商業(yè)化運(yùn)營風(fēng)電

　　丹麥國家電網(wǎng)公司電力系統(tǒng)發(fā)展部的副總監(jiān)彼得·約根森說：“我們的電網(wǎng)越強(qiáng)大，覆蓋的用戶就會越多。”

　　他強(qiáng)調(diào)：“為了使更多的可再生能源電力并網(wǎng)，我們必須進(jìn)一步擴(kuò)展國家間的電網(wǎng)互聯(lián)，而不能只是局限在本國電網(wǎng)建設(shè)?！睔W洲各國為了滿足本國的需要都各自在國內(nèi)建造電網(wǎng)。這給國家間大規(guī)模的風(fēng)電輸入和輸出帶來了極大的不便。

　　彼得·約根森強(qiáng)調(diào)說：“電流的走向不應(yīng)受國界限制。為了保證風(fēng)電和其它可再生能源的更好開發(fā)，我們必須以商業(yè)化的方式運(yùn)營風(fēng)電，使其抵達(dá)需要電的用戶那里?！彼J(rèn)為，這就是必須擴(kuò)建無國界電力高速通道的原因。

　　新的泛歐洲間的合作

　　其它歐洲國家其實(shí)也長期受到電力輸送受阻的困擾，這就是來自于歐洲各大電網(wǎng)運(yùn)營商的50名會聚一堂的原因。他們要討論更緊密合作的可能性，以解決大量風(fēng)電并網(wǎng)的問題。

　　“這是歐洲各國一次共同商討如何解決電網(wǎng)擴(kuò)建和運(yùn)營的問題，也是一次討論未來風(fēng)力發(fā)電場的選址問題，”系統(tǒng)分析師安特耶·奧斯說，“我們要討論必要的合作框架的條件，包括電網(wǎng)間協(xié)作的規(guī)則，以及如何運(yùn)營風(fēng)電市場等問題?！彼€說：討論是建立在風(fēng)電問題必須通過對話機(jī)制解決的共識上的。安特耶·奧斯也是丹麥國家電網(wǎng)公司參與歐洲風(fēng)電并網(wǎng)研究項(xiàng)目的代表?！彼麖?qiáng)調(diào)：“為了使更多的可再生能源電力并網(wǎng)，我們必須進(jìn)一步擴(kuò)展國家間的電網(wǎng)互聯(lián)，而不能只是局限在本國電網(wǎng)建設(shè)。

　　歐洲風(fēng)電并網(wǎng)研究項(xiàng)目（EWIS）現(xiàn)有13個歐洲成員國。

　　她說：“歐洲各國的電網(wǎng)必須盡其所能，在保障電網(wǎng)安全的同時，接納風(fēng)電并網(wǎng)。電流總是流向阻力的地方，這是物理法則。因此，我們必須合作建造電網(wǎng)，提高應(yīng)對并網(wǎng)功率波動能力，以保證風(fēng)電順利并網(wǎng)。”

　　各種可能的情況

　　歐洲風(fēng)電并網(wǎng)研究項(xiàng)目正在研究風(fēng)電和其它電力之間各種可能的相互作用。挑戰(zhàn)之一就是找出技術(shù)和市場的結(jié)合方式。要討論解決的問題包括電網(wǎng)擴(kuò)展需求，重新評估市場規(guī)則，以及在電網(wǎng)互聯(lián)的情況下電網(wǎng)容量及靈活性進(jìn)一步擴(kuò)展的可能性。

　　“我們需要了解，比如，一旦在德國出現(xiàn)短路，對丹麥的電網(wǎng)有什么影響，或者在丹麥出現(xiàn)類似情況對德國的電網(wǎng)有什么影響。有哪些風(fēng)險我們需要預(yù)測？工程的成本大概是多少？4）對施工過程中產(chǎn)生的粉塵，采取灑水降塵、擋風(fēng)等設(shè)施避免粉塵飛揚(yáng)。有哪些與環(huán)境保護(hù)或用戶利益相關(guān)的因素會影響到發(fā)電能力的共享？這些問題只有各方共同研究才能得到。”安特耶·奧斯強(qiáng)調(diào)。

　　盡管有的時候看起來把歐洲電網(wǎng)聯(lián)結(jié)起來不大好實(shí)現(xiàn)，但是這是使能效保持高水平的辦法?！叭绻麤]有足夠的知識來保證未來電力系統(tǒng)的協(xié)作，以及明確由誰來負(fù)責(zé)不同體系的電網(wǎng)擴(kuò)建，那么整個歐洲為此付出的努力將變得昂貴而低效?！?

　　“如果丹麥要實(shí)現(xiàn)其入網(wǎng)電量50％來自可再生能源的目標(biāo)，所有系統(tǒng)必須協(xié)作起來，尤其是電力系統(tǒng)的內(nèi)部協(xié)調(diào)?！彼f。

　　可觀的太陽能和風(fēng)能

　　彼得·約根森說：“如果歐盟要實(shí)現(xiàn)到2020年可再生能源占總能源消耗20％的目標(biāo)，所有國家就必須接受電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)合作的條件?！?

　　“增強(qiáng)歐盟之間電力互送是我們降低對化石能源依賴的前提?！睋Q句話說：理想的情況是，電網(wǎng)建設(shè)必須保證光電和風(fēng)電可以送到歐洲需要電力的地方。比如當(dāng)北海海面肆的風(fēng)暴可以通過位于荷斯礁的風(fēng)力發(fā)電機(jī)把電力傳輸?shù)轿靼嘌?。我們寧波發(fā)電機(jī)用戶會有時遇到這樣棘手的問題?柴油發(fā)電機(jī)會遇上突如其來的故障。而當(dāng)?shù)湜]有風(fēng)時，環(huán)保的太陽能也可以從西班牙的太陽海岸輸送到丹麥。

康明斯發(fā)電機(jī)組已有幾十年的歷史.康明斯無論在設(shè)計還是制造上已經(jīng)被人們認(rèn)定為品牌,是世界引擎領(lǐng)域的高科技，下面向大家介紹一下康明斯發(fā)電機(jī)的保護(hù)范圍及功能特點(diǎn)淺談：

在康明斯發(fā)電機(jī)兩側(cè)(中性點(diǎn)側(cè)與出口開關(guān)側(cè))裝有兩組變比相同的電流互感器，康明斯發(fā)電機(jī)組按環(huán)流法連接將該相的差流回路接入電流繼電器，在正常或保護(hù)范圍外發(fā)生短路故障時，中性點(diǎn)與出口側(cè)的電流數(shù)值和相位都相同，差流回路沒有電流或，繼電器不會動作;而當(dāng)保護(hù)范圍內(nèi)發(fā)生故障時，將產(chǎn)生一個回路差流，當(dāng)其超過電流繼電器整定值時即啟動康明斯發(fā)電機(jī)縱差保護(hù)動作。(3)用手油泵泵油并打開柴油濾清器上的旋緊螺塞檢查柴油中是否有水珠，如果有水珠應(yīng)放出油箱中的油水重新加入合格的柴油。

康明斯發(fā)電機(jī)組都是星形連接，正常情況下，每相定子線圈進(jìn)線端和尾端(星點(diǎn))電流是一樣的，當(dāng)定子線圈發(fā)生故障，匝間短路、相間短路、絕緣不好等故障時，定子線圈進(jìn)線端和尾端(星點(diǎn))電流就不一樣大，接在進(jìn)線端和尾端(星點(diǎn))的電流互感器器就會產(chǎn)生電流差，引起差動繼電器動作跳閘，這就是差動保護(hù)。（3）柴油發(fā)電機(jī)組外觀檢查，機(jī)身應(yīng)完好無損，配件齊全，涂膜完整。

出線側(cè)的電流互感器一般是接在發(fā)電機(jī)出口開關(guān)前，另一個接在靠近星點(diǎn)的地方，保護(hù)范圍是康明斯發(fā)電機(jī)出口開關(guān)至星點(diǎn),縱差動保護(hù)主要反應(yīng)發(fā)電機(jī)定子繞組及其引出線的相間短路故障，動作于瞬時跳發(fā)電機(jī)出口開關(guān)、滅磁及停機(jī)。

全自動柴油發(fā)電機(jī)組為了能更大收益于廣大需求群體，我們不斷吸收新的知識并致力于發(fā)展新產(chǎn)品，以期能獲得穩(wěn)定的成長及發(fā)展,創(chuàng)造更多的好柴油發(fā)電機(jī)組為我們的新老客戶。發(fā)電機(jī)組（英文名稱：Generators Set）是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的成套機(jī)械設(shè)備，由動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、消音系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)組成，由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)驅(qū)動，將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能，輸出到用電設(shè)備上使用。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、、科技及日常生活中有廣泛的用途。對于水冷機(jī)組機(jī)房的通風(fēng)散熱，應(yīng)注意使機(jī)房的布置和設(shè)施將熱風(fēng)引到機(jī)房外，一般是利用門洞或者墻洞再加上可拆移的引風(fēng)罩將熱風(fēng)引出機(jī)房。近年來隨著技術(shù)進(jìn)步，作為家庭應(yīng)急電源及野外出行電源的選擇，輕量便攜小型發(fā)電機(jī)組也開始進(jìn)入居民的日常生活中。

我們知道柴油發(fā)電機(jī)組電功率等于電壓乘以電流，如果只有電壓沒有電流發(fā)電機(jī)就不能輸出有功功率，因此加負(fù)荷的目的就是要增加發(fā)電機(jī)的輸出電流。發(fā)電機(jī)有發(fā)無功和發(fā)有功兩項(xiàng)調(diào)整工作（由于發(fā)電機(jī)電壓和電流的相位存在夾角），無功和有功之間需要一定的配合，以保證發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)之間出于穩(wěn)定的供電狀態(tài)，所謂加負(fù)荷指的是增加有功負(fù)荷（增加從發(fā)電機(jī)軸輸入的機(jī)械功率），改變無功需要調(diào)整發(fā)電機(jī)的勵磁電流。由于柴油的質(zhì)量問題也會導(dǎo)致柴油過濾器阻塞?供油不暢?機(jī)器帶不足負(fù)載。

柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能，根據(jù)其用途的不同，可分為陸用柴油發(fā)電機(jī)組及船用

柴油發(fā)電機(jī)組；如果按品牌的不同，可分為國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組和進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組；按轉(zhuǎn)速不同，可分為低速發(fā)電機(jī)組和高速發(fā)電機(jī)組。

柴油發(fā)電機(jī)并機(jī)方案：

1、手動并機(jī)：采用燈光或同步表指示，該方法一般用于機(jī)械調(diào)速的老式柴油發(fā)電機(jī)組；

2、半自動并機(jī)：自動并機(jī)，手動解列，一般用于工廠主用或備用電源；

3、全自動并機(jī)：市電停電，啟動2臺或多臺發(fā)電機(jī)組，并機(jī)后向負(fù)荷供電，市電恢復(fù)，自動解列，機(jī)組自動停機(jī)，一般用于樓宇的備用電源；

4、調(diào)峰并機(jī)：機(jī)組的并機(jī)運(yùn)行數(shù)量根據(jù)負(fù)荷的大小變化，自動加減。

全自動柴油發(fā)電機(jī)組2016發(fā)展新趨勢，相信我們會幫助更多的企業(yè)再選擇發(fā)電機(jī)組路上可以一路前行，

五、手動啟動

1.啟動進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)（打開門窗保證通風(fēng)良好）。

2.按順時針扭轉(zhuǎn)鑰匙，啟動發(fā)動機(jī)按鈕。及路儀表指示正常，啟動成功。

3.將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至700轉(zhuǎn)/分鐘，運(yùn)行3-5分鐘（冬季8-10分鐘），觀察油壓（正常情況油壓大于0.2MPa）、水溫、油溫、電壓、頻率等因素，檢查機(jī)組是否有漏水、漏油等不正?，F(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)檢修。

4.將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提升到額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘，此時發(fā)電機(jī)顯示頻率50HZ，電壓400V，則可以合上輸出空氣開關(guān)投入使用，發(fā)電機(jī)組不應(yīng)長時間空載運(yùn)行。（因?yàn)殚L時間空載運(yùn)行會使柴油機(jī)噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導(dǎo)致積碳，造成氣門、活塞環(huán)漏氣。）如果是自動化發(fā)電機(jī)組，則不需要怠速運(yùn)行，因?yàn)樽詣踊瘷C(jī)組一般都配備水加熱器，使柴油機(jī)缸體始終保持在45℃左右，柴油機(jī)啟動后可在8-15秒內(nèi)正常送電。(4)電氣附加損耗則比較復(fù)雜?主要有端部漏磁通在其附近鐵質(zhì)構(gòu)件中產(chǎn)生的損耗?各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗?齒諧波和高次諧波在轉(zhuǎn)子表層產(chǎn)生的鐵損等。