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鶴管顧名思義，是一種可以伸縮移動的管子，多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內介質如油、水等。鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設備，又稱流體裝卸臂。其特點如下：

1、鶴管由接口法蘭、內臂、外臂、垂管等部件組成設備管線的主體，并由幾個旋轉接頭有機的連接，實現(xiàn)垂管的三維運動，從而確保了在包絡范圍內的任何位置與槽車正確對接。

2、設備配置有彈簧缸平衡裝置，出廠前已經嚴格調試，用于平衡外臂和垂管等部件的重力力矩，確保外臂趨于平衡。

3、設有氣相管與液相管，即所謂的雙相結構。主要適用于槽車密閉裝卸作業(yè)。借助快速接頭與槽車連接，裝卸臂前端均設有球閥，以便于裝卸作業(yè)。

4、設備的管線借助于連接件連接在立柱上，立柱下端配置有底板，借助4根螺栓固定于裝卸臺上。

5、鶴管材質為合金鋼及不銹鋼，通過 精密數(shù)控機床加工，內藏雙滾道支承結構，轉動靈活、可靠，旋轉接頭承載力大，轉動靈活具備目前水平。

鶴管對于液體化工介質

密封性能可靠，具有較強的耐磨、耐腐蝕性，使用壽命長也較長?？蛇m用于強酸、強堿等多種介質。

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山東恒豐機械有限公司多年來一直專注于鶴管，火車鶴管，鶴管旋轉接頭，定量裝車系統(tǒng)，緊急拉斷閥等產品的研發(fā)與制造。

鶴管旋轉接頭知識

1、旋轉接頭搬運和存放過程中應避免撞擊和摔落，以免損壞接口及內部零件。

2、盡可能裝機同心，以確保旋轉接頭的良好運轉。

3、螺紋連接的旋轉接頭在安裝時，應注意內、外管的螺紋向是否滾筒的旋轉方向對應，且內外管的螺紋旋向也應一致。

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山東恒豐機械有限公司是一家專業(yè)的鶴管、內浮盤及活動梯的生產廠家,我公司積極吸取國內外先進的鶴管生產技術,力求為廣大客戶提供的鶴管產品!

裝車鶴管和卸車鶴管主要是通過管線插入方式不同以及鶴管作業(yè)方向來確定，跟位置高低、管線粗細無關。

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裝車鶴管的簡單分類

裝卸鶴管是鐵路罐車裝卸作業(yè)的主要設備。裝卸鶴管有兩種：一種是萬向卸車鶴管，一種是膠管法蘭卸車鶴管。萬向鶴管由立管和萬向接頭組成。利用裝有“滾球”的彎頭組成的萬向接頭可以很方便地與罐車氣、液相管對位連接。膠管法蘭鶴管由立管、螺紋接頭、高壓鎧裝耐油膠管、法蘭接頭、螺紋截止閥和活套法蘭等組成。為了防止高壓鎧裝耐油膠管折斷或，其允許使用壓力至少為系統(tǒng)l高工作壓力的4倍，一般選用夾帶鋼絲的高壓鎧裝耐油膠管，長度通常取4m左右。鶴管的出現(xiàn)無疑是新技術運用生產中的一個縮影，它也推動社會向前進步。

為了操作方便，膠管法蘭卸車鶴管固定在專門的吊架上，借助鶴管吊架可以改變法蘭接頭與鐵路罐車的相對位置一邊對位。裝卸鶴管本身的結構尺寸和安裝位置必須符合《標準軌距鐵路建筑接近限界》的有關規(guī)定，鶴管的水平伸長距離不得小于2.6m，否則伸不到罐車內裝卸口內。鶴管伸至罐車端不可拆卸部分的l低位置距軌頂?shù)母卟畈恍∮?．5m。為防止靜電或雜散電流放電引爆，鶴管設有接地裝置。鶴管的結構形式要求操作方便，不漏氣，密封性好，安全可靠。因此，在使用火車鶴管的時候，千萬不能按照我們以往的思路認定大的跟小的是差不多的，看看工作環(huán)境，看看使用的場合是怎樣的，這樣才能讓工作更好的完成。

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