在我們現(xiàn)如今科學(xué)如此發(fā)達(dá)的今天，我們對于私家車的擁有可以說是每家每戶都有的了，因此停車場的占有權(quán)也就成為了一種爭議。在目前為止，多數(shù)的東莞車位劃線熱熔涂料是采用這種基材，只是在配比以及輔助材料上會有所區(qū)別。很多時候都會因為停車場當(dāng)中的車位被別人占去而發(fā)生不必要的口角，因此，停車場當(dāng)中必然要設(shè)立一系列的交通標(biāo)志牌設(shè)施。在我們的停車場當(dāng)中采用感應(yīng)卡停車場管理系統(tǒng)，只要我們在停車場的出入口各設(shè)置一套有關(guān)可以跟蹤出入口管理設(shè)備，而這種管理設(shè)備就是屬于我們交通標(biāo)志牌設(shè)施的一部分。

該涂料具有熱可塑性，必須加熱熔融使用，加入鍍膜玻璃珠實現(xiàn)反光，稱之為熱塑性道路反光標(biāo)線、熱熔型道路反光標(biāo)線涂料或熔融型道路反光標(biāo)線涂料等等。兩側(cè)邊線設(shè)反光道釘，停車位劃線提醒司機出入通道，當(dāng)車輪壓在道釘上產(chǎn)生的振動，提醒司機不要超線駛。隨著改革開放和科技的發(fā)展，到了20世紀(jì)末又一種新型的道路反光標(biāo)線涂料得到關(guān)注——振動反光標(biāo)線涂料，因為其價格昂貴，是普通標(biāo)線涂料價格的4倍左右，在中國的使用只是很少的一部分，并且剛開始時只能從日本進(jìn)口，（主要有大崎株式會社生產(chǎn)的LP-HVY型），只作為減速慢行的標(biāo)示，作用是利用其表面凸起的部分，當(dāng)車輛行駛在上面是產(chǎn)生振動，并傳遞給司機，示意其減速慢行，發(fā)展到21世紀(jì)，我國有很多廠家自行研制并且開始生產(chǎn)，因此價格開始回落，并且在高速公路也開始廣泛使用。

隨著私家車的增加，停車的壓力也在不斷地膨脹。僅有的停車場遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足停車的需要了。所以，在道路兩旁也會增設(shè)停車劃線供車主臨時停車。

在小區(qū)或公園的道路兩旁也會有車位劃線，增加戶主或游客的停車空間。為什么小區(qū)內(nèi)明明有停車場還有在道路兩旁增加車位換線呢？一是停車場車位不足，二是方便戶主以外的人員臨時停車。此外，經(jīng)營者們經(jīng)常采用輪擋器、車位鎖、減速帶、廣角鏡等設(shè)施來輔助管理停車場。為了安全起見，一般公園內(nèi)部是不允許機動車進(jìn)入的，所以只有較為大型的公園才會有停車場或者固定的停車位。所以，去公園玩耍的朋友們注意了，要先找好停車的地方哦。

也不要大到浪費空間，停車位劃線停車位面積應(yīng)按以下確定：小型汽車露天停車場：25~30平方米/車位;小型汽車室內(nèi)停車庫：3035平方米/車位;小型汽車路邊停車帶：1620平方米/車位;停車場車位線尺寸設(shè)計原則為：不要小到刮車。4、最后工序施工：用自行式熱熔標(biāo)線機或手扶式熱熔標(biāo)線機等設(shè)備按規(guī)定的操作規(guī)程施工。過道要足夠兩輛車并行，然后可以是與路垂直，也可以與路逆行方向成一定夾角。除了相鄰兩個車位之間的油漆線的寬度記不太清楚了反正不超過20cm車道的寬度還是夠了能夠倒進(jìn)去。大致尺寸是這樣。