1、軸承損壞主要原因有：

　?、俨牧掀?；②潤滑不良；③污染；④安裝問題；⑤處理不當。

　　大體上講，有三分之一的軸承損壞原因是材料疲勞;有三分之一是潤滑不良;另外三分之一是污染物進入軸承或安裝處理不當。

　2、軸承損壞的開始：

　　軸承從開始使用到di一個材料疲勞點出現的時間長短，是和這段時間軸承的轉數、負載大小、潤滑及清潔度有關。疲勞是負載表面下剪應力周期性出現所形成的結果，經過一段時間后，便會引發(fā)微小的裂紋，然后漸漸延伸至表面。當滾動體經過這些裂紋形成的小塊面積后，便有些裂塊開始脫落，形成所謂的剝皮現象，隨著剝皮的繼續(xù)擴大，軸承損壞不能使用。zui初發(fā)生在表面下，雖然zui初的剝皮通常非常輕微，但隨著應力的增加及裂塊的增多，導致剝皮面積的蔓延，這種過程通常持續(xù)很長一段時間，期間有明顯的振動和噪音，因此在沒壞之前，應有足夠的時間來更換它。

     【調心滾子軸承】非標軸承潤滑脂的選用原則

　　1、工作環(huán)境

　　主要指工作環(huán)境的zui低和zui高溫度、空氣濕度、是否含有腐蝕性氣體或過多的灰塵等。

　　例如，在嚴寒地區(qū)室外使用時，應選用鋰基低溫潤滑脂；在濕度較大、水分較多的場合

　　應選用鈣基潤滑脂；在干燥、水分較少的場合，適宜選用易溶于水的鈉基潤滑脂。

　　2、工作溫度

　　其一是使用環(huán)境的zui低溫度，其二是運行中可能出現的zui高溫度。工作溫度較高時，應選擇滴點較高的高溫潤滑脂。

　　實際zui高工作溫度應低于潤滑脂滴點10～20℃（合成潤滑脂應為20～30℃）。常用潤滑脂適用的溫度范圍見下表。

　　3、載荷情況

　　對重載荷，應選用錐入度較小的潤滑脂。在高壓下工作時，除要求錐入度小以外，還要求有較高的油膜強度和擠壓性能。

   【深溝球軸承】軸承預緊的作用

1、控制滾動體公轉及自轉的打滑現象。帶座外球面軸承此類軸承在設計上也具有一定調心性，易于安裝，

　具有雙重結構的密封裝置，可以在惡劣的環(huán)境下工作。軸承座一般是采用鑄造成型。

　帶座軸承是潤滑脂密封型深溝球軸承和各種形狀的軸承座組合而成的高精度組件產品。軸承組件可以通過幾個螺栓直接安裝到機械裝置的主體上，

　具有調心功能，能夠進行潤滑脂的補充等，是一種安裝使用都非常簡便的產品。如用于高頻電動機中使用的向心推力球軸承和噴氣發(fā)動機上的圓柱滾子軸承等。

2、補償運行中的磨損。軸承在運轉中會因為磨損而導致游隙的增加，這種情況可以通過預緊來補償。