如何保證齒輪減速機可以正常運行

1、保證裝配質(zhì)量?？少徺I或自制一些工具，拆卸和安裝齒輪減速機部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換；減速器的品種繁復(fù)，依照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器。裝配輸出軸時，要注意公差配合；要使用防粘劑或油保護空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時難拆卸。

2、潤滑油和添加劑的選用。齒輪減速機一般選用220#齒輪油，對重負(fù)荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機在停止運轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油泄漏。工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)。

3、齒輪減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發(fā)熱和漏油。

4、建立潤滑維護制度。可根據(jù)潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護，做到每一臺減速機都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過40℃或油溫超過 80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證減速機得到正確的潤滑。但是對于那些對這種設(shè)備還不是很熟悉的人來說，給雙出軸伺服減速機型號換油可不是一件容易的事，所以為了幫助大家，下面我們就來講一下，雙出軸伺服減速機型號在更換潤滑油的時候要如何操作。

特種雙出軸伺服減速機型號的種類及特殊運用

特種雙出軸伺服減速機型號，是于特定的領(lǐng)域和行業(yè)的減速器。 　　

特種雙出軸伺服減速機型號的種類有磨機減速機、油田雙人字圓弧齒輪減速機、風(fēng)力發(fā)電機用增速器、行星差動減速器、列調(diào)機用行星齒輪減速器、硬齒面減速器、礦井提升機齒輪減速機、冶金設(shè)備減速機、冷卻塔減速機、抽油機減速機、榨油機減速器、噴灌機減速機、螺旋輸送機減速機、瀝青攪拌機用減速機、飛剪機減速機等。應(yīng)用領(lǐng)域：特種雙出軸伺服減速機型號被廣泛應(yīng)用于廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重運輸、電力、能源、建筑建材、輕工、交通等領(lǐng)域中。 　　

應(yīng)用領(lǐng)域：特種雙出軸伺服減速機型號被廣泛應(yīng)用于廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重運輸、電力、能源、建筑建材、輕工、交通等領(lǐng)域中。

雙出軸伺服減速機型號的規(guī)律性偏位解決方案

雙出軸伺服減速機型號做往復(fù)運動，往前越偏越多（少）

01.脈沖當(dāng)量不對

運動控制卡（PLC）卻沒有設(shè)置準(zhǔn)確的脈沖當(dāng)量

原因分析：雙出軸伺服減速機型號傳動無論采用是同步輪結(jié)構(gòu)還是齒輪齒條結(jié)構(gòu)，都存在加工精度誤差，然而運動控制卡（PLC）卻沒有設(shè)置準(zhǔn)確的脈沖當(dāng)量。

例如上一批同步輪電機旋轉(zhuǎn)一圈設(shè)備前進10mm，這批同步輪大一點電機轉(zhuǎn)一圈前進了10.1mm，就會導(dǎo)致該批機器每次運行比以前的設(shè)備多走1%的距離。

解決方式：出機前用機器畫一個盡可能大幅面的正方形，然后用尺去量實際尺寸，對比實際尺寸和控制卡設(shè)置尺寸之間的比例，然后將其加入控制卡運算，反復(fù)進行三次之后就會得到一個比較準(zhǔn)確的值。

02.指令變換時序沖突

脈沖指令的觸發(fā)沿與方向指令的電平變換時序沖突

原因分析：驅(qū)動器要求上位機發(fā)出的脈沖指令的沿與方向指令電平變換有一定時序要求。

而部分PLC或運動控制卡編程時沒滿足這種要求（或者其自身的規(guī)則不符合驅(qū)動器的要求），導(dǎo)致脈沖和方向時序并不能滿足要求而偏位。

雙出軸伺服減速機型號解決方式：控制卡（PLC）軟件工程師將方向信號提前?；蛘唑?qū)動器應(yīng)用技術(shù)人員更改脈沖沿計數(shù)方式。