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變頻器售后維修——登峰機電
觸摸屏維修來說說觸摸屏畫面的設計發(fā)布時間: 2018-2-26 閱讀次數(shù):722觸摸屏維修來說說觸摸屏畫面的設計
觸摸屏畫面由ProTool等專用軟件進行設計,然后先通過編程電腦調(diào)試,合格后再到觸摸屏。觸摸屏畫面總數(shù)應在其存儲空間允許的范圍內(nèi),各畫面之間盡量做到可相互及強制切換。
(1)主畫面的設計
一般的,可用歡迎畫面或被控系統(tǒng)的主系統(tǒng)畫面作為主畫面,該畫面可進入到各分畫面。各分畫面均能一步返回主畫面。若是將被控主系統(tǒng)畫面作為主畫面,則應在畫面中顯示被控系統(tǒng)的一些住要參數(shù),以便在此畫面上對整個被控系統(tǒng)有大致的了結。
(2)控制畫面的設計
該種畫面主要用來控制被控設備的啟停及顯示變頻器內(nèi)部的參數(shù),也可將變頻器參數(shù)的設定做在其中。該種畫面的數(shù)量在觸摸屏畫面中占的,其具體畫面數(shù)量由實際被控設備決定。
(3)參數(shù)設置頁面的設計
該畫面主要是對變頻器的內(nèi)部參數(shù)進行設定,同時還應顯示參數(shù)設定完成的情況,,實際制做時還應考慮加密的問題。
(4)實時趨勢頁面的設計
該畫面住要是以曲線記錄的形式來顯示被控值、變頻器售后維修,變頻器的主要工作參數(shù)(如輸出頻率)等的實時狀態(tài)。
(5)信息記錄頁面的設計
該畫面主要是記錄可能出現(xiàn)的設備損壞、過載、數(shù)值超范圍和系統(tǒng)急停等故障。另外該畫面還可記錄各設備啟停操作,作為憑證。
(6)節(jié)能畫面的設計
該畫面主要是記錄和顯示變頻器的累積用電數(shù)及實時節(jié)電狀態(tài),以便向用戶展示變頻節(jié)能的好處,也可用來與其它的節(jié)電測量作比較。
工業(yè)觸摸屏的檢修方法
電子產(chǎn)品總有出故障的時候,我們今天來分析一下如何對工業(yè)觸摸屏進行檢修:
1) 觀察法 即用眼睛直觀地檢查元器件是否燒毀、損壞、變形、開裂以及接通電流后顯像管燈絲亮不亮等,這些問題往往就是故障所在或與故障密切相關。
2) 敲擊法 用絕緣體在加電或不加電的情況下,對有可能出問題的部位,進行輕輕敲打和按壓,就可以較容易 地發(fā)現(xiàn)虛焊和接觸不良等故障。
3) 換件法 這是最實用和快捷的檢修方法。檢測到哪個元器件壞或者拿不準是否壞時,換上好的元器件。
4) 測電流法 主要用于測量晶體管和集成電路塊的負載電流和工作電流,以此來檢測集成電路、晶體管及其電源負載是否正常等等。
登峰機電公司作為以自動化控制領域為主的公司,多年以來堅持創(chuàng)新,創(chuàng)立了一支實踐經(jīng)驗豐富,專業(yè)技術過硬的技術隊伍,它的變頻器售后維修質(zhì)量更值得信賴,不僅維修速度快,維修的品質(zhì)高,且售前、售中、售后的服務態(tài)度好,是一家非常值得信賴的公司。
登峰如何判斷伺服電機伺服馬達好壞的方法
判斷伺服馬達好壞:將伺服馬達電源線任意兩端短接,此時手動旋轉馬達,會明顯感到轉不動受到阻力;
再將另外兩端短接,手動旋轉馬達,也會明顯感到轉不動受到阻力;可以判斷該馬達的線圈正常;
如果選用萬用表量的話,也是一樣的,用根據(jù)馬達工作電壓選擇交流檔量程測量旋轉時的電壓,如果電壓有變化而且是在額定電壓范圍內(nèi),可以判斷伺服馬達線圈正常;
至于編碼器的測量需要接上5V電源測量反饋脈沖波形,可以初步判斷編碼器的工作與否;如果接上驅動器試機有報警那需要看實際情況判斷是驅動器問題還是馬達問題。
東莞市登峰機電工程有限公司秉承變頻器售后維修解決問題和傳授相關知識為前提,讓顧客有基本的維護和修理意識,并在保證自我安全前提下進行相關操作。
變頻器售后維修調(diào)試步驟三,空載試驗
在開展?jié)M載實驗時,先松掉電機的負荷,再將軟啟動器輸出端與電機聯(lián)接,隨后開展插電實驗,實驗流程以下:
1、起動實驗:先將頻率設成0Hz,隨后漸漸地調(diào)高頻至50Hz,觀查電機的升速狀況。
2、電機主要參數(shù)檢驗:含有矢量控制作用的軟啟動器必須根據(jù)電機滿載運作來自動識別電機的主要參數(shù),在其中有電機的靜態(tài)數(shù)據(jù)主要參數(shù),如電阻器、電抗,也有日常動態(tài)主要參數(shù),如滿載電流量等。
3、操作過程:對軟啟動器開展一些操作過程,如起動、啟動出光、升速和減速等4、泊車實驗:讓變頻器售后維修在設置的頻率下運作10min,隨后調(diào)頻率快速調(diào)為OHz,觀查電機的制動系統(tǒng)狀況,假如一切正常,滿載實驗完畢。四、負載實驗滿載實驗根據(jù)后,再接好電機負荷開展實驗。負載實驗關鍵有起動實驗、泊車實驗和負載工作能力實驗。