由于垃圾的沉降，垃圾車運(yùn)行后，鋼之間會(huì)形成間隙。在平坦的路面上，間隙會(huì)變得越來(lái)越大，這將導(dǎo)致輪胎卡在中間，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員的人身安全構(gòu)成安全隱患。

在實(shí)際操作中，鐵鏈僅用于將兩個(gè)相鄰的鋪路鋼管連接起來(lái)，從而使多個(gè)鋼板形成一個(gè)整體，從而減少了單個(gè)鋼板由于受力不均勻而產(chǎn)生的沉降和位移。

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期試用，已收到良好的結(jié)果。兩塊路排之間的分叉距離為250px，可以確保車輛通過(guò)。

主要作用及效果：

在建筑工地土質(zhì)不行(如土質(zhì)疏松、地表坑洼)導(dǎo)致輸送物資車輛不能正常通行(如陷車)時(shí)，一般單位都會(huì)采用挖機(jī)修路鋪整路面這種原始的方法，且這樣中是暫時(shí)地解決了車輛不能通過(guò)的問(wèn)題，且承載力極弱，在載重車輛通過(guò)幾次之后或一場(chǎng)雨過(guò)后，道路又沒(méi)法通行了，只能治標(biāo)卻治不了本。還有的單位為了確保下雨載重車輛仍然能通行無(wú)阻，會(huì)選擇用碎石或磚渣鋪路，雖然解決了該問(wèn)題，卻有不小的弊端：一是成本高昂，二是效果不明顯，三是運(yùn)輸費(fèi)用無(wú)法估算，有的還要將渣土進(jìn)行回收處理，又增加了車輛磨損及人工、耽誤工期等其它額外成本。而您此刻可以鋪上路基箱/路基板，其有力地解決了工地上的這一困擾。同時(shí)也是因?yàn)槠浠y的制作，相對(duì)于一般的鋼板其制作工藝更加的復(fù)雜，價(jià)格更高。

挑選好的鋼板并不難，只是消費(fèi)者對(duì)鋼板的相關(guān)知識(shí)都不是很了解。一般劣質(zhì)鋼板都是可以從鋼板的表面上進(jìn)行觀察和判斷的，劣質(zhì)鋼板的表面沒(méi)有光澤，非常粗糙，甚至有的劣質(zhì)鋼板會(huì)出現(xiàn)銹蝕的痕跡，如果將劣質(zhì)鋼板投入使用，可能會(huì)造成各種安全問(wèn)題和事故，其性能也會(huì)更差，無(wú)法與好的鋼板相比較。在美國(guó)和英國(guó)，適當(dāng)數(shù)量的大型項(xiàng)目是經(jīng)過(guò)融資租借方法來(lái)籌措資金的。

鋼板的規(guī)格和種類非常多，通常會(huì)根據(jù)鋼板的材質(zhì)、加工工藝以及規(guī)格等進(jìn)行分類，不同種類的鋼板有著不同的作用，所以大家選擇鋼板時(shí)，盡量根據(jù)使用需求進(jìn)行選擇，才能更好的發(fā)揮鋼板的作用。在需求范圍內(nèi)，選擇好的鋼板，能夠確保鋼板的具有良好的抗壓強(qiáng)度和穩(wěn)定性。以濮陽(yáng)鋪路鋼板出租的方式來(lái)使用鋼板比起直接購(gòu)買鋼板來(lái)說(shuō)，費(fèi)用節(jié)省太多太多了。