塔吊附墻件——廣東塔機壹號起重設(shè)備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

塔吊基礎(chǔ)置于邊坡上

基礎(chǔ)置于邊坡上，這種基礎(chǔ)肯定要進行打樁處理，除上述要求外，還應(yīng)充分考慮邊坡產(chǎn)生的側(cè)壓力，檢測時，應(yīng)要求施工單位在開挖邊坡時，應(yīng)采取抗側(cè)壓力措施，如采取土釘防護或進行錨桿處理等措施，在我門檢測回訪中，就發(fā)生過多起因施工單位未考慮邊坡側(cè)壓力，土方開挖時，引起塔吊基礎(chǔ)發(fā)生嚴重偏移的事例， 給施工單位帶來不小的經(jīng)濟損失；

對預(yù)埋件問題

筆者認為應(yīng)提倡使用預(yù)埋底座或固定支腿，對使用預(yù)埋高強度螺栓的，材料應(yīng)由原廠提供，廠家應(yīng)提供檢測報告，并由施工單位報監(jiān)理單位 審查合格后方可預(yù)埋，并做好相關(guān)的隱蔽驗收記錄。廈門市今年年初發(fā)生的一起塔吊倒塌事故，就是由于租賃單位預(yù)埋的高強度螺栓不符要求，螺母和螺栓公制和英 制混淆，塔吊安裝到吊第yi節(jié)配重時發(fā)生塔吊傾倒的重大事故。

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塔吊扶墻框——廣東塔機壹號起重設(shè)備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

安全保護裝置的檢測

（1）起重力矩限制器是塔吊至關(guān)重要的安全裝置，起重力矩是至關(guān)重要的參數(shù)，超力矩起重是至危險的事情，弄不好會導(dǎo)致機毀人亡，檢測合格后，能否采用象供電局對電表采用的鉛封形式，并配以照相取證，值得同仁商討；絕i不允許任何人塔吊檢測合格后再調(diào)力矩限位。

（2）起重量限制器同樣也是很重要的安全裝置，其作用一是保護電機，不至于讓電機過多超載，再一方面是發(fā)出信號及時切換電機的極數(shù)，不至于發(fā)生高速檔吊重載，防止起升機構(gòu)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)溜車事故。

上塔吊大臂檢測時檢測人員自身安全問題

當檢測人員在塔吊大臂上檢查時，此時塔吊處于操作狀態(tài)，其零位保護已打開，而同時檢測人員與塔吊司機的聯(lián)系大都采用口語聯(lián)系，距離往往比較遠，塔吊司機有 時聽不清楚，下意識的彎身動作，很容易身體碰到操作桿，造成小車誤動作，我檢測時就發(fā)生過這樣的事例，所幸本人反應(yīng)快，才未造成重大事故；

塔式起重機扶墻——廣東塔機壹號起重設(shè)備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

按壓行走機構(gòu)

有活動的塔吊和固定的塔吊兩種形式。

可移動塔吊根據(jù)行走機構(gòu)的不同又可分為輪軌式、輪胎式、汽車式、履帶式四種。履帶式塔式塔吊安裝于行走底架上，可在專i用軌道上運行，具有較好的穩(wěn)定性，能承受負荷行走，工作效率i高，廣泛用于建筑安裝工程中。輪胎式、車載式和履帶式塔吊無軌道裝置，移動方便，但不能載重行走，穩(wěn)定性差，目前已很少生產(chǎn)。

固定塔吊根據(jù)塔吊裝設(shè)位置可分為附加自升式和內(nèi)爬式兩種，塔吊隨建筑物的升高而升高，適用于高層建筑，建筑結(jié)構(gòu)僅承受塔吊的水平載荷，但使用時只需承受塔吊的水平載荷，可使塔吊的結(jié)構(gòu)承載力大；內(nèi)爬式塔吊在建筑物內(nèi)部(電梯井、樓梯間)上，塔吊只需承受塔吊所需的水平載荷，但所占空間塔吊的承載力??；

塔體結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)方式

塔式塔吊可分為下回轉(zhuǎn)(塔身旋轉(zhuǎn))和上回轉(zhuǎn)(塔身不旋轉(zhuǎn))塔吊。

下轉(zhuǎn)塔式塔吊將回轉(zhuǎn)支承、平衡重主要機構(gòu)等設(shè)置在下端，具有以下優(yōu)點：塔式所受彎矩小，重i心低，穩(wěn)定性好，安裝維修方便，缺點是對回轉(zhuǎn)支承要求較高，安裝高度有限。

片式標準節(jié)附著架——廣東塔機壹號起重設(shè)備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

所述附架宜設(shè)于塔身標準節(jié)連接處，系緊塔身。當無斜撐角度時，應(yīng)加強塔架。在塔體頂升接高至規(guī)定的錨固間距時，應(yīng)及時增設(shè)與建筑物的錨固裝置。塔身高出錨具自由端高度應(yīng)符合出廠規(guī)范。

塔式起重機必須具有起重限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限制器等。

起重量限制器：又稱過載限制器，是一種能夠使起重機不會超負荷運轉(zhuǎn)的保險裝置，當?shù)踔爻^額定起重量時，可自動切斷提升機構(gòu)的電源停止工作或發(fā)出警報。提升限制器分為機械式和電子式兩種。

力矩限制器：對于變幅起重機，一定的幅度只能允許起吊一定的重量，如果超重，起作用就有傾翻危險?；谶@一特點，研制了一種力矩限制器。當?shù)跷镌谀骋环秶鷥?nèi)，如果吊物超過其相應(yīng)的重量，電路就會被切斷，從而無法進行提升，保證了起重機的穩(wěn)定。扭矩限制器有三種：機械式、電子式和復(fù)合式。

高度限制器：又稱吊鉤高度限制器。一般是裝在吊臂頭上，當?shù)蹉^滑升到極限位置時，將吊鉤抬起。壓下限開關(guān)，切斷電路停止，再合閘時，吊鉤只能下降。

行程限制器：一種防止起重機碰撞或限制在某一范圍內(nèi)行駛的保險裝置。通常安裝在活動臺車內(nèi)部，主要安裝有可撥動拉桿的行程開關(guān)。另外，將一塊固定的極限位置擋板安裝在軌道的端頭(在工作限定的位置)上，當塔吊工作到這個位置時，限擋板就是碰觸行程開關(guān)的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時只能向相反方向運行。

幅度限制器：又稱變幅限位或幅度指示器，通常在動臂吊的起重臂上掛有幅度指示器。這是由一個固定的圓盤和一個鉛垂型活動指針放在圓盤中央。在不同幅度范圍內(nèi)，指針指示起重量在不同幅度范圍內(nèi)。在臂桿運行到上、下兩個極限位置時，分別壓下限位開關(guān)，切斷主控電路，變幅電機停止，達到限位作用。