永磁發(fā)電機組

除了上面說到的勵磁發(fā)電機，發(fā)電機組中還有一類永磁發(fā)電機。它與勵磁發(fā)電機的區(qū)別在于它的勵磁磁場是由永磁體產(chǎn)生的。

永磁體在電機中既是磁源，又是磁路的組成部分。永磁發(fā)電機轉(zhuǎn)子采用鋼結(jié)構(gòu)，表面按順序嵌放永磁體，轉(zhuǎn)子表面磁通強、重量輕、體積小、無觸點，整機磨損部位較多的是軸承。

此外，在功率等級相同的情況下，永磁式發(fā)電機處于直軸磁路中的永磁體的磁導率很小，直軸 電樞反電抗 Xad 較電勵磁同步電機小很多，因而電壓調(diào)整率也比電勵磁同步電機小，輸出波形接近正弦波，輸出電壓穩(wěn)定、線電壓畸變小，輸出電壓波形好。

永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)免去了產(chǎn)生轉(zhuǎn)子磁場所需的勵磁功率和碳刷、滑環(huán)之間磨擦的機械損耗，使得永磁式發(fā)電機效率大為提高。普通勵磁式發(fā)電機在額定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)平均效率只有 65%，而永磁式發(fā)電機則可高達 83%以上。

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柴油發(fā)電機組耗油過快的原因分析

當發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。使用堿性清洗液進行熱清洗時，加熱至70～90℃，將零件浸入10～15min，然后取出并用清水沖洗干凈，再用壓縮空氣吹干。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。

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柴油發(fā)電機組錯誤操作方式有哪些？

　　1、柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)

　　此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損。為此，柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

　　2、帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機

　　柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。有些發(fā)電機組客戶買回去后，本來就是購買的市場上較便宜的機組，質(zhì)量性能不穩(wěn)定，在單位里放了一年半載過后，突然停電了要使用，發(fā)現(xiàn)機組啟動不了了，或者柴油機啟動了，發(fā)電機卻發(fā)不了電。

　　3、柴油機冷啟動后猛轟油門

　　若猛轟油門，則柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。

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