凱迪拉克充電樁怎么分析？現(xiàn)在還來得急嗎？

新能源充電樁市場(chǎng)經(jīng)歷了幾年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)洗禮，現(xiàn)在投資充電樁還來得及嗎？凱迪拉克充電樁怎么分析？能賺錢嗎？許多人有很多的疑問。不過就目前的新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)來看，現(xiàn)在投資充電樁還是可以的。

投資充電樁，就拿一個(gè)10來臺(tái)的小型快充站來說，全部完成大概費(fèi)用得100來萬，不過收益得看個(gè)人運(yùn)營(yíng)了，正常情況2年左右就能收回成本。后期就比較輕松，因?yàn)橹С?，或者掃碼支付，基本上屬于無人化管理，相對(duì)來說這項(xiàng)投資還是比較輕松的。如需了解更多，歡迎聯(lián)系愛普拉新能源。

為啥很多人聽說建立凱迪拉克充電樁有補(bǔ)貼拿，但是自己建站后卻遲遲拿不到補(bǔ)貼？

新能源汽車的數(shù)量越來越多了，許多人聽說建立凱迪拉克充電樁有補(bǔ)貼拿，但是自己建站后卻拿不到補(bǔ)貼？這到底是什么原因造成的呢？其實(shí)，這其實(shí)關(guān)系到申請(qǐng)補(bǔ)貼的條件。

從目前的情況看，一般的主要補(bǔ)貼方向依然是偏向于大的充電站，例如深圳規(guī)定8000KW以上的充電站才能領(lǐng)取補(bǔ)貼，相當(dāng)于120KW充電樁68臺(tái)左右才能拿到補(bǔ)貼，所以，如果你只是買1、2臺(tái)充電樁對(duì)外運(yùn)營(yíng)，那么只能給你說一句：想多了。

后，愛普拉新能源熊先生還是要告誡各位站長(zhǎng)，即便是沒有補(bǔ)貼可領(lǐng)，但是未來新能源汽車的數(shù)量越來越多，充電站的需求肯定會(huì)越來越大，現(xiàn)在建站，是一項(xiàng)對(duì)未來的投資。

目前運(yùn)營(yíng)得比較好的凱迪拉克充電樁主要在哪些地區(qū)？

目前運(yùn)營(yíng)得比較好的凱迪拉克充電樁主要在哪些地區(qū)？2019年11月全國(guó)充電總電量約5.35億kWh，較上月增長(zhǎng)4.5千萬kWh。全國(guó)充電電量主要集中在廣東、江蘇、陜西、四川、福建、北京、湖北、浙江、山東、上海、河南、山西、湖南、安徽、河北、重慶、江西、貴州等省份，電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣有較大占比，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小?，F(xiàn)在越來越多的私人建立起來了凱迪拉克充電樁專門對(duì)外運(yùn)營(yíng)，有較多的私家車車前往充電。