復(fù)式樓因?yàn)樯缘偷目們r(jià)以及寬敞的面積備受年輕人的喜歡。越來越多的人選擇復(fù)式樓，但是復(fù)式樓業(yè)主就會(huì)發(fā)現(xiàn)，上下爬樓梯是費(fèi)事也是費(fèi)力的，特別是家里有孩子和老年人的時(shí)候，爬樓梯會(huì)更加的辛苦，而且不安全。于是一些有條件的樓主，就會(huì)將樓梯改成電梯。那么問題來了，復(fù)式樓電梯是什么樣的? 兩層的復(fù)式樓可以安裝小型電梯嗎?電梯的運(yùn)行速度不論是上行還是下行，均應(yīng)在規(guī)定的額定速度范圍內(nèi)運(yùn)行，一般不會(huì)，如果出現(xiàn)，在電梯控制系統(tǒng)內(nèi)是有防裝置（限速器，當(dāng)電梯的速度超過額定速度的115%，它就會(huì)動(dòng)作），此時(shí)，該裝置會(huì)自動(dòng)動(dòng)作，使電梯減速或停止運(yùn)行。那么這里可以明確的告訴你，兩層的復(fù)式樓是可以安裝的。

家用兩層電梯—電梯運(yùn)行原理

　　電梯有一個(gè)轎廂和一個(gè)對(duì)重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅(qū)動(dòng)裝置(曳引機(jī))的曳引帶動(dòng)，使電梯轎廂和對(duì)重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動(dòng)。固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運(yùn)動(dòng)，防止轎廂在運(yùn)行中偏斜或擺動(dòng)。常閉塊式制動(dòng)器在電動(dòng)機(jī)工作時(shí)松閘，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，在失電情況下制動(dòng)，使轎廂停止升降，并在層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。轎廂是運(yùn)載乘客或其他載荷的箱體部件，對(duì)重用來平衡轎廂載荷、減少電動(dòng)機(jī)功率。補(bǔ)償裝置用來補(bǔ)償曳引繩運(yùn)動(dòng)中的張力和重量變化，使曳引電動(dòng)機(jī)負(fù)載穩(wěn)定，轎廂得以準(zhǔn)確?？俊ｋ姎庀到y(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)動(dòng)的控制，同時(shí)完成選層、平層、測(cè)速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時(shí)顯示轎廂的運(yùn)動(dòng)方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運(yùn)行安全?？钍斤L(fēng)格的確定：主要考慮井道環(huán)境和個(gè)人喜好，其次考慮成本和難易程度。

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不同的購房者會(huì)喜好不同的風(fēng)格，古典或現(xiàn)代、西式或中式，無論是哪種風(fēng)格，只有做得非常到位，才可以保持經(jīng)典，使物業(yè)增值保值。特別建議，不要圖一時(shí)的驚艷感選擇濃墨重彩、富麗堂皇，選擇素雅耐看的，否則只能是曇花一現(xiàn)，容易過時(shí)

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電梯噪音污染不同于一般的噪聲狀況，屬于低頻噪音污染，伴隨輕微振動(dòng)污染。主要傳播途徑為固體傳聲，而一般的噪聲是空氣作為傳聲媒質(zhì)。鋼筋混凝土板屬于高密度的物質(zhì)，低頻聲在里傳播，速度快、衰減低，針對(duì)上述的特征，采取以下治理措施。

一、配電柜電磁輻射噪聲也是強(qiáng)污染源之一，對(duì)配電柜基礎(chǔ)采用更低激發(fā)頻率為1HZ的復(fù)合基礎(chǔ);所進(jìn)出電線作軟接觸處理，斷開大樓與樓板剛性連接而形成“聲橋”，從根源處斷絕電磁低頻噪聲。

二、原有的電梯主機(jī)，配電柜的基礎(chǔ)與大樓鋼筋混凝土剛性連接，成為電梯噪聲主要傳播“聲橋”。原基礎(chǔ)改造為復(fù)合寬頻K值(頸度系數(shù))減振降噪基礎(chǔ)，以隔斷低頻噪聲的傳播途徑。