壓縮機(jī)卡缸原因淺析

壓縮機(jī)在使用的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)卡缸的現(xiàn)象，而造成卡缸的原因是不同的，嘉興裕隆小編和大家一起淺析壓縮機(jī)卡缸的原因。

造成卡缸的原因大概有以下5個(gè)方面。

1.壓縮機(jī)本身原因

壓縮機(jī)加工不良，出現(xiàn)配合面局部受力不均，或加工工藝不合理，壓縮機(jī)生產(chǎn)中出現(xiàn)的雜質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)部，品牌壓縮機(jī)這種情況很少出現(xiàn)。

2.運(yùn)輸、搬運(yùn)等碰撞原因

壓縮機(jī)屬于精密儀器，泵體配合精密，在搬運(yùn)、運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的碰撞、劇烈震動(dòng)會(huì)造成壓縮機(jī)泵體配合尺寸改變，壓縮機(jī)在啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸帶動(dòng)活塞轉(zhuǎn)到某一位置時(shí)阻力明顯增大，會(huì)被卡死。

日立螺桿式壓縮機(jī)

3.安裝使用原因

對(duì)于空調(diào)、熱泵行業(yè)素有“三分質(zhì)量，七分安裝”之說(shuō)，雖有夸張，但足以說(shuō)明安裝對(duì)主機(jī)使用的影響之大，安裝涉及的水平測(cè)試、排空、連接管長(zhǎng)度、高落差、檢漏等都會(huì)影響主機(jī)使用。就不一一說(shuō)明了。

4.主機(jī)生產(chǎn)過(guò)程控制原因

焊接前不應(yīng)過(guò)早取下壓縮機(jī)i密封膠塞，包括其他冷媒系統(tǒng)管路也應(yīng)進(jìn)行有效密封。行業(yè)有大廠家規(guī)定拔下密封膠塞后在30分鐘內(nèi)要將系通焊接密封好，特別是陰雨天氣。日立渦旋壓縮機(jī)包括R1404常規(guī)壓縮機(jī)、R1404并聯(lián)壓縮機(jī)、R22高能效壓縮機(jī)、R22低溫?zé)岜脡嚎s機(jī)、R22/R407C常規(guī)壓縮機(jī)、R22/R407C并聯(lián)壓縮機(jī)等等。由于空氣中含有一定的水蒸氣，而冷凍油具有一定的吸水性，長(zhǎng)時(shí)間與空氣接觸，難免出現(xiàn)水分侵入、油被稀釋、潤(rùn)滑下降等現(xiàn)象。系統(tǒng)存在水分將造成“冰堵”；水會(huì)跟冷凍油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生酸，造成“鍍銅”；或使塑料密封件產(chǎn)生“膨潤(rùn)作用”，會(huì)造成系統(tǒng)冷媒泄漏。生產(chǎn)時(shí)應(yīng)盡量縮短壓縮機(jī)內(nèi)部與外界空氣接觸時(shí)間。

5.熱泵系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理

研發(fā)實(shí)驗(yàn)中制冷劑確定灌注量不合理：實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目不齊全，出現(xiàn)常溫下壓力溫度、壓力合理，但在高、低溫時(shí)壓力溫度異常。所以，在研發(fā)階段必須驗(yàn)證高溫（環(huán)境溫度43℃）、名義（環(huán)境溫度20℃）、低溫（環(huán)境溫度－7℃）、除霜（環(huán)境溫度0℃）等實(shí)驗(yàn)效果。

結(jié)合以上原因，是不是在壓縮機(jī)的使用過(guò)程中就可以避免出現(xiàn)卡缸的現(xiàn)象了，希望可以幫到大家。

如何測(cè)量空調(diào)壓縮機(jī)的好壞以及空調(diào)壓縮機(jī)接線的竅門(mén)是什么？

任何物品都是有使用壽命的，只是使用壽命的長(zhǎng)短不同，空調(diào)壓縮機(jī)也不例外，在空調(diào)壓縮機(jī)長(zhǎng)期使用的情況向不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些使用故障，而往往不知道發(fā)生故障的原因是非常讓人頭i痛的，既然無(wú)法知道發(fā)生故障的原因，所以也就無(wú)法自己完成空調(diào)壓縮機(jī)的維修工作。電子膨脹閥在日立空調(diào)壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)關(guān)閉的優(yōu)點(diǎn)電子膨脹閥在日立空調(diào)壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)，使閥處于全關(guān)閉狀態(tài)，阻止制冷劑從冷凝器向蒸發(fā)器流動(dòng)。下面嘉興裕隆小編主要為大家介紹一下空調(diào)壓縮機(jī)的部分內(nèi)容：如何測(cè)量空調(diào)壓縮機(jī)的好壞？空調(diào)壓縮機(jī)接線的竅門(mén)是什么？

日立螺桿式壓縮機(jī)

空調(diào)壓縮機(jī)接線竅門(mén)

1、通常情況對(duì)于那些不同廠家的空調(diào)壓縮機(jī)，其實(shí)它們每一家的接線柱位置都是不一樣的，但是在不同接線柱旁都會(huì)標(biāo)有字母。總體來(lái)說(shuō)就是日立壓縮機(jī)生產(chǎn)各種不同型號(hào)的種類壓縮機(jī)，客戶可根據(jù)自己使用的用途、制冷量、壓力值排氣量等參數(shù)確定需要的日立壓縮機(jī)型號(hào)。對(duì)于單相壓縮機(jī)而言C表示公共端，R表示主繞組端，S表示付繞組端，各繞組接線一定要按圖示方法，否則壓縮機(jī)不能正常工作，甚至燒毀。

2、那么對(duì)于單相壓縮機(jī)的三個(gè)端位的判定方法我們來(lái)了解下，首先它的主副繞組線徑、以及匝數(shù)不一樣其直流電阻值也不一樣的原理，用萬(wàn)用表電阻檔?？諝饽軣岜脽崴萌樟⒖照{(diào)壓縮機(jī)12特點(diǎn)空氣能熱泵熱水用日立空調(diào)壓縮機(jī)12特點(diǎn)：1,優(yōu)化非對(duì)稱渦旋線。假設(shè)任一接線端子為C端，將萬(wàn)用表一只表筆與假設(shè)公共端接觸，另一支表筆分別與另外兩個(gè)端子接觸，測(cè)量阻值若分別為：3.5 、4.2 。則假設(shè)正確，那么電阻值較小的另一端為主繞組端R，電阻值略大的另一端為付繞組端S，用同樣的方法假定三次，就可以找出公共端C、主繞組端R和付繞組端S。

3、該壓縮機(jī)總共就有三個(gè)接線點(diǎn)，那么我們首先來(lái)了解而這三個(gè)之中的兩種，則分別是啟動(dòng)以及運(yùn)行這兩種繞組，可以用萬(wàn)用表把以上繞組區(qū)分開(kāi)來(lái)，找出公共點(diǎn)，啟動(dòng)繞組的電阻小于運(yùn)行繞組。而油分解物會(huì)與制冷劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)致使制冷效果降低，同時(shí)產(chǎn)生的酸性物質(zhì)就會(huì)對(duì)制冷壓縮機(jī)造成強(qiáng)烈的腐蝕。3個(gè)點(diǎn)區(qū)分開(kāi)來(lái)以后下一步就是接線，記住公共點(diǎn)一般用字母標(biāo)注為C，用零線接公共點(diǎn)C，用火線接電容的其中的一個(gè)點(diǎn)。電容的另一個(gè)點(diǎn)接空調(diào)壓縮機(jī)的啟動(dòng)繞組的一個(gè)點(diǎn)，壓縮機(jī)的運(yùn)行繞組的點(diǎn)連接到剛才一開(kāi)始電容的火線上就可以了。

日立壓縮機(jī)是原裝進(jìn)口的嗎？

日立壓縮機(jī)是來(lái)源于日本的。現(xiàn)在工業(yè)生產(chǎn)的日立壓縮機(jī)的格局是這樣的，國(guó)內(nèi)大批量生產(chǎn)用的日立壓縮機(jī)是在廣州日立生產(chǎn)，有少量型號(hào)需要從國(guó)外進(jìn)口，所以日立壓縮機(jī)分為原裝進(jìn)口的和和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的。

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