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韶關(guān)圓柱行星減速器生產(chǎn)商擇優(yōu)推薦“本信息長期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-31 07:45  







圓柱行星減速器生產(chǎn)商傳動(dòng)不平衡的原因和處理方法


1、圓柱行星減速器生產(chǎn)商使用過程中出現(xiàn)的噪音原因及處理方法?

答:蝸輪減速機(jī)運(yùn)作過程中出現(xiàn)噪音的原因?yàn)榭焖賵A柱行星減速器生產(chǎn)商多頭蝸桿的分頭不均勻,慢速出現(xiàn)噪音的原因是軸承的質(zhì)量問題。

2、圓柱行星減速器生產(chǎn)商出現(xiàn)溫升過高以及卡死的原因及處理方法?

答:減速機(jī)正常工作狀態(tài)下溫度不得超過45攝氏度,如出現(xiàn)高溫應(yīng)立即停止機(jī)器檢查,一般出現(xiàn)這種問題的原因?yàn)檫x用此噸位的減速機(jī)偏小超負(fù)荷現(xiàn)象,或蝸桿以及蝸輪端蓋配合壓入過緊出現(xiàn)的高溫情況,輸入轉(zhuǎn)速也不排除在外蝸輪減速機(jī)為黃油潤滑,蝸桿軸轉(zhuǎn)速不得超過1000min/s,如輸入轉(zhuǎn)速過高也會(huì)出現(xiàn)高位以及卡死等情況,高溫的處理方法是降低輸入轉(zhuǎn)速、檢查壓蓋的嵌入配合是不是過緊以及是否行星減速機(jī)缺油現(xiàn)象。

3、減速機(jī)在正常的使用過程中出現(xiàn)的抖動(dòng)原因及處理辦法?

答:行星減速機(jī)在使用過程中附加載荷后出現(xiàn)的抖動(dòng)原因均為絲杠螺距不均勻、蝸桿分頭不均勻、平面壓力軸承以及錐度軸承質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、絲杠的上下護(hù)套配合過緊,以及安裝的不同心問題。






圓柱行星減速器生產(chǎn)商軸承的安裝事項(xiàng)


圓柱行星減速器生產(chǎn)商上部的軸承采用浸油或強(qiáng)制潤滑,速機(jī)為了防止下部軸伸方向漏油,密封方式采用組合式密封,在現(xiàn)在所選的減速機(jī)中,不需要強(qiáng)制潤滑,采用的是浸油潤滑,這就需要在減速機(jī)上部有個(gè)補(bǔ)油箱,并且補(bǔ)油箱的油位應(yīng)高出減速機(jī)上部軸承位置,以滿足軸承浸油潤滑的需要。

值得注意的是圓柱行星減速器生產(chǎn)商的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題,由于減速機(jī)輸出軸所配軸承是按照常規(guī)安裝,承收外力是有一定限制的。在有較大外力時(shí),要根據(jù)提供的軸向力、徑向力情況,重新設(shè)計(jì)減速機(jī)結(jié)構(gòu)選擇軸承。

而架空乘人器鋼繩驅(qū)動(dòng)輪所受扭矩較大,若直接與減速機(jī)通過聯(lián)軸器聯(lián)接時(shí),其外力遠(yuǎn)大于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和有加強(qiáng)軸承的減速機(jī)限定的徑向力和軸向力。

而采用特殊設(shè)計(jì)減速機(jī),其成本會(huì)大幅度增加。實(shí)際生產(chǎn)使用中,設(shè)備制造廠家將驅(qū)動(dòng)輪與減速機(jī)聯(lián)接時(shí),另增加一套軸承座來承受鋼繩驅(qū)動(dòng)輪的徑向力,以消除外力對(duì)減速機(jī)的影響。





簡要分析圓柱行星減速器生產(chǎn)商出現(xiàn)漏油的原因及處理方法


圓柱行星減速器生產(chǎn)商在使用過程中,出現(xiàn)漏油問題較為普遍。有些漏油比較嚴(yán)重的減速機(jī),不僅會(huì)損失很多潤滑油照成資源浪費(fèi),而且對(duì)減速機(jī)本身及對(duì)周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生造成不好的影響,嚴(yán)重點(diǎn)可能還會(huì)影響工作的進(jìn)度。針對(duì)減速機(jī)漏油問題我們進(jìn)行分析,找出問題便可處理到位。

一、由于圓柱行星減速器生產(chǎn)商設(shè)計(jì)不合理,比如說減速箱上沒有設(shè)計(jì)透氣孔或透氣孔太小,使減速機(jī)的內(nèi)部壓力大于外面壓力,導(dǎo)致潤滑油外泄;也可能由于運(yùn)行機(jī)構(gòu)的減速機(jī)的油池是由上下箱體組成,因?yàn)殚L時(shí)間的運(yùn)行震動(dòng),兩箱體的連接面密封不嚴(yán)易漏油。

二、減速箱的材料制造設(shè)計(jì)達(dá)不到要求,箱體接合面精度不夠、材料密度不好等都會(huì)導(dǎo)致密封不嚴(yán)而產(chǎn)生滲油。

三、使用、維護(hù)不當(dāng)造成多處透氣孔洞堵塞,導(dǎo)致內(nèi)部壓力過高,油量過多,油位過高;連接螺栓松動(dòng)、密封圈腐蝕,使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實(shí)。

預(yù)防減速機(jī)漏油,必須嚴(yán)格按要求進(jìn)行,應(yīng)該改進(jìn)設(shè)計(jì),在減速機(jī)透氣孔蓋和加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置并保持通暢,保證箱體內(nèi)外壓力均衡氣流通順,使用環(huán)境良好等;可適當(dāng)提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度,防止箱體變形;另外還要做好減速機(jī)的維護(hù)工作,經(jīng)常檢查和疏通減速機(jī)的通氣孔,油量適當(dāng),檢修檢修箱體剖分面,變形嚴(yán)重則更換;清理回油槽、查看密封圈、緊固螺栓。





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