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臺(tái)灣數(shù)控車床2021市場(chǎng)硬軌數(shù)控機(jī)床價(jià)格表
臺(tái)灣在2020年工具機(jī)消費(fèi)雖也是遞減,但在工具機(jī)消費(fèi)排名卻從2019年的1位躍升至2020年第8位,這是因?yàn)檎?dāng)深陷疫情的泥沼之時(shí),硬軌數(shù)控機(jī)床價(jià)格表臺(tái)灣的公衛(wèi)反應(yīng)因應(yīng)變得宜,使得國內(nèi)經(jīng)濟(jì)受到的衝擊較小。2020年臺(tái)灣工具機(jī)消費(fèi)總額為14.4億美元,相較2019年約減少2.7億美元,下滑15.5%。
2020年工具機(jī)生產(chǎn)總額約為680億美元,相較2019年減少約19.9%,若與2009年金融危機(jī)時(shí)的產(chǎn)值僅相距3%。硬軌數(shù)控機(jī)床價(jià)格表細(xì)究主要生產(chǎn)前15大市場(chǎng)的生產(chǎn)總額則是佔(zhàn)工具機(jī)產(chǎn)值的九成左右,而這些主要工具機(jī)生產(chǎn)國當(dāng)中,僅俄羅斯的產(chǎn)值呈小幅的成長之外,其馀國家的產(chǎn)值皆較去年,從幅度來看,只有中國與美國產(chǎn)值減少未達(dá)10%,硬軌數(shù)控機(jī)床價(jià)格表其馀各國家的下滑幅度落在14%至45%區(qū)間不等。硬軌數(shù)控機(jī)床價(jià)格表
工具機(jī)生產(chǎn)排名依序?yàn)闉橹袊箨憽⒌聡?、日本、美國、義大利、南韓、臺(tái)灣、瑞士、奧地利、西班牙、巴西、法國、印度及俄羅斯,從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可推得在各國在疫情壟罩之下,造成許多城市開始緊縮活動(dòng)限制,硬軌數(shù)控機(jī)床價(jià)格表因此人力、物資出現(xiàn)嚴(yán)重的短缺,使得制造供應(yīng)鏈陷入斷鏈的危機(jī)。
中國工具機(jī)市場(chǎng)火爆硬軌數(shù)控機(jī)床價(jià)格表
在工具機(jī)生產(chǎn)排名當(dāng)中,中國大陸仍是穩(wěn)居位,2020年工具機(jī)生產(chǎn)總額為193.6億美元,相較2019年微幅下滑1.3%。硬軌數(shù)控機(jī)床價(jià)格表
中國大陸無論在消費(fèi)或生產(chǎn)皆為霸主,可從美國制造業(yè)外移的時(shí)間點(diǎn)論述起,在美國制造業(yè)外移后生產(chǎn)鏈分散各國,為能使生產(chǎn)制造更有效率的被完成,硬軌數(shù)控機(jī)床價(jià)格表化供應(yīng)鏈的模式衍然而生,由于中國大陸擁有龐大的人口紅利及低廉生產(chǎn)成本,因而成為此波趨勢(shì)的大受益國。
硬軌數(shù)控機(jī)床價(jià)格表在制造業(yè)發(fā)展暢旺的情況下,中國大陸在工具機(jī)的消費(fèi)地位總是居高不下,而中國大陸為滿足、降低進(jìn)口需求,故透過政策提升工具機(jī)機(jī)臺(tái)的自制率,并帶動(dòng)工具機(jī)出口至其他新興國家,換取結(jié)盟的利益,而這樣的策略與過去美國為能成為經(jīng)濟(jì)霸主的作法略有相仿。硬軌數(shù)控機(jī)床價(jià)格表
以工業(yè)生產(chǎn)為重的德國,在疫情的衝擊之下?lián)p傷也是相當(dāng)慘烈,2020年德國工具機(jī)生產(chǎn)總額近99億美元,相較2019年大幅下滑30.9%。硬軌數(shù)控機(jī)床價(jià)格表德國經(jīng)濟(jì)高度仰賴汽車產(chǎn)業(yè),疫情下封城與各種隔離措施,導(dǎo)致汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈停滯、銷售量大幅,加上近年來各國大力提倡電動(dòng)車的消費(fèi),使得德國汽車產(chǎn)業(yè)的復(fù)甦面臨重大挑戰(zhàn),這也直接衝擊到德國工具機(jī)的生產(chǎn)與消費(fèi)需求。硬軌數(shù)控機(jī)床價(jià)格表
臺(tái)灣數(shù)控車床企業(yè)變革硬軌數(shù)控機(jī)床價(jià)格表
新一期<天下雜志>723期的主題2000大調(diào)查,標(biāo)題為「韌性:疫情之年,逆轉(zhuǎn)勝200贏家榜單」,硬軌數(shù)控機(jī)床價(jià)格表挖掘在2020年「100家全年成長」和「100家V型反轉(zhuǎn)」在去年疫情下交出的亮麗逆境贏家企業(yè)。愈是在大動(dòng)盪時(shí)期,愈有改變的機(jī)會(huì)。硬軌數(shù)控機(jī)床價(jià)格表疫情造成的經(jīng)濟(jì)震盪,提供了企業(yè)的機(jī)會(huì),透過變革或轉(zhuǎn)型,發(fā)揮企業(yè)的韌性體質(zhì),或藉危機(jī)催生出新能力。
突破舊式思維窠臼、保守做法到策略思考,透過系統(tǒng)化的模式分析「未知的不明」、還是「可預(yù)測(cè)的不明」,我們可以更有效的因應(yīng)不斷的變局,甚至扭轉(zhuǎn)局面,化危機(jī)為轉(zhuǎn)機(jī)。硬軌數(shù)控機(jī)床價(jià)格表過去工具機(jī)的發(fā)展都以重視效率和精度的提升,在COVID-19(新冠)爆發(fā)之后,出現(xiàn)了如環(huán)保、複合化、智慧化等產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化新的議題。硬軌數(shù)控機(jī)床價(jià)格表發(fā)展智慧化,先進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)線、建構(gòu)「服務(wù)導(dǎo)向的制造能力」將線上與線下資訊能夠完整被蒐集、整合,將會(huì)是未來重要的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。
提升工具機(jī)產(chǎn)業(yè)附加價(jià)值與生產(chǎn)力,建立更高技術(shù)門檻。智慧轉(zhuǎn)型滿足市場(chǎng)多樣化的生產(chǎn)形貌,硬軌數(shù)控機(jī)床價(jià)格表透過瞭解終端客戶需求,培育自身提供客戶加工挑戰(zhàn)之顧問諮詢與完整解決方案(Total solution)的能力,從在血流成河的工具機(jī)單機(jī)銷售走向數(shù)據(jù)蒐集分析、高附加價(jià)值的整廠整線輸出、制造服務(wù)平臺(tái)等客戶加值服務(wù)藍(lán)海的利基市場(chǎng)。硬軌數(shù)控機(jī)床價(jià)格表
臺(tái)灣數(shù)控車床股價(jià)高漲硬軌數(shù)控機(jī)床價(jià)格表
臺(tái)股財(cái)報(bào)季熱鬧非凡,不論是實(shí)質(zhì)財(cái)報(bào)亮眼,或是外資預(yù)期財(cái)報(bào)有驚喜的股,均獲得研究機(jī)構(gòu)力挺:外資看譜瑞-KY目標(biāo)價(jià)共識(shí)超越2,000元,瑞信證券升評(píng)上銀,大和資本則調(diào)升金可-KY投資評(píng)等至「買進(jìn)」;數(shù)控車床股齊聚一堂,多頭可用之兵整裝待發(fā)硬軌數(shù)控機(jī)床價(jià)格表。
工具機(jī)族群近期多空紛起,凱基投顧、美銀證券相繼降評(píng)后,引動(dòng)數(shù)控車床資金加速針對(duì)亞德客-KY、上銀獲利了結(jié),隨后高盛證券出面護(hù)航,硬軌數(shù)控機(jī)床價(jià)格表瑞信證券新出手則乾脆直接升評(píng)上銀「優(yōu)于大盤」,調(diào)高推測(cè)合理股價(jià)至435元,給予實(shí)際的鼓舞,并強(qiáng)調(diào),訂單能見度持續(xù)進(jìn)步,需求健康狀況延續(xù)到2022年。
瑞信證券科技產(chǎn)業(yè)分析師蘇厚合指出,上銀第二季財(cái)報(bào)優(yōu)于市場(chǎng)預(yù)期,硬軌數(shù)控機(jī)床價(jià)格表在更佳的定價(jià)、規(guī)模、產(chǎn)能負(fù)荷挹注下,數(shù)控車床毛利率季增4.3個(gè)百分點(diǎn),來到36.1%,也推升單季每股純益表現(xiàn)。放眼后市,上銀經(jīng)營管理看好下半年受惠大陸與歐美需求復(fù)甦,硬軌數(shù)控機(jī)床價(jià)格表交貨等待期已從一般時(shí)候的1.5~3個(gè)月,拉長到3~7個(gè)月,隨需求可望續(xù)旺到2022年,單位售價(jià)更有再度調(diào)升可能。
摩根士丹利證券指出,譜瑞-KY經(jīng)營管理對(duì)整體需求前景保持樂觀,并提及自第四季起,從晶圓代工到封測(cè),再到載板供應(yīng)鏈,數(shù)控車床都將取得更多產(chǎn)能支援;放眼2022年,譜瑞-KY透過獲取大量晶圓代工產(chǎn)能支持,新品出貨數(shù)量將相當(dāng)可觀,并推高整體營運(yùn)成長力道。
大和資本證券則主打利基型產(chǎn)業(yè)尖兵,升評(píng)大廠金可-KY。大和資本指出,金可-KY在大陸市場(chǎng)居領(lǐng)導(dǎo)地位,數(shù)控車床自2020年第四季起受惠彩片在大陸市場(chǎng)愈來愈流行,加上在大陸與日本的ODM、OEM訂單成長,基本面成長力道穩(wěn)健,將投資評(píng)等升至「買進(jìn)」。
估金可-KY于2020~2023年獲利年複合成長率高達(dá)19.5%,加上又有數(shù)控車床優(yōu)勢(shì)品牌力道加持,目前評(píng)價(jià)著實(shí)偏低。目標(biāo)價(jià)看288元。