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機油太多--易出故障

當發(fā)動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸的摩擦會因機油的量少加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。

但是，如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒排機油故障。因此，發(fā)動機油底殼中的機油應(yīng)控制在機油尺上、下刻線之間為好。

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胎面磨損要重視

平時開車的時候，一些司機在起步的時候油門都給得很大，還有很多車主沒有遵循“遠判斷、近處理”的駕駛原則，往往是離得很近了才一腳剎車到底，我們在馬路上經(jīng)常能聽到刺耳的剎車聲。輪胎在急剎車和急起步的時候，容易造成局部磨損過度，這樣長期下來會使輪胎某些部位很快磨平，縮短輪胎的使用壽命。輪胎在急剎車和急起步的時候，容易造成局部磨損過度，這樣長期下來會使輪胎某些部位很快磨平，縮短輪胎的使用壽命。除了不均勻磨損，即使正常使用，當胎冠花紋磨損到一定程度時，也需要及時更換輪胎。

合理使用燈光

雨霧天出行，如果周圍環(huán)境能見度較低，應(yīng)打開霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，降低車速，避免強行超車。需要特別注意的是，霧天行駛不能使用遠光燈，因為射出的光線會被霧氣漫反射，在車前形成白茫茫一片。