2m直臂高空作業(yè)車臂架控制液壓系統(tǒng)

該高空作業(yè)車的臂架控制液壓系統(tǒng)主要由伸縮缸、變幅缸、回轉(zhuǎn)馬達、平衡閥和主閥等組成: 伸縮缸用于臂架的伸縮，變幅缸用于臂架的變幅。伸縮、變幅油路安裝的平衡閥，用于確保臂架回縮或臂架降臂時平穩(wěn)，防止失速下降平衡閥還可在膠管時將伸縮缸、變幅缸鎖定，防止臂架自動回縮或臂架下落。雖然升降機使用非常方便，但是升降機關(guān)系到很多安全問題，如果沒有一定的質(zhì)量要求是不可以的，升降機的安全質(zhì)量要求分類很多，我們今天簡單介紹一下。

回轉(zhuǎn)馬達驅(qū)動回轉(zhuǎn)減速器，減速器驅(qū)動高空作業(yè)車上車回轉(zhuǎn)。回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)設(shè)有平衡閥，當(dāng)回轉(zhuǎn)油路停止供油時，可將回轉(zhuǎn)馬達自的油路截斷?；剞D(zhuǎn)減速器設(shè)置常閉式回轉(zhuǎn)制動器，回轉(zhuǎn)制動器在沒有回轉(zhuǎn)壓力信J時保持制動狀態(tài)。直臂高空作業(yè)車產(chǎn)品特點關(guān)鍵液壓件采用原裝歐洲進口產(chǎn)品，具有優(yōu)良的性能、可靠性好、使用壽命長的特點?；剞D(zhuǎn)油路中附帶梭閥的平衡閥，用于解除回轉(zhuǎn)制動器的制動作用。

直臂式高空作業(yè)車廣泛應(yīng)用于廠房施工、廠房維護、工程建設(shè)、工業(yè)安裝、設(shè)備檢修、物業(yè)管理、立體倉庫、影視廣告的制作拍攝，航天航空、造船、汽車制造、電力，機場，港口，石油化工、酒店、會展中心等安裝檢驗行業(yè)，以及廠房結(jié)構(gòu)施工、高空管路的鋪設(shè)、高架橋梁建造、各種大廈場館的物業(yè)維護、安裝維護信號燈等。加水之前對電池完全充電，只有電池的極板暴露在加水線下或充電不足時需添加足夠的水，以覆蓋極板。

直臂式高空作業(yè)車工作原理

1、高空作業(yè)車取力裝置

   取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將汽車動力輸出至油泵，成為液壓能。工作臂變幅和回轉(zhuǎn)速度隨著工作臂長度和作業(yè)半徑而自動調(diào)整，操作更加平穩(wěn)。它是通過安半月在汽車駕駛室 內(nèi)的手柄的動作，通過軟軸拉線使取力齒輪與汽車變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止，注意：汽車行駛時，取力器中的取力齒應(yīng)脫開，油泵不工作。

2、高空作業(yè)車回轉(zhuǎn)機構(gòu)

   回轉(zhuǎn)機構(gòu)由液壓馬達、行星齒輪減速器、回轉(zhuǎn)支承等組成，其工作原理是：液壓馬達驅(qū)動減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)推動回轉(zhuǎn)支承，使轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)。

3、高空作業(yè)車中央回轉(zhuǎn)接頭

   中央回轉(zhuǎn)接頭，安裝在轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)中心處，用以解決工作時副車架相對地面靜止，上部回轉(zhuǎn)，實現(xiàn)油液及電能由下車向上車的傳遞，由于滑環(huán)的作用，液壓管路及電線不扭結(jié)。

4、高空作業(yè)車液壓系統(tǒng)

  液壓系統(tǒng)由一只主泵供油，系統(tǒng)工作壓力14Mpa，流量25L/min，其工作壓力由溢流閥調(diào)定。

  原理：當(dāng)取力齒輪接合時，帶動主油泵運轉(zhuǎn)，油箱內(nèi)的油通過油泵輸出，到達支腿作閥，支腿操作完畢后，將分配手柄撥到上車，此時液壓油就從支腿油路切換到上車，上車部分即可進行工作。

　眾所周知，叉車種類多種多樣，品牌也繁多，人們對叉車的結(jié)構(gòu)了解也只是很表面，但是無論哪種類型的叉車，基本上都是圍繞著以下四大部分而構(gòu)成的：

　　1、動力部分

　　根據(jù)動力部分又可以將叉車分為幾種類型，一種內(nèi)燃叉車的動力部分大多數(shù)是以往復(fù)活塞式內(nèi)燃機為動力的。而第二種是電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機構(gòu)成的。近年來，又有一些新型叉車的出現(xiàn)，而它們的動力主要是雙燃料或雙動力的。

　　2、底盤構(gòu)造是保證叉車滾動運行并且支撐整個叉車的裝置，是接受動力裝置的動力裝置，使叉車運動，并以保證叉車的正常行走。