隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，汽車數(shù)量急劇增加，對停車場地、收費管理、安全管理的要求也日益提高，運用電子信息技術實現(xiàn)安全、的智能管理成為車輛管理的主要發(fā)展方向。在常規(guī)的車輛出入管理系統(tǒng)中，人們采用非接觸式感應技術，感應距離從5CM—8M不等，以非接觸式的卡作為汽車身份的的識別標識，雖然可以實現(xiàn)不停車出入，但為確保卡和車統(tǒng)一的問題，通常還需要增加圖像對比系統(tǒng)，即汽車在離開時由值班人員對車輛的進出圖像進行人工對比，以確?？ê蛙嚨臏蚀_和安全。費時費力，遇到車輛進出高峰有可能會出現(xiàn)擁堵的問題，且不能解決車輛進出管理中存在的人為因素。車牌識別技術的推出和應用，有效的解決了車輛管理系統(tǒng)中的身份標識問題，盡管牌照的字符、顏色、格式內(nèi)容和制作材料多種多樣，但是汽車牌照號碼仍是全球范圍內(nèi)為和特定的車輛的“”標識，車牌自動識別技術可以在汽車不作任何改動的情況下實現(xiàn)汽車“身份”的自動登記及驗證。

譽生益智能門控位于改革開放的前沿陣地---廣東，起源于金屬貿(mào)易，主營產(chǎn)品為不銹鋼材料，經(jīng)過多年健康發(fā)展，公司規(guī)模不斷擴大，業(yè)務范圍不斷增加，為了滿足客戶需求，我們延伸了不銹鋼材料的精加工生產(chǎn)和服務，成立了智能門控產(chǎn)品事業(yè)部。歡迎您來電咨詢！

施工設計要求

在開放式布線系統(tǒng)施工設計階段，考慮在工程施工的全過程如何對工程質(zhì)量作出有效的管理和監(jiān)控的問題。我們認為，為了保證工程質(zhì)量，開放式布線系統(tǒng)施工設計應解決好以下幾方面的問題：

1 施工設計：對建筑物結構作出詳細勘測之后，同現(xiàn)場負責人一起規(guī)劃設備的安裝位置，并根據(jù)現(xiàn)場情況出管線施工圖。施工設計的合理性對工程質(zhì)量是至關重要的。

2　施工過程：施工過程的工藝水平與工程質(zhì)量有直接的關系，我公司將通過細化安裝操作的各個環(huán)節(jié)來保證對施工質(zhì)量的控制。我們一般將整個施工過程分成三個環(huán)節(jié)，即管道安裝，拉線安裝和配件安裝。

3　施工管理：我公司為萬達工程實施制定有詳盡的流程，以便于對萬達工程施工的管理。萬達施工流程控制要求達到兩個目的：保證工藝質(zhì)量和及時糾正出現(xiàn)的問題。

4 質(zhì)量控制：我公司在以往的工程施工中建議由用戶和我公司的技術人員組成質(zhì)量監(jiān)督小組，并編制質(zhì)量控制日志，由當班的工程小組負責人填寫，監(jiān)督小組負責人簽字。

安全島的制作：

一進一出：出口收費的設備在一起且中間要放收費崗亭，我們可以將安全島做成長5.5米，寬1.3米，高0.15米的長方體，為了美觀，我們可以將島的兩頭做成弧行的，如圖所示

單進的安全島：我們可將安全島做成長4.3米，寬0.5-0.6米，高0.15米長方體，兩端可做成圓弧狀。有時為節(jié)省工時和成本，可將安全島做成三個60*60 *15cm的長方體.

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