在地鐵工程盾構(gòu)法區(qū)間隧道施工中，盾構(gòu)始發(fā)和接收是整個(gè)工程中的關(guān)鍵工序，也是難度、風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)節(jié)。由于盾構(gòu)進(jìn)入到達(dá)接收洞口前難以建立起土壓以平衡開挖面的土壓和水壓，目前只有兩種比較有效的方法，一種是傳統(tǒng)的水土進(jìn)洞，另外一種是采用鋼套筒法。地鐵1號(hào)線支線春融街站～市政府站區(qū)間在運(yùn)營(yíng)春融街地鐵站采用鋼套筒接收工藝，確保了盾構(gòu)機(jī)順利接收和1號(hào)線春融街運(yùn)營(yíng)安全。文章詳述這種工法的技術(shù)原理、組裝流程、接收工藝。

盾門鋼環(huán)

1.工程造價(jià)要比傳統(tǒng)磚混和鋼混相對(duì)來(lái)說(shuō)要高一些。

2.輕鋼結(jié)構(gòu)住宅以其特有的鋼骨架和墻體，屋面等材料以及標(biāo)準(zhǔn)化、定型化的內(nèi)部布局和配套設(shè)施，很難適應(yīng)群眾對(duì)住房可“任意處理”的習(xí)慣。鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)將房屋按設(shè)計(jì)分割好了。

3.鋼材易于銹蝕，應(yīng)采取防護(hù)措施

鋼材在潮濕環(huán)境中，特別是處于有腐蝕介質(zhì)的環(huán)境中容易銹蝕，必須刷涂料或鍍鋅，而且在使用期間還應(yīng)定期維護(hù)，必須采用鍍鋁鋅鋼，才能的防腐，主體鋼結(jié)構(gòu)才能達(dá)到50年。

 根據(jù)以往盾構(gòu)的施工經(jīng)驗(yàn)，折頁(yè)式密封壓板有受力好、密封好、操作簡(jiǎn)單、剛度好、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。橡膠簾布等材料由廠家定做，每一道橡膠簾布預(yù)留160個(gè)螺栓孔，均勻分布，與密封鋼環(huán)預(yù)留螺栓孔相對(duì)應(yīng)。安裝步驟：1、安裝前清理完洞口的渣土和疏通預(yù)埋鋼板的孔并涂黃油。2、將螺栓旋入預(yù)先埋設(shè)的井圈周邊的螺母內(nèi)。

 一種盾構(gòu)始發(fā)洞門雙層止水鋼環(huán)，其特征在于，所述盾構(gòu)始發(fā)洞門雙層止水鋼環(huán)包括預(yù)埋鋼環(huán)、簾布橡膠板、固定環(huán)板、肋板、注漿管、前板、圓環(huán)板、加勁板、止水箱、翻板和第二圓環(huán)板。

 安裝注意事項(xiàng)：由于簾布橡膠板和扇形壓板通過(guò)它與管片的密貼防止管片背注漿時(shí)的漿液外流，所以安裝時(shí)螺栓必須進(jìn)行二次旋緊螺栓。安裝步驟：根據(jù)盾構(gòu)穿越洞圈時(shí)及始發(fā)的兩個(gè)階段，注意調(diào)整扇形鋼的位置。本工程中洞門密封采用折頁(yè)式壓板，其主要包括折頁(yè)式壓板、橡膠簾布、彈簧鋼板三部分組成，利用螺栓將它們固定在洞門密封環(huán)上。