散裝貨物一般采用抓斗起重機(jī)、裝卸機(jī)、鏈斗式裝車機(jī)和輸送機(jī)等進(jìn)行機(jī)械裝車；機(jī)械卸車主要用鏈斗式卸車機(jī)、螺旋式卸車機(jī)和抓斗起重機(jī)等。散裝貨物搬運(yùn)主要用輸送機(jī)。集裝箱貨物裝卸搬運(yùn)機(jī)械1t集裝箱一般選用1t內(nèi)燃叉車或電瓶叉車作業(yè)。5t及以上集裝箱采用龍門起重機(jī)或旋轉(zhuǎn)起重機(jī)進(jìn)行裝卸作業(yè)，還可以采用叉車、集裝箱跨運(yùn)車、集裝箱牽引車、集裝箱搬運(yùn)車等。作為大型工程機(jī)械，吊車的安全不容忽視，那么怎樣檢查吊車是否安全呢。物流活動(dòng)中的貨物種類繁多，來源廣泛，外形和特點(diǎn)各不相同，為了適應(yīng)各類貨物的裝卸搬運(yùn)和滿足裝卸搬運(yùn)過程中各個(gè)不同環(huán)節(jié)的不同要求，就必須使用到各種裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備。

大件設(shè)備搬遷起重滑車適合起降或移動(dòng)大重量的物體，配合卷揚(yáng)機(jī)和其他起重設(shè)備，在裝卸搬運(yùn)設(shè)備和建筑安裝作業(yè)中應(yīng)用比較廣泛。電動(dòng)葫蘆簡稱電葫蘆，主要構(gòu)造包括減速器，卷筒裝置，吊鉤裝置，集動(dòng)力與制動(dòng)力與一體，可大大節(jié)省人力。

       吊車使用吊臂可發(fā)揮什么作用呢?要抓取重物，尤其是從一定高度抓取重物，使用機(jī)械是免不了的，比較常用的當(dāng)屬濟(jì)寧吊車，其中它運(yùn)行原理是什么，吊臂發(fā)揮了什么作用呢?

　　吊車機(jī)械指出，該機(jī)械的運(yùn)作，主要是利用起重臂下面的一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒，上面繞鋼絲繩，鋼絲繩通過在下一節(jié)臂頂端上的滑輪，將上一節(jié)起重臂拉出去，依此類推?？s回時(shí)，卷筒倒轉(zhuǎn)回收鋼絲繩，起重臂在自重作用下回縮，從而達(dá)到吊裝貨物的作用。

　　其中，利用吊車的吊臂，根據(jù)它的長度和傾角的變化，人員可隨意改變起升高度和工作半徑。它一般包括主臂和副臂兩部分，吊臂大多都是箱型結(jié)構(gòu)，當(dāng)主臂的高度不能滿足需要時(shí)，可以在主臂的末端連接副臂，達(dá)到往高處提升物體的目的，副臂只能提升較輕的物體。

　　另外，比較臂型，U型吊臂的橫向抗彎剛度和抗扭剛度要優(yōu)于其他類型，它的上半部拉應(yīng)力較大，提高了側(cè)板的穩(wěn)定系數(shù)，還有下底板有利的提高了抗局部失穩(wěn)的能力。在性能相同的情況下，U型臂的起重臂可以降低吊臂的重量，提高汽車式起重機(jī)的性能，增大吊裝的跨度。豎立桅桿是50噸吊車出租運(yùn)行其中的一個(gè)重要步驟，在50噸吊車出租的桅桿豎立時(shí)，我們需注意以下的事項(xiàng):一、桅桿高度。

     隨著社會(huì)發(fā)展的不斷進(jìn)步，在施工建設(shè)方面吊車的使用也越來越大了，目前幾乎我們所有的大型物件都可以使用吊車進(jìn)行吊裝，尤其是在物流和裝配行業(yè)，吊車的使用需求量也是逐漸增加，吊車的使用與我們的生活密切相關(guān)，它為我們的生產(chǎn)和生活帶來了便利，為了更加方面使用可以采用吊車出租的方式，這樣不僅使得吊車可以更大程度的被利用，同時(shí)也不會(huì)造成資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。小型吊車出租的減速器采用齒輪三級(jí)減速，同時(shí)驅(qū)動(dòng)采用直齒輪二級(jí)減速，殼體均為鑄鐵制造，裝配嚴(yán)密，灰塵不易侵入。

　　在進(jìn)行吊車工作的時(shí)候，在施工環(huán)境周圍就不要出現(xiàn)其他工作人員了，因?yàn)榈踯噷儆诖笮蜋C(jī)械，在如果周圍出現(xiàn)其他人員的話很容易發(fā)生安全隱患，平常我們在看到吊車進(jìn)行工作的時(shí)候都會(huì)避而遠(yuǎn)之，同樣的道理施工人員也不要站在吊車下方，如果不幸發(fā)生一些意外情況那么后果也是不可估量的，所以為了防止事故的發(fā)生在吊車進(jìn)行工作的時(shí)候下方就不要出現(xiàn)其他工作人員了。修復(fù)的方法是局部補(bǔ)焊或鑲齒修復(fù)，局部補(bǔ)焊的方法是：先把損壞部位的殘余裂紋基體用手提砂輪磨去，用（機(jī)油）清洗干凈。

　　在運(yùn)行吊裝車輛時(shí)需要安排專業(yè)的工作人員進(jìn)行操作，因?yàn)閷I(yè)操作人員會(huì)對車輛更加熟悉，也了解一些安全隱患會(huì)在哪里存在和發(fā)生，也好及時(shí)的進(jìn)行補(bǔ)救和處理，施工環(huán)境也是需要注意的安全問題，在大雨大霧天氣等就不適宜進(jìn)行戶外吊裝工作。

吊車吊臂不能正常伸縮也是一個(gè)比較重要的問題，會(huì)影響吊裝工作的進(jìn)行，因此，在使用前就要檢查，出現(xiàn)問題后及時(shí)解決問題，下面十堰吊車出租就給大家介紹一下吊車吊臂不能正常伸縮的原因。

一、起重臂不能縮回問題的剖析與排除

假如第二節(jié)起重臂縮回后，第三、四節(jié)起重臂不能縮回，多是由電液換向閥的問題惹起的。

假如第二、三節(jié)起重臂縮回后，第四節(jié)起重臂不能縮回，多是由電液換向閥的問題惹起。但應(yīng)留意：檢查時(shí)，僅給先導(dǎo)閥通電，第四節(jié)起重臂仍不能縮回。其緣由是：第二個(gè)液壓缸已縮回，起重臂上的桿長檢測器已發(fā)出電信號(hào)，使先導(dǎo)電磁換向閥斷電。液動(dòng)換向閥

在復(fù)位彈簧作用下回到原位，把第三個(gè)液壓缸回油路堵死。所以要使第四節(jié)起重臂縮回，必需使先導(dǎo)電磁換向閥同時(shí)通電。

二、起重臂不能外伸問題的剖析與排除

假如第二節(jié)起重臂伸出后，第三、四節(jié)起重臂不能外伸，多數(shù)是由電液換向閥的問題惹起的。假如第二、三節(jié)起重臂縮回后，第四節(jié)起重臂不能縮回，多是由電液換向閥問題惹起。

三、起重臂自動(dòng)下沉

起重臂自動(dòng)下沉又稱自動(dòng)縮回或回縮，其緣由有兩種：

一種是由于均衡閥不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄;

另一種是由于液壓缸活塞油封過度磨損，不嚴(yán)形成內(nèi)泄。

排除問題時(shí)，應(yīng)先檢查均衡閥，判別辦法是使起重臂外伸，使手動(dòng)換向閥處于中位，關(guān)閉發(fā)起機(jī)。翻開均衡閥與換向閥之間靠近均衡閥的軟管接頭。假如隨著起重臂降落，軟管接頭處液壓油不時(shí)流出，起重臂自動(dòng)縮回的問題則是由均衡閥不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄形成的，應(yīng)拆卸檢修均衡閥。十堰吊車出租的小編就這些問題展開了調(diào)查，下面跟大家分享一下調(diào)查結(jié)果，希望會(huì)對大家有所幫助。若隨著起重臂降落，軟管接頭處無液壓油流出，起重臂自動(dòng)縮回的問題則是由于液壓缸活塞油封磨損不嚴(yán)形成內(nèi)泄，應(yīng)拆卸改換液壓缸活塞油封。此操作后問題現(xiàn)象消逝了。

四、起重臂伸縮次序紊亂的剖析與排除

起重臂外伸時(shí)不按第二、三、四節(jié)的次第或縮回時(shí)不按四、三、二節(jié)的次第完成作業(yè)，多是由于電路緣由，先導(dǎo)電磁換向閥提早通電或提早斷電，應(yīng)檢查發(fā)號(hào)安裝，調(diào)整控制電路。