架橋機(jī)防止金屬結(jié)構(gòu)銹蝕的方法介紹

必須避免急劇的啟動(dòng)、制動(dòng)、打反車(chē)。

專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)架橋機(jī)廠家認(rèn)為主梁是架橋機(jī)金屬結(jié)構(gòu)中主要的受力結(jié)構(gòu)件，保養(yǎng)的好壞直接關(guān)系到架橋機(jī)的性能、安全和壽命，因此，在使用中應(yīng)加倍注意保養(yǎng)。

當(dāng)由于操作不當(dāng)，造成主梁或其它構(gòu)件有殘余變形、失穩(wěn)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止使用，并通知生產(chǎn)廠家或有資質(zhì)的單位查找原因并予以修復(fù)。

每周檢查一次主梁和其它各部分的連接焊縫，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)立即停止使用，且必須由具有資質(zhì)的施工單位或個(gè)人實(shí)施重焊修復(fù)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)使用。

單梁式架橋機(jī)

     橋梁施工機(jī)械之一，其吊臂為一箱形梁，向前懸伸，在其前端有一能折疊的立柱（由左右兩腳桿組成）。該機(jī)可在空載狀態(tài)

下自行駛?cè)霕蛭?，再將前立柱伸直，支在前方橋墩上。?dāng)所架梁片（或整梁）沿吊臂移動(dòng)時(shí)，吊臂接近簡(jiǎn)支梁狀態(tài)。

雙懸臂式架橋機(jī)

     橋梁施工機(jī)械之一，該型蘇聯(lián)使用較早。1948年引進(jìn)時(shí)，其前后臂都用鋼板梁，吊重有45噸和80噸兩種。50年代，將雙臂改為構(gòu)架，吊重發(fā)展到130噸。

架橋機(jī)的安全規(guī)程如下：

     吊梁時(shí)，不準(zhǔn)突然變速或開(kāi)倒車(chē)，以免梁體擺動(dòng)。

     梁片在起吊、行走和下落時(shí),應(yīng)盡量保持水平。

     架梁時(shí)，設(shè)專(zhuān)人看護(hù)吊梁小車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩，同時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人在墩臺(tái)監(jiān)視梁體運(yùn)行情況。

     起重鋼絲繩，需要每周檢查一次，按有關(guān)規(guī)定保養(yǎng)、更換。

     工作終止時(shí)，機(jī)械停在車(chē)線上，把吊鉤上升到位，切斷電源，吊鉤上不得懸掛重物。

　　架橋機(jī)是架橋的簡(jiǎn)稱(chēng)，門(mén)架的優(yōu)點(diǎn)比較突出，結(jié)構(gòu)輕、抗風(fēng)力性能好，在橋梁建設(shè)時(shí)經(jīng)常用到此機(jī)械，節(jié)省了勞動(dòng)力。

　　架橋機(jī)由門(mén)架、卷?yè)P(yáng)機(jī)小車(chē)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。其中門(mén)架為桁架結(jié)構(gòu)，包括主梁、上端梁、支腿、下端梁、走行臺(tái)車(chē)及走臺(tái)欄桿等。

　　架橋機(jī)的支撐工具是兩個(gè)支腳，不需要特別大的占地面積就能夠正常使用，有比較強(qiáng)的適應(yīng)能力，很多場(chǎng)合都可以用到。

　　架橋機(jī)其實(shí)就是橋式起重機(jī)的延伸，外觀上雖然不同，但都可以非常方便的吊運(yùn)重物，減少了成本和時(shí)間。

　　如果你有室外的貨場(chǎng)，需要裝卸貨物，不妨使用架橋機(jī)，作業(yè)范圍能夠滿(mǎn)足您的需求，能夠較快的完成任務(wù)。如果您還沒(méi)有一臺(tái)這樣的設(shè)備。