求，100℃時(shí)粘度在40號(hào)范圍內(nèi)，具有機(jī)SL等級(jí)和具有柴油機(jī)CF等級(jí)的性能，冬夏通用，南北通用，是一種純合成潤(rùn)滑油。如果水溫傳感器失靈會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和功率下降，當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)困難時(shí)發(fā)電機(jī)將停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

機(jī)油溫度傳感器固定安裝在燃油濾清器內(nèi)殼上，通過(guò)溫度傳感器把油溫信號(hào)傳遞到控制器上，從而控制燃油加熱器和保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)。

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)應(yīng)時(shí)刻觀察發(fā)電機(jī)組運(yùn)行動(dòng)態(tài)和所有儀表的指示值。如遇緊急情況應(yīng)采取緊急停機(jī)措施，防止因缺水過(guò)熱或機(jī)油失壓而使柴油機(jī)咬死。

在調(diào)整三角膠帶張力及其他驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，應(yīng)使柴油發(fā)電機(jī)組處于停機(jī)狀態(tài)。

對(duì)運(yùn)行中的柴油發(fā)電機(jī)組，加注冷卻液時(shí)，（閉市）應(yīng)小心防止蒸氣傷人，只有在水溫低于70℃時(shí)才允許打開(kāi)壓力蓋。

防止發(fā)電機(jī)組在突減負(fù)荷時(shí)，因調(diào)速失靈而引出的“飛車”。

不允許采用海水直接冷卻柴油機(jī)，如遇控制水溫的調(diào)溫器失靈應(yīng)及時(shí)更換，不得隨便拆除不用。

柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)后，尤其在寒冷天氣又不使用防凍冷卻液時(shí)應(yīng)放掉所有冷卻水腔內(nèi)的冷卻水，以防凍裂機(jī)件。

發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中其實(shí)也是發(fā)電機(jī)組零件的磨損過(guò)程，那么如何正確維護(hù)和保養(yǎng)發(fā)電機(jī)組是減少磨損的首要條件，更是延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組使用壽命的一個(gè)方法。廣州發(fā)電機(jī)組廠家亞虎動(dòng)力為廣大用戶講解下其中原理。

一、使用環(huán)境的氣溫對(duì)玉柴發(fā)電機(jī)組的磨損

機(jī)房?jī)?nèi)氣溫高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱，潤(rùn)滑油粘度低，零件的磨損邊增加。氣溫低時(shí)潤(rùn)滑油粘度變大，發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難；運(yùn)行過(guò)程中冷卻水不能保持正常溫度，增加零件的磨損和腐蝕。發(fā)電機(jī)組在低溫啟動(dòng)時(shí)，零部件的磨損更為嚴(yán)重。

發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中溫度是影響磨損的重要因素之一。在運(yùn)行時(shí)，由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制，工作負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的變化，環(huán)境溫度的改變等因素，使發(fā)電機(jī)組工作溫度是變化范圍很大。實(shí)踐表明，冷卻水溫度控制在75~85℃，潤(rùn)滑油溫度在75~95℃。