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部分國產(chǎn)車型3年的保值率還不到50%,15萬的車,3年后價值不到8萬,想想也是心痛。加上新車降價幅度較大,保值率會有大的起伏,但是二手車的保值率就會更穩(wěn)定。新車有口碑,二手車有保值率,相比新車口碑易被的特點(diǎn),保值率卻是一個實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù),一臺二手車在市場上能夠賣到多少錢,不是誰能決定的,而是由這個市場的供需關(guān)系來維持的,在商家與客戶你來我往尋找到的平衡,且二手市場甚至比新車市場更殘酷。買輛3年的二手車,開兩年,賣的時候只是損失2萬左右,這樣看二手車開起來更劃算。
寧夏銀川二手車,二手車市場,綜上所述,二手車開起來還是更劃算的,但是一定要注意,二手車因?yàn)楝F(xiàn)在的整備都比較好,連二手車市場老板都已經(jīng)學(xué)會在朝陽初升的時候和傍晚時候給車拍照,掛在網(wǎng)上賣,這樣光線更柔和,汽車的線條也凸顯的更立體。所以各位小白用戶如果在網(wǎng)上買車一定好看好檢測,是有視頻檢測,仔細(xì)標(biāo)注了車況的車輛,大平臺相對還是有質(zhì)保。價格方面,過去二手車跨區(qū)域流轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生層層加價,從而賺取差價,使消費(fèi)者需要花更高成本從全國買二手車,非常不劃算。
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所謂二手車經(jīng)銷商是主要從事二手車經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的個人、小團(tuán)體和公司。汽車經(jīng)銷商申遠(yuǎn)(化名)表示,二手車凈利潤從2014年的15%下降到0.4%左右,近期價格將會上下顛倒。在這種趨勢下,汽車經(jīng)銷商的資本成本不斷上升,越來越多的員工放棄原來的獨(dú)資購買模式,轉(zhuǎn)而購買寄售商品,以減輕價格壓力,與轉(zhuǎn)讓方分擔(dān)資本風(fēng)險??偟膩碚f,二手車金融算是近幾年為數(shù)不多兼顧成長性和盈利能力的好生意。即便如此,汽車制造商仍然難以抵御運(yùn)營失誤造成的損失。
寧夏銀川二手車經(jīng)銷商的經(jīng)營壓力主要來自內(nèi)部資本和外部價格沖擊。關(guān)于內(nèi)部資本的影響,申遠(yuǎn)告訴交流電機(jī):“我親眼目睹了一家持續(xù)盈利的二手車公司批發(fā)業(yè)務(wù)虧損導(dǎo)致的破產(chǎn)。絕大多數(shù)二手車經(jīng)銷商的風(fēng)險抵抗力非常低,自有資金極其有限。每次收集到一批汽車,他們可能不得不塞住所有的“財產(chǎn)”。當(dāng)然,二手車的年限也是有限的,在我們駕駛?cè)昊蛘呤俏迥甑臅r候。利潤逐年減少,要求他們在每一項(xiàng)決策中都要勤奮節(jié)儉。”