鹽漬土、膨脹土   采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，一級公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中最優(yōu)異的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。
黃土濕陷路基處理   對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí)，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí)，還應(yīng)按承載力要求對路基進(jìn)行處理，這時(shí)土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了

簡單的鋼筋取樣：一、原材料試驗(yàn)：任取一根進(jìn)場的鋼筋原材料，截去1m，每種規(guī)格各取兩組（抗拉、抗扭)，每組各3根，1、抗拉實(shí)驗(yàn)取樣長度為500mm，2、抗扭實(shí)驗(yàn)取樣長度為350mm;二、焊接試驗(yàn)：隨機(jī)在焊接現(xiàn)場取樣，1、閃光對焊取兩組，每組2根，取樣長度為500mm，2、電渣壓力焊取樣2組，每組3根，取樣長度500mm。

      土工格室碎石墊層-碎石樁復(fù)合地基類似模型實(shí)驗(yàn) 

      為深化鉆研土工格室碎石墊層-碎石樁復(fù)合地基這一新型多元復(fù)合地基加固體系的承載力和沉降變形機(jī)理,使用量綱剖析法推導(dǎo)了土工格室碎石墊層-碎石樁復(fù)合地基模型實(shí)驗(yàn)的類似原則,依據(jù)類似實(shí)踐設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了3組具備可比性的模型實(shí)驗(yàn),取得大量荷載-沉降、樁土應(yīng)力比和應(yīng)力散布數(shù)據(jù)。實(shí)驗(yàn)后果剖析標(biāo)明:在土工格室碎石墊層-碎石樁復(fù)合地基這一程度向-豎向多元復(fù)合地基獨(dú)特作用的加固體系中,結(jié)合了土工格室碎石墊層的程度向加強(qiáng)體作用和碎石樁的豎向加強(qiáng)體作用;土工格室碎石墊層和碎石樁復(fù)合地基互相作用,獨(dú)特工作形成的荷載傳遞和撐持體系是其進(jìn)步承載力,縮小沉降和差別沉降的次要機(jī)理。