目前，在隧道照明應(yīng)用所采的光源中，高壓鈉燈因?yàn)槠漭^高的明視覺光效（可達(dá)120lm/w）而得到了大規(guī)模的應(yīng)用，但高壓鈉燈在隧道照明中還是存在些難以克服的問題，主要是顯色性較差和光源功率選擇范圍有限（通常只能選擇 250W 和 400W），尤其在內(nèi)部段照明中，高壓鈉燈一方面沒有較小功率，另一方面，點(diǎn)狀的強(qiáng)光源所造成的眩光和頻閃比較嚴(yán)重。

A節(jié)省壽命期內(nèi)燈具更換費(fèi)用

B節(jié)省通風(fēng)成本

C降低電力輸送成本(電流低，遠(yuǎn)距離輸電線損低)

D在設(shè)計(jì)階段考慮時(shí)可以降低線纜線徑可降低建設(shè)成本。

汽車尾氣、噪聲、振動、純凈空氣，腐蝕氣體、水分等惡劣環(huán)境構(gòu)成隧道照明的特殊性。

為了能給交往車輛和行人提供一個(gè)平安溫馨的照明環(huán)境，下面經(jīng)過剖析來論述隧道照明的設(shè)計(jì)思緒和辦法。

采用SPARK正方型LED隧道燈，目前我們所用的LED曾經(jīng)進(jìn)步到1W 114-122Lm/W，如今的電壓為3.2V，我們依然運(yùn)用的320hA供電，所以1顆LED的實(shí)踐工作功率為1.024W，56顆的光源總功率為61.6W，我們的電源轉(zhuǎn)換效率為86%，所以總功率為72.6W，736米隧道共計(jì)103盞，總功率103×71.6=7374.8W。

以一天24小時(shí)工作計(jì)算，總耗電約215.3度電，一年約為71950度電。

國家加大了交通體系建設(shè)，如鐵路、公路、快速路、高鐵等等。修路必然繞不開隧道，隧道就必須要裝隧道燈，由此引出大規(guī)模的LED隧道燈產(chǎn)業(yè)。

LED隧道燈有傳統(tǒng)光源隧道燈的優(yōu)勢，節(jié)能、亮度高、顯色指數(shù)高、壽命長、體積小易安裝等，特別是大功率LED隧道燈，不管是亮度還是使用壽命都比傳統(tǒng)鈉燈隧道燈要好，是目前主流隧道燈產(chǎn)品。下面我們就來為LED隧道燈和傳統(tǒng)隧道燈做個(gè)對比。