樓梯專用聚四氟乙烯板技術(shù)指標(biāo)：

(1)板材的顏色為樹脂本色。

(2)應(yīng)質(zhì)地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機(jī)械損傷、刀痕等缺陷。

(3)允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。

(4)允許有10×10cm

面積上存在直徑為0.1-0.5mm非金屬雜質(zhì)不超過1個，直徑為0.5-2mm的非金屬雜質(zhì)不超過1個。

（5）密度為2.1-2.3T/m3.

膨體聚四氟乙烯板的制作方法，其制作步驟是：聚四氟乙烯分散樹脂經(jīng)過篩，然后加入助推劑混合，混好的原料放置24小時后熟化處理，然后預(yù)壓成型毛坯擠出，經(jīng)兩輥壓延，通過除去助推劑，經(jīng)過雙向拉伸后復(fù)合成型工藝，整xing修邊，終制得膨體聚四氟乙烯板。本發(fā)明制作的膨體聚四氟乙烯板是模壓板及車削板制作工藝上的重大突破，其壓縮回彈性、抗拉強(qiáng)度、低應(yīng)力松馳率等功能明顯增強(qiáng)，對氟塑料本身性能缺陷明顯改善，滿足密封件使用功能的要求，推動氟塑料在密封材料領(lǐng)域中成為目前廣泛使用的石棉材料的替代品之一。3g/cm^3，拉伸強(qiáng)度大于或等于18MPa，伸長率大于或等于本身的1。

聚四氟乙烯滑動支座制作方法以及有什么優(yōu)點?

低摩擦：聚四氟乙烯滑動支座的摩擦面由聚四氟乙烯與不銹鋼板組成，其中下滑板采用嵌入的多個小直徑聚四氟乙烯滑片，上滑板為高光潔度的不銹鋼板。聚四氟乙烯滑片與不銹鋼板之間的干滑摩擦系數(shù)＜0.1。管道支座的摩擦片無論在有油無油、有水無水、有粉塵嵌入或泥砂混雜的情況下，均能以很低的摩擦系數(shù)工作。高承載：聚四氟乙烯復(fù)合滑片承壓強(qiáng)度＞60MPa，同時支座摩擦材料的改性及分片鑲嵌工藝，實現(xiàn)了材料的高承載設(shè)計，從而使支座的承載能力突破3350kN，滿足了市場對大噸位支座的需求。聚四氟乙烯板(也叫四氟板,鐵氟龍板,特氟龍板)分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。長壽命：在材料創(chuàng)新和摩擦偶對材料匹配性選擇的基礎(chǔ)上，通過對填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑板在嵌入約束工況下的壓縮應(yīng)力應(yīng)變試驗、壓縮破壞試驗、壓縮蠕變試驗、壓縮疲勞試驗、模擬工況下的摩擦磨損試驗，確立了支座摩擦副壽命長達(dá)25年以上的設(shè)計依據(jù)，解決了支座長壽命設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)。

產(chǎn)品特點:

   聚四氟乙烯板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結(jié)后，再經(jīng)車削加工制成。在已知塑料中它具有好的耐化學(xué)腐蝕性能，不老化，在已知固體材料中它具有佳的摩擦系數(shù)，在無負(fù)荷情況下能在-180℃－ 260℃使用，使用范圍廣。

用途:

   樓梯墊板、橋梁墊板、橋梁支座滑塊，樓梯防和防共振用聚四氟乙烯板

規(guī)格尺寸：

   厚度5mm，1200*300mm、1500*260mm、1500*280mm，也可根據(jù)客戶尺寸訂做。