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膏體泵結(jié)構(gòu)點(diǎn)擊了解更多,膏體泵價(jià)格

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-08 08:22  








騰峰環(huán)保為大家簡(jiǎn)單介紹關(guān)于膏體泵的一下相關(guān)知識(shí),原重選和降磷尾礦在礦漿分配桶中進(jìn)行混合后,30%的礦漿給入原來(lái)的6號(hào)或7號(hào)濃密機(jī)進(jìn)行濃縮,只能獲得30%的濃度底流礦漿,只有增加水力旋流器脫水方可達(dá)到57%的濃度。膏體泵主要由執(zhí)行部分、液壓動(dòng)力部分和控制部分、潤(rùn)滑部分、冷卻部分等組成,執(zhí)行部分采用雙液壓缸同步聯(lián)動(dòng),單向閥補(bǔ)油形式,分配閥采用S管閥形式,主要磨損密封件采用耐磨新材料。70%的礦漿加入絮凝劑后,通過(guò)新設(shè)計(jì)的給礦泵(礦用排沙立泵高濃度、耐磨,易損件1年左右才更換一次)輸送給入深錘濃密機(jī),臺(tái)時(shí)處理量為

40~65t,給礦濃度為20%~35%,濃縮得到濃度為48%的底流,達(dá)60%~63%,再經(jīng)礦用排沙立泵輸送到高位料漿槽(高位礦漿倉(cāng)),由高濃度高揚(yáng)程水隔膜膏體泵輸送至尾礦庫(kù)。

 

   此套結(jié)合設(shè)備工藝可以提高濃度15~25個(gè)百分點(diǎn),同時(shí),還可以再增加25t/h的處理量,使尾礦濃縮系統(tǒng)處理能力比原先達(dá)到150t/h,提高25%左右。膏體充填技術(shù)在我國(guó)剛剛起步,很多工程實(shí)踐問(wèn)題還有待進(jìn)一步深入研究與解決。由于底流濃度的提高或經(jīng)旋流器脫水達(dá)到更高的礦漿濃度,為后續(xù)的尾礦輸送提供了有利的條件,大大地縮短了水隔膜膏體泵的開(kāi)車(chē)時(shí)間,降低了能耗,重要是減少水資源的亂費(fèi)和增加了回水回收利用以及對(duì)尾礦庫(kù)安全的威脅隱患。




在不同的選礦工程中,尾礦輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也是多種多樣的。一方面,這種膠質(zhì)特性使膏體通過(guò)鉆孔或管道輸送時(shí)不存在臨界流速,同時(shí)允許膏體在管道中滯留一段時(shí)間。大部分選礦工程建在丘陵山區(qū).輸送高差大,要求泵的揚(yáng)程較高還不能過(guò)載;還有礦山規(guī)模越建越大,再加上有時(shí)遇到礦石品位低,產(chǎn)生尾礦量較大,隨之帶來(lái)的輸送礦漿量加大,按照優(yōu)選方法選擇出相適宜的漿體輸送泵是十分必要的。

  具體到每一項(xiàng)工程設(shè)計(jì),要因地制宜深入現(xiàn)場(chǎng)踏勘,根據(jù)漿體泵的性能特點(diǎn)。作出技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)行安全可靠的漿體輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì),保證整個(gè)選礦廠的安全生產(chǎn)。



  膏體泵輸送在超長(zhǎng)距管道里輸送,極易發(fā)生離析、斷層和堵管。一次堵管的清理費(fèi)用,就達(dá)百萬(wàn)。膏體泵輸送如何順利“抵達(dá)”采空區(qū),成為整個(gè)項(xiàng)目關(guān)鍵的難點(diǎn)。



   粉煤灰:粉煤灰在膏體充填材料中主要發(fā)揮細(xì)集料作用,粉煤灰能顯著提高混凝土拌合物的合易性,充分發(fā)揮粉煤灰球形顆粒的潤(rùn)滑滾珠效果,提高混凝土流動(dòng)性,減少泌水防止混凝土離析,提高可泵性。深錘濃密機(jī)作為一種濃縮設(shè)備,適用于處理細(xì)顆粒和微細(xì)物料,具有極大的生產(chǎn)能力,可獲得極高的底流濃度。膏體泵的特點(diǎn)?濃度高,一般膏體充填材料質(zhì)量濃度大于75%,目前濃度達(dá)到88%;料漿基本不沉淀、不泌水、不離析,膏體充填材料這個(gè)特點(diǎn)非常重要,可以降低凝結(jié)前的隔離要求,使充填工作面不需要復(fù)雜的過(guò)濾排水設(shè)施,也避免或減少了充填水對(duì)工作面的影響,充填密實(shí)程度高;



           膏體泵主要由執(zhí)行部分、液壓動(dòng)力部分和控制部分、潤(rùn)滑部分、冷卻部分等組成,執(zhí)行部分采用雙液壓缸同步聯(lián)動(dòng),單向閥補(bǔ)油形式,分配閥采用 S 管閥形式,主要磨損密封件采用耐磨新材料。S 擺閥狀 呈 S 形,其壁厚是變化的,磨損大的地方壁厚也大。搖臂軸 C 與搖臂 相連,搖臂軸穿過(guò)料斗時(shí),有一組密封件起密封作用。我國(guó)也不例外,從上世紀(jì)80年代起就開(kāi)始跟蹤研究膏體充填技術(shù),先后在很大型公司進(jìn)行試驗(yàn)研究,在尾砂漿濃密制備、水泥添加以及膏體攪拌制備、膏體泵壓輸送等方面取得了突破。為一 個(gè) Y 形密封與一個(gè)蕾形密封,內(nèi)部充滿(mǎn)潤(rùn)滑脂。大部分 S 管在切割環(huán) 內(nèi)有彈性(橡膠)墊層,可對(duì)切割環(huán)與眼睛板之間的密封起一定的補(bǔ) 償作用。S 管閥設(shè)有磨損補(bǔ)償機(jī)構(gòu),能夠自動(dòng)補(bǔ)償磨損量。膏體泵的工作原理: 左、右輸送缸在兩個(gè)液壓缸驅(qū)動(dòng)下交替吸入和泵出物料,即當(dāng) S 擺閥在擺動(dòng)油缸推動(dòng)下其輸入端與左輸送缸相對(duì), 右輸送缸與料斗連 通時(shí),主油泵的壓力油進(jìn)入左液壓缸無(wú)桿腔,左液壓缸活塞推出,并帶動(dòng)左輸送缸活塞伸出產(chǎn)生泵送動(dòng)作, 左輸送缸中的物料通過(guò) S 擺閥 被泵入輸送管道。 與此同時(shí),左液壓缸有桿腔中的液壓油通過(guò)左、右液壓缸相連的 管路進(jìn)入右液壓缸有桿腔推動(dòng)其活塞回縮, 從而帶動(dòng)右輸送缸活塞后 移產(chǎn)生吸料,將料斗內(nèi)的物料吸入右輸送缸中。當(dāng)右輸送缸的活塞運(yùn) 動(dòng)即將到達(dá)輸送缸端點(diǎn)時(shí), 安裝在主液壓缸和輸送缸之間的感應(yīng)套到 達(dá)洗滌室中接近開(kāi)關(guān)的下方, 其連桿上感應(yīng)套的感應(yīng)信息被接近開(kāi)關(guān) 接收, PLC 即發(fā)出電信號(hào),使電液比例閥控制其液動(dòng)換向閥換向, 而讓擺動(dòng)油泵輸出的壓力油換向進(jìn)入另一側(cè)的擺動(dòng)液壓缸, 使S擺閥 轉(zhuǎn)動(dòng),使其入料口與另一物料缸連通。 與此同時(shí) PLC 也向電液比例閥發(fā)出換向信號(hào), 使補(bǔ)油泵輸出的壓 力油經(jīng)主油泵電液換向閥而進(jìn)入控制主泵斜盤(pán)的油路, 改變主泵斜盤(pán) 的方向及角度, 使油泵出液反向, 壓力油進(jìn)入到右主液壓缸的無(wú)桿腔, 完成與上一次主油缸相反的動(dòng)作。 這時(shí)左側(cè)輸送缸中的濃料已通過(guò)S 擺閥被完全壓入輸送管道, 右側(cè)輸送缸已吸滿(mǎn)物料而完成了一個(gè)工作 循環(huán)。如此往復(fù)循環(huán),實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)泵送目的。 由于左、右主油缸是不斷交替完成各自的吸送行程,使料斗里的 物料源源不斷地通過(guò)S擺閥被輸送到輸送管道中, 并通過(guò)泵外鋪設(shè)的 管道輸送到達(dá)鍋爐給料點(diǎn),完成泵送作業(yè)。


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