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傳感器存儲注意事項
氮氧化合物傳感器是極為敏感的產品,為避免損壞,請嚴格遵守以下操作指南:
● 機械振動:避免任何對傳感器產生的任何機械振動,如果不小心將傳感器跌落在地上,應做報廢處理,注意:保護帽是為保護感應單元隔離灰塵和污垢,不是為保護機械振動的。
● 清潔:傳感器應該在干凈、干燥、無污染污垢和無壞氣候條件(如水、冰雪、沙塵)條件下操作和儲存,在安裝感應原件到排氣系統前拿掉保護帽后盡量避免任何灰塵、水、液體、污垢落在感應原件上。
● 上漆:不要在傳感器的任何地方噴漆或涂鴉。
● 傳感器的清洗:不要使用機械性、化學性以及壓
縮氣體對傳感器任何部件進行清洗那樣會使傳感器或老化,感應原件和內部未連接的連接器不應接觸任何液體。
● 電子插頭:給傳感器供電后,不要拔出連接器插頭,這樣會造成嚴重損壞發(fā)動機電子控制單元。
● 供電電壓:不要將供電電壓反向,連接器有保護反向安裝的措施。
● 防靜電:操作過程必須滿足防靜電
● 在組裝線是儲存和運輸:請用合適的方式對傳感器儲存,避免任何潛在的機械振動,請單個拿傳感器,避免成捆拿。
1、不要將電纜線纏繞在傳感器電子控制單元上方
2、不要拖拽電纜線
3、不要把電纜線打結
4、不要折疊電纜線
5、在感應單元索環(huán)處,電纜線彎曲半徑要大于20mm
6、支路電纜與傳感器電子控制單元縱向軸角度應小于15度
7、由于環(huán)境溫度變化產生的水滴
伴隨著國家對環(huán)境保護愈來愈高度重視,柴油汽車排污政策法規(guī)逐步嚴苛,國四以?的車子提升?SCR后處理工藝系統軟件,氮氧傳感器?SCR后處理工藝系統軟件中的構件之一,在柴油發(fā)動機運作全過程中檢查發(fā)動機排氣管中廢氣的氮氧濃度值,檢查氮氧排污?否考慮進攻犯規(guī)規(guī)定范圍之內。氮氧傳感器總程分成:氮氧攝像頭、整車線束、操縱模塊。氮氧傳感器總變成一體式,一切一個分構件都不可以獨立拆換。氮氧傳感器工作中全過程氮氧傳感器關鍵元器件??孔的ZrO2氧化鋯陶瓷管,它?一種固體電解質溶液,兩邊面各自煅燒??孔鉑(Pt)電極。在加溫到一定溫度?,因為兩邊吸氧濃度不一樣,氧化鋯會造成放熱反應,電極兩邊造成正電荷挪動,挪動的正電荷造成電流量,依據造成電流量的大?體現出氮氧的濃度值不一樣,將氮氧的濃度值根據CAN通信意見反饋給ECU或DCU。維護作用:由于氮氧傳感器自身電極工作中時就必須較高的溫度才可以開展,氮氧傳感器內部有瓷器構造。氮氧傳感器(NOxsensor),簡稱NOx傳感器,是用來檢測發(fā)動機尾氣中如N2O、NO、NO2、N2O3、N2O4和N2O5等氮氧化物(NOx)含量的傳感器。瓷器在高溫情況??不可以遇到水的,碰到水后,非常容易熱漲冷縮造成瓷器裂開,因此氮氧傳感器會設定一個維護作用,這一作用的功效就?在檢查排汽管溫度超過預設值后再等候一段時間。ECU或DCU覺得在那么高溫情況?,即使氮氧傳感器?有水也會被高溫的有機廢氣烘干。1.點火開關開啟后,氮氧傳感器(NOx)將加溫到100℃,以后等候ECU或DCU傳出“”溫度數據信號,當氮氧傳感器接受到ECU或DCU命令后,傳感器將自主加溫到一定溫度(若為800℃)。留意:這時傳感器攝像頭不能觸碰到水,不然將會造成傳感器損?。
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