中型腳輪按材質(zhì)分類(lèi)可包括：尼龍、聚氨酯PU、TPR、PP、橡膠等材質(zhì)，因材質(zhì)不同，雖同屬于中型腳輪系列，但承重范圍還是有所差異的。  中型腳輪按類(lèi)型分類(lèi)可包括：輕松啟動(dòng)輪、底板型活動(dòng)式/固定式、不銹鋼底板型、空芯鉚釘型、絲桿型、插桿型、帶剎車(chē)這幾種類(lèi)型，其中底板型又稱(chēng)之為平頂型，空芯鉚釘型稱(chēng)之為孔頂型。無(wú)論是行業(yè)通用的中型腳輪還是美國(guó)科順腳輪稱(chēng)之為的2系列，它們無(wú)論是材質(zhì)還是類(lèi)型都是按上面所來(lái)的，不同的材質(zhì)、類(lèi)型應(yīng)用于不同的環(huán)境、承重，選好合適的腳輪非常重要。

   工業(yè)腳輪負(fù)重行走耐磨測(cè)試：

1、測(cè)試目的：測(cè)試生產(chǎn)的工業(yè)腳輪是否符合要求，確保產(chǎn)品品質(zhì)。

2、環(huán)境溫度：無(wú)特殊的環(huán)境要求,普通室內(nèi)環(huán)境即可。

3、測(cè)試儀器：腳輪多功能試驗(yàn)機(jī)。

4、行走障礙物高度：軟質(zhì)輪為輪徑的3%,硬質(zhì)輪無(wú)，障礙物與車(chē)輪行走方向呈45°角，兩個(gè)障礙物交替放置。

5、測(cè)試時(shí)機(jī)：?jiǎn)屋喿⑺艹尚秃笸耆鋮s，支架鉚接完成組裝后之成品。

6、外胎面硬度：TPU（85A-100A）、TPE/TPR（65A-90A）

7、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：主要按客戶(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求來(lái)執(zhí)行。

8、所有正常生產(chǎn)隨機(jī)抽樣的產(chǎn)品按常規(guī)承載量的1.2倍負(fù)重，連續(xù)行走5小時(shí)；來(lái)料測(cè)試按常規(guī)承載量的1.2倍負(fù)重,連續(xù)行走8小時(shí)，輪胎無(wú)裂紋、剝落及局部過(guò)量磨損；工業(yè)腳輪各部位無(wú)非正常損壞及影響使用的yong久變形，軸承（套）轉(zhuǎn)動(dòng)正常、無(wú)松散及卡塞現(xiàn)象為合格。

   耐高溫輪與軸承之間的關(guān)系可以說(shuō)是緊密相連的，當(dāng)輪子質(zhì)量都完全沒(méi)問(wèn)題的情況下一旦軸承出現(xiàn)問(wèn)題，那么就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)腳輪出現(xiàn)問(wèn)題，所以我們要對(duì)耐高溫輪軸承作出不同的檢查與判斷；首先我們?cè)谑褂媚透邷剌嗇S承時(shí)要判斷其尺寸精度、旋轉(zhuǎn)精度、內(nèi)部游隙以及配合面、滾道面、保持架和密封圈等。大型軸承因不能用手旋轉(zhuǎn)，注意檢查滾動(dòng)體、滾道面、保持架、擋邊面等外觀。尤其是重型耐高溫輪與超重型耐高溫輪時(shí)尤為重要，因?yàn)樗鼈兯休d的物體都是比較重的。

   影響重型腳輪質(zhì)量的因素

 通常重型腳輪在設(shè)計(jì)時(shí)我們都會(huì)考慮大它承載量大的原因，都會(huì)采用金屬材料為主要材料，這從一定程度上決定了它的質(zhì)量和承載量，支架是整個(gè)輪子的骨架，所以要想達(dá)到高承載就必須要用到質(zhì)量好的金屬材料。重型腳輪的通常采用雙層鋼球跑道，沖壓成型，熱處理。對(duì)于超重型萬(wàn)向輪的旋轉(zhuǎn)板，一般采用受力更大的平面球軸承或平面滾針軸承，配套錐體軸承，有效的提升了重型腳輪的負(fù)載能力。對(duì)于特殊的抗沖擊重型萬(wàn)向輪，旋轉(zhuǎn)板采用模鍛鋼，整理成型，有效避免了連接板螺栓的焊接，更大強(qiáng)度的提升了腳輪的抗沖擊性能。