一、關(guān)于BMS測(cè)試

首先就是應(yīng)不應(yīng)該對(duì)BMS進(jìn)行測(cè)試，當(dāng)然是應(yīng)該。然后是為什么需要測(cè)試，我們通過(guò)前兩篇文章的內(nèi)容，給大家講了BMS的重要性，我們起碼知道了一點(diǎn)，BMS不能出錯(cuò)，或者是盡量少出錯(cuò)。那么我們?cè)趺唇鉀Q這個(gè)問(wèn)題呢？就是需要進(jìn)行大量的測(cè)試.

1.1 BMS測(cè)試的分類

在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，會(huì)按階段對(duì)設(shè)備進(jìn)行不同的檢驗(yàn)，主要大概就分為這么幾類

1.1.1 質(zhì)檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)

1.1.2 研發(fā)人員的驗(yàn)證

1.1.3 采購(gòu)方的驗(yàn)證

1.1.4 出廠前的驗(yàn)證

BMS測(cè)試設(shè)備，包括流水線和機(jī)臺(tái),流水線的兩側(cè)均設(shè)有機(jī)臺(tái)并且兩側(cè)的機(jī)臺(tái)方向相對(duì),所述機(jī)臺(tái)的上平面安裝有液壓缸,所述液壓缸的頂端安裝有液壓桿,所述液壓桿的頂端安裝有機(jī)架,所述液壓桿的頂端固定在機(jī)架的底平面上,所述機(jī)架的內(nèi)腔的底平面上安裝有固定柱,所述固定柱的頂端安裝有固定套,所述固定套穿設(shè)有收縮筒,所述機(jī)架內(nèi)腔的后端安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述收縮筒的前端穿插有推桿,所述推桿的前端安裝有測(cè)試裝置。

bms測(cè)試設(shè)備特點(diǎn)：

1.軟件設(shè)計(jì)權(quán)限保護(hù)，大程度的保證軟件安全和測(cè)試規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)；

2.良好的用戶界面，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控測(cè)試結(jié)果以及測(cè)試數(shù)量，不良數(shù)量和不良率 ；

3.測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)自動(dòng)保存，完善產(chǎn)品品質(zhì)可追溯系統(tǒng)，可導(dǎo)入DBC文件

4.設(shè)備自動(dòng)測(cè)試具備測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)防呆功能，確保測(cè)試品質(zhì)一致性；

5.設(shè)備BMS的功耗，模擬電芯電壓、電流、模塊溫度、總電壓、絕緣阻抗以及碰撞信號(hào)、反接、掉線等狀況 ；實(shí)時(shí)監(jiān)控各種狀態(tài)下的BMS狀態(tài)輸出，判斷BMS的功能是否正常；

 BMS電池管理系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)為BMS系統(tǒng)的安全可靠性評(píng)估提供準(zhǔn)確的科學(xué)依據(jù)，可應(yīng)用于BMS生產(chǎn)廠家、性能檢測(cè)、BMS管理系統(tǒng)的研發(fā)等領(lǐng)域。BMS系統(tǒng)是在集成方面注重層次性的一個(gè)重要系統(tǒng)。 當(dāng)前比較迫切靂要完成的任務(wù)是把一、二層很好地集成為完整的BMS，即實(shí)現(xiàn)智能建筑的弱電系統(tǒng)集成，從而能夠?yàn)楦邔哟蔚腎BMS提供信息。電池單元的條件也會(huì)影響甚至決定用于生產(chǎn)環(huán)境的測(cè)試類型。因此BMS在混合電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車以及插入式電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面是很關(guān)鍵的部分。