涂裝車間輸送機(jī)潤滑劑基本要求

涂裝車間輸送機(jī)潤滑劑基本要求

　   涂裝車間輸送機(jī)選用潤滑劑時(shí)除考慮“涂裝車間輸送機(jī)潤滑劑的選擇注意事項(xiàng)”文中所述各項(xiàng)指標(biāo)外，還應(yīng)該特別的注意滿足以下要求：

　   ①優(yōu)良的油漆兼容性。優(yōu)良的油漆兼容性可保證潤滑劑不會(huì)對(duì)漆膜產(chǎn)生有害影響，不會(huì)在油漆表面產(chǎn)生縮孔?？s孔是留在油漆表面的3——5μm深的小坑，二次噴涂后縮孔依然存在。試驗(yàn)表面，硅酮是產(chǎn)生縮孔的根源。所以，硅油和含硅油的潤滑脂不能再涂裝車間使用，且進(jìn)入油漆車間的潤滑劑首先要進(jìn)行油漆兼容性試驗(yàn)。

用于前處理和電泳室體內(nèi)輸送機(jī)的潤滑劑必須具有較強(qiáng)的抗水性和抗酸堿性。脲基潤滑脂具有良好的耐高溫性能、抗水性能和極長的使用壽命，是鋼廠應(yīng)用有前途的潤滑脂，但主要適用于高速軸承的潤滑。目前，在涂裝車間輸送機(jī)應(yīng)用廣泛的是采用復(fù)合磺酸鈣作為稠化劑配以高黏度礦物油的潤滑脂?；撬徕}潤滑脂除具備一般潤滑脂的特點(diǎn)外，特別在耐高溫下、抗極壓性、耐水淋性和剪切安定性上具有非常明顯的特點(diǎn)。

?斗式提升輸送機(jī)的潤滑?

斗式提升輸送機(jī)的潤滑

      (1)環(huán)境條件。處于潮濕環(huán)境如多雨季節(jié)，鹽霧、水蒸氣、冷卻液或乳化液等環(huán)境條件下運(yùn)行的斗式提升機(jī)潤滑點(diǎn)(輥筒軸承、斗式提升機(jī)頭部軸承等)，一般潤滑油、脂容易變質(zhì)、乳化或被水沖走而流失，這時(shí)應(yīng)選用抗乳化性強(qiáng)、防銹性和抗腐蝕性好和粘附性強(qiáng)的潤滑油，同時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)的密封措施,防止水分和濕氣、鹽霧等的侵入.介質(zhì)環(huán)境如化學(xué)環(huán)境、腐蝕性介質(zhì)(強(qiáng)酸、堿、鹽等)等易于造成潤滑油、脂的腐蝕性加大，應(yīng)選用化學(xué)穩(wěn)定性好的潤滑油。

舊件回收成為一大難題

舊件回收成為一大難題

目前中國輸送機(jī)行業(yè)的終端用戶中占據(jù)主導(dǎo)地位的是一次性消費(fèi)觀念，終端用戶對(duì)新產(chǎn)品的接受度遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于再制造產(chǎn)品。不過在單個(gè)產(chǎn)品價(jià)值較高的挖掘機(jī)細(xì)分市場上，客戶已經(jīng)出現(xiàn)了對(duì)再制造有利的消費(fèi)傾向。但是，市場需要時(shí)間讓中國輸送機(jī)行業(yè)的終端用戶提高對(duì)再制造產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)程度。就是就目前而言，如何進(jìn)行舊件回收是我國輸送機(jī)再制造行業(yè)的一大難題。