天津國(guó)聯(lián)二手車報(bào)廢車回收有限公司 是天津交管局認(rèn)定的正規(guī)報(bào)廢汽車單位。

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淘汰黃標(biāo)車和老舊車，是打贏藍(lán)天保衛(wèi)之戰(zhàn)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。隨著我國(guó)汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)，報(bào)廢汽車數(shù)量也逐年增加。

“原來的《辦法》在2001年發(fā)布，到現(xiàn)在已經(jīng)過去了17年多，有些條款已不適應(yīng)當(dāng)前新的情況，這次修改的內(nèi)容很多，修改的力度很大。特大、大、中、輕微型(含越野車)客車、轎車為500000km?！蓖醣显诨卮鸨緢?bào)記者提問時(shí)說，新的《辦法》突出了以人民為中心，突出了市場(chǎng)配置資源，突出了綠色發(fā)展理念，突出了公共服務(wù)。

“隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，人民群眾生活水平的提高，汽車已經(jīng)進(jìn)入了家庭消費(fèi)的時(shí)代，現(xiàn)在拼裝車的問題已經(jīng)不再突出。”張要波介紹，為了確保安全，防止拆解的報(bào)廢車“五大總成”等零部件用于制造拼裝車等危害安全的活動(dòng)，這次修改當(dāng)中也規(guī)定了一系列的措施：一是要求拆解企業(yè)只能夠把“五大總成”交售給符合條件的再制造企業(yè)，從接受“五大總成”零部件的主體上把關(guān)；二是國(guó)務(wù)yuan主管回收拆解的部門將建立回收信息系統(tǒng)，回收拆解企業(yè)應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄“五大總成”等主要零部件的數(shù)量、型號(hào)、流向等各種信息，并上傳到回收信息系統(tǒng)，“五大總成”等零部件來源可查、去向可追，可有效防控風(fēng)險(xiǎn)；三是有關(guān)部門還將制定配套規(guī)定，對(duì)“五大總成”的交售工作作出進(jìn)一步的具體規(guī)范，為確保安全再增加一道制度屏障?！豆芾磙k法》的另一大政策變動(dòng)是，允許舊件進(jìn)入流通領(lǐng)域，開展綠色汽車消費(fèi)，尤其是，放開了“五大總成”（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前橋、后橋和車架）的再制造、再利用，這將極大地提升報(bào)廢汽車的價(jià)值，并提高車主及回收企業(yè)的積極性。