減速機是在多領(lǐng)域都有應(yīng)用的機械傳動裝置，減速機涉及的行業(yè)有船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業(yè)。減速機也有非常多的種類，想要選擇合適自己行業(yè)所需的減速機，就得了解各類減速機的優(yōu)勢與劣勢。接下來我們就來分析一下各類減速機的優(yōu)勢與劣勢：

蝸輪蝸桿減速機由輸入蝸桿與輸出蝸輪所構(gòu)成，其特點是傳遞扭矩高，減速比高且范圍大，單級傳動的減速比為5～100；傳動機構(gòu)不屬于同軸的輸入與輸出，應(yīng)用不易，且傳動效率低，不超過60％。減速機是在多領(lǐng)域都有應(yīng)用的機械傳動裝置，減速機涉及的行業(yè)有船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業(yè)。由于是屬相對滑動摩擦傳動，蝸輪蝸桿減速機扭轉(zhuǎn)剛性值略低，且傳動組件容易耗損，工作壽命短、且減速機容易產(chǎn)生溫升，所以容許輸入轉(zhuǎn)速不高(2,000rpm)，這都限制了蝸輪蝸桿的使用情形。

協(xié)助伺服馬達提升扭矩：伺服馬達的技術(shù)發(fā)展，從高扭矩密度乃至于高功率密度，使轉(zhuǎn)速的提升高過3000rpm，由于轉(zhuǎn)速的提升，使得伺服馬達的功率密度大幅提升。這意謂著伺服馬達是否需要搭配減速機，其決定因素主要是從應(yīng)用的需求上及成本的考慮來審視。換油時要等待行星減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應(yīng)保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。必須對負載做移動并要求精密定位時便有此需要。一般像是航空、晶圓設(shè)備、機器人等自動化設(shè)備。他們的共同特征在于將負載移動所需的扭矩往往遠超過伺服馬達本身的扭矩容量。而透過減速機來做伺服馬達輸出扭矩的提升，便可有效解決這個問題。

行星減速機缺點：

1.加工工藝要求高

2.齒輪精度要求高

3.油脂要求高

4.裝配要求高

行星減速機特點：

1.精密的直齒制造、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、，確保長壽命低噪音。

2.全密封式結(jié)構(gòu)，確保潤滑油脂不泄漏，免維護。

3.産品都通過效率測試系統(tǒng)，傳動效率在96%以上。

4.設(shè)計，超低背隙可做到3弧分。

5.産品替代性強，外形尺寸完全替代同類型系列産品，能夠完成和伺服馬達相借助匹配。

　　按作業(yè)5000小時或每年一次替換新油為標準，而長時間停用的減速機，在從頭作業(yè)之前應(yīng)替換新油。減速機應(yīng)加與原商標相同的油，不要與不同牌子的油混用，但是商標相同而粘度不同的油容許混合運用。

　　換油時要等候減速機冷卻下來無焚燒危險間斷，但仍應(yīng)堅持溫熱，因為當油溫徹底冷卻后，油的粘度增大，放油困難。特別是基礎(chǔ)設(shè)備出資，使冶金，電力，修建機械，建材，動力，加快展開，因此，對齒輪的需求，并逐步擴展。但需求留心的是：要堵截傳動裝置電源，防止無意間通電；作業(yè)中，當發(fā)現(xiàn)油溫溫升跨越80℃或油池溫度跨越100℃及發(fā)作不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)間斷運用，查看原因。

　　有必要排除故障，替換潤滑油后，才可持續(xù)作業(yè)；用戶應(yīng)有合理的運用維護規(guī)章制度，并且有專門的機器管理人員對減速機的作業(yè)情況和查驗中發(fā)現(xiàn)的問題作細心的記載，并嚴峻按以上要求實行。