扒渣機出貨是靠前臂將挖斗上下升降進行扒貨，這樣就減小了很多阻力。它的機動性好，可以克服大坡度工作，回轉半徑小，工作能力強，速度快和不受條件限制等，從而提高了它的工作生產效率。扒渣機（扒礦機）挖斗大臂可以左右回轉，任何角落都能扒到，可以很好干凈的清理完畢不留任何死角。它功率小、節(jié)能省電的特點加上扒貨的阻力小，電動系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)操作穩(wěn)定，也大大的減少了部件的損壞和降低機械事故率，從而提高了施工作業(yè)的安全系數(shù)。



單向閥、通氣閥堵死使扒渣機漏油。不管是哪種機器，如果沒有注意適度的保養(yǎng)或者缺乏對機器維修保養(yǎng)方面的知識，就會造成設備的損壞，當然扒渣機也不例外。輪胎式扒渣機在進行井巷作業(yè)時，由于環(huán)境相比比較復雜，而皮帶是輸送的重要組成部分，扒渣機皮帶不僅要承受石料的重量，還要遇到堅硬的巖層，因此容易造成一定的破損。扒渣機漏油一般有以下幾個原因：扒渣機靜置部位零件的襯墊出現(xiàn)破損、發(fā)生了位置移動以及裝置有問題也會使其出現(xiàn)漏油情況。



挖掘無力，發(fā)動機憋車。發(fā)動機憋車表明油泵的吸收轉矩大于發(fā)動機輸出轉矩，致使發(fā)動機超載。這種故障應首先檢查發(fā)動機速度傳感系統(tǒng)是否正常，檢查方法與前文所述發(fā)動機檢查方法類似。經過以上細致的檢查與排除故障，發(fā)動機速度傳感系統(tǒng)恢復正常功能，發(fā)動機憋車現(xiàn)象消失，挖掘力就會恢復正常。扒渣作業(yè)過程中的常見故障扒渣機在施工作業(yè)中經常出現(xiàn)的一些普遍的故障，如：挖機行走跑偏，原因可能為行走分配油封(又稱中心回轉接頭油封)損壞；兩個液壓泵流量大小不一；一邊行走馬達有問題。液壓缸快速下泄則可能為安全溢流閥封閉不嚴，或缸油封嚴重損壞等等。



輪胎驗收后，入庫存放時，應按類別、規(guī)格、花紋類型、廠牌、胎體材料類型，結構類型等分類架放，同時記錄入庫時間,按入庫時間的先后順序使用。儲存的輪胎應立放在的胎架上，定期轉動，切不可穿心懸掛和迭垛堆壓，以防變形。內胎也不應折疊或平放堆置，而應充氣懸掛在半圓形的木棍上。從車上拆卻下來準備送去翻新的輪胎，翻新施工前應妥善保管，不得露夭放置。日曬雨淋會使輪胎變質。也不要將其迭垛堆壓。每班在接班后設各投人運行之前，司機都應仔細檢查輪胎的情況，用小錘敲打，通過聽聲響，辨別胎壓是否正常，檢查氣門嘴有無漏氣，輪胎螺帽有無松動等。