自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)能夠自動(dòng)綁定每一票物料的入庫(kù)時(shí)間，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)物料先進(jìn)先出。并且可以及時(shí)處理呆滯料，節(jié)省人力資源成本，各類自動(dòng)化設(shè)備代替了大量的人工作業(yè)，大大降低人力資源成本。通過(guò)條碼技術(shù)等，準(zhǔn)確跟蹤貨物的流向，實(shí)現(xiàn)貨物的可追溯，同時(shí)還能較好地滿足特殊倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的需要，保證貨品在整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的安全運(yùn)行,提高作業(yè)質(zhì)量。而立體倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)對(duì)接后，從生產(chǎn)計(jì)劃的制定開(kāi)始到下達(dá)貨物的出入庫(kù)指令，可實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化作業(yè)，且系統(tǒng)自動(dòng)過(guò)賬，保證了信息準(zhǔn)確及時(shí)，避免了賬實(shí)不同步的問(wèn)題。

但是智能自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)也有不足，結(jié)構(gòu)復(fù)雜,配套設(shè)備多,需要的基建和設(shè)備投資很大，貨架安裝精度要求高,施工比較困難,而且施工周期長(zhǎng)；同時(shí)對(duì)貨物的包裝要求嚴(yán)格，不同類型的貨架僅適合于不同的儲(chǔ)存物品,因此,自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)一旦建成,系統(tǒng)的更新改造比較困難。同時(shí)對(duì)貨物的包裝要求嚴(yán)格，不同類型的貨架僅適合于不同的儲(chǔ)存物品,因此,自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)一旦建成,系統(tǒng)的更新改造比較困難。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是利用自動(dòng)化存儲(chǔ)設(shè)備同計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的協(xié)作來(lái)實(shí)現(xiàn)立體倉(cāng)庫(kù)的高層合理化，存取自動(dòng)化，以及操作簡(jiǎn)便化。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要由貨架，巷道式堆垛起重機(jī)（堆垛機(jī)）、入（出）庫(kù)工作站臺(tái)、調(diào)度控制系統(tǒng)以及管理系統(tǒng)組成。貨架一般為鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)部空間作為貨位存放位置，堆垛機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，可由入庫(kù)站臺(tái)取貨并根據(jù)管理調(diào)度任務(wù)將貨位存儲(chǔ)到規(guī)定貨位，或到規(guī)定貨位取出貨位并送至出庫(kù)站臺(tái)。目前所有的智能倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)都是工程項(xiàng)目型企業(yè)，都是為大型物流企業(yè)、大型工業(yè)企業(yè)、大型電商等做配套服務(wù)的，一套設(shè)備往往幾百萬(wàn)、幾千萬(wàn)甚至幾個(gè)億，工程建設(shè)歷時(shí)一年半載。

1、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)可以與工廠信息管理系統(tǒng)（例如ERP系統(tǒng)）以及生產(chǎn)線進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊和數(shù)據(jù)交換，這樣自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)成為CIMS（計(jì)t算機(jī)集成制造系統(tǒng)）及FMS（柔性制造系統(tǒng)）必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

2、結(jié)合不同類型的倉(cāng)庫(kù)管理軟件、圖形監(jiān)控及調(diào)度軟件、條形碼識(shí)別跟蹤系統(tǒng)、搬運(yùn)機(jī)器人、AGV小車(chē)、貨物分揀系統(tǒng)、堆垛機(jī)認(rèn)址系統(tǒng)、堆垛機(jī)控制系統(tǒng)、貨位探測(cè)器等，可實(shí)現(xiàn)立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的單機(jī)手動(dòng)、單機(jī)自動(dòng)、聯(lián)機(jī)控制、聯(lián)網(wǎng)控制等多種立體倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行模式，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)貨物的立體存放、自動(dòng)存取、標(biāo)準(zhǔn)化管理，可大大降低儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)用，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高倉(cāng)庫(kù)空間利用率。一階段，物資的輸送、存儲(chǔ)、管理和控制主要靠人工實(shí)現(xiàn)，其實(shí)時(shí)性和直觀性是明顯的優(yōu)點(diǎn)。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和貨物流通量的不斷增加，傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)不能在滿足人們的需求，而集合了現(xiàn)代化技術(shù)的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)憑借其的倉(cāng)儲(chǔ)效率贏得了人們的青睞。

自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)與傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)一個(gè)顯著的不同點(diǎn)就是提升了倉(cāng)庫(kù)的信息化水平。隨著貨物的流通量變的越來(lái)越大傳統(tǒng)型物流逐漸不能滿足人們的需求，所以這一點(diǎn)也成了物流信息化趨勢(shì)的主要原因。信息化的采用可以使得物流和自動(dòng)化生產(chǎn)相互銜接，提升了倉(cāng)庫(kù)的物流效率。