奔馳E300是繼承了奔馳E級(jí)車(chē)高1端奢華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，HIA特意加長(zhǎng)了車(chē)身軸距，外觀上看起來(lái)更加修長(zhǎng)大氣，內(nèi)飾也更加舒適寬敞，是一輛專(zhuān)門(mén)為中國(guó)消費(fèi)者設(shè)計(jì)的高1端商務(wù)轎車(chē)，駕乘體驗(yàn)非常好。奔馳E300原車(chē)音響配置的是柏林之聲喇叭，對(duì)比同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)比較出色，但是對(duì)于有高聽(tīng)音標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)主來(lái)說(shuō)這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，為了能夠聽(tīng)到更為的聲音，車(chē)主來(lái)到杭州車(chē)音，對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行音響改裝升級(jí)工作。

在店內(nèi)試聽(tīng)了多款喇叭之后，車(chē)主終選定了一套德國(guó)伊頓奔馳專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用三分頻喇叭，敲定了改裝方案：用一臺(tái)斯派朗65.4音頻處理器搭配原車(chē)主機(jī)，增強(qiáng)聲場(chǎng)聲音的解析力和表現(xiàn)力，因?yàn)檐?chē)主不愿意進(jìn)行大改動(dòng)破壞原車(chē)內(nèi)飾和風(fēng)格，所以前聲場(chǎng)選擇了一套德國(guó)伊頓奔馳專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用三分頻喇叭進(jìn)行改裝，伊頓專(zhuān)門(mén)為奔馳車(chē)制定的三分頻喇叭，尺寸大小都符合，進(jìn)行對(duì)位安裝，不需要其他改動(dòng)，不破壞原車(chē)，聲音溫暖，表現(xiàn)力好，非常符合車(chē)主的聽(tīng)音風(fēng)格，搭配一臺(tái)德國(guó)伊頓SDA150.4功放，喇叭有充足的發(fā)揮空間，為車(chē)主帶來(lái)1佳的聽(tīng)音體驗(yàn)。

奔馳E300L的車(chē)主是一個(gè)非常懂得生活的人，對(duì)于生活的優(yōu)雅有著自己的見(jiàn)解，他認(rèn)為愛(ài)車(chē)原車(chē)的音響效果還是較差，一直想要獲得更好的音質(zhì)體驗(yàn)，經(jīng)過(guò)了解咨詢(xún)來(lái)到杭州車(chē)音進(jìn)行音響改裝。

門(mén)板隔音依然采用了雙層隔音，其中雙層層隔音采用M2止振板，一是鈑金強(qiáng)度加強(qiáng)，降低共振。二是密封箱體，降低內(nèi)部噪聲向外傳遞。

丹麥丹拿是一個(gè)歷史久遠(yuǎn)，文化沉淀深厚的北歐品牌。丹麥丹拿一直在追求著音樂(lè)的真實(shí)還原，配套奔馳推出了專(zhuān)門(mén)定制的揚(yáng)聲器系統(tǒng)，匹配奔馳原車(chē)的安裝位置，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に囎尡捡Y的音響系統(tǒng)得到品質(zhì)的升華！

丹麥丹拿奔馳專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，無(wú)損安裝，直接對(duì)插即可，再加一臺(tái)弗倫詩(shī)功放，享受殿1堂般的聲音聽(tīng)感享受！

     在想聽(tīng)好低頻但是不想占用后備箱空間情況下加一臺(tái)車(chē)之音，低頻有彈性，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)很不錯(cuò)！車(chē)之音超薄的安裝體積，在后備箱功能上，給我們更多使用空間。在音源端，選擇了一臺(tái)BT藍(lán)牙數(shù)字轉(zhuǎn)盤(pán)無(wú)損播放器，它解決原車(chē)主機(jī)解析力不高，造成的音頻信號(hào)品質(zhì)不高的問(wèn)題，為了保證其功率的輸出穩(wěn)定，讓車(chē)主能夠聽(tīng)到更純粹的聲音，改裝技師還音響系統(tǒng)升級(jí)了德國(guó)麥?zhǔn)薖P86 DSP音頻處理器，給車(chē)主帶來(lái)了不錯(cuò)的聆聽(tīng)體驗(yàn)。后備箱BT藍(lán)牙數(shù)字轉(zhuǎn)盤(pán)無(wú)損播放器和德國(guó)麥?zhǔn)薖P86 DSP的添加，為更好的聲音表現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

   選奔馳音響就選杭州車(chē)之音，奔馳