三輥閘：三輥閘也叫三桿閘、三棍閘、三滾閘、輥閘、滾閘。攔阻體(閘桿)由3根金屬桿組成空間三角形，一般采用中空封閉的不銹鋼管，堅(jiān)固不易變形，通過旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。三輥閘是早出現(xiàn)的閘機(jī)類型，也是至今發(fā)展為成熟完善的，但有逐漸被后續(xù)的擺閘和翼閘取代的趨勢(shì)。從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、半自動(dòng)式、全自動(dòng)式。由主控制器、集成在減速機(jī)上的限位開關(guān)、遙控器等組成，并具有可以聯(lián)接三聯(lián)按鈕或其他控制設(shè)備實(shí)施開、停、關(guān)控制的遠(yuǎn)程控制接口。從形態(tài)上分為立式和橋式，立式三輥閘體積較小，比較容易安裝;橋式三輥閘的通道較長，安保性更高。三輥閘優(yōu)點(diǎn)：1、能夠非常有效的實(shí)現(xiàn)單次單人通行，即一次只能通過一人，安全性和可靠性都比較高。2、成本較低。3、防水防塵能力較強(qiáng)，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性很強(qiáng)，適用于室外和室內(nèi)。

濟(jì)南德滿金科公司的產(chǎn)品包括：山東門禁、山東考勤、智能停車管理收費(fèi)系統(tǒng)、人行通道閘設(shè)備、電梯控制、濟(jì)南門禁、濟(jì)南考勤、路障機(jī)破胎器、智能升降柱設(shè)備，人臉識(shí)別系統(tǒng)。擺閘：擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、全自動(dòng)式。翼閘，閘如其名，閘桿就像張開的雙翼，通行速度快，一般多用于地鐵、景區(qū)、體育館等量比較大的場(chǎng)所。從形態(tài)上分為立式、橋式、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易于安裝，但通道長度較短，行人檢測(cè)模塊功能受到限制;橋式擺閘通道較長，行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)，安保性更高。擺閘優(yōu)點(diǎn)：1、通道寬的范圍是所有閘機(jī)中，一般在550mm-1000mm之間，某些產(chǎn)品可以做到1500mm，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車通行，也可以用作行動(dòng)不便者通道。2、橋式擺閘相對(duì)于三輥閘，增加了行人通行檢測(cè)模塊，可以有效檢測(cè)通行目標(biāo)，防尾隨能力較強(qiáng)。3、外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機(jī)中強(qiáng)的，攔阻體的材料種類豐富，箱體的形態(tài)也多樣化，易于設(shè)計(jì)出非常美觀的造型，因此常用于寫字樓、智能樓宇、會(huì)所等場(chǎng)合。4、閘擺運(yùn)轉(zhuǎn)過程中沒有機(jī)械碰撞，噪音比較小。

人行通道閘機(jī)的擺臂故障問題：一、刷有效卡通過后擺臂不回位或再次開閘。原因：1、門禁控制器鎖驅(qū)動(dòng)長。2、人行通道閘機(jī)主控板開門程序問題。解決：1、設(shè)置門禁控制器鎖驅(qū)動(dòng)為1秒，然后檢測(cè)擺臂回位情況。2、按下人行通道閘機(jī)主板上的測(cè)試按鈕開關(guān)(藍(lán)色、綠色)檢測(cè)擺臂回位情況。擺閘優(yōu)點(diǎn)：1、通道寬的范圍是所有閘機(jī)中，一般在550mm-1000mm之間，某些產(chǎn)品可以做到1500mm，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車通行，也可以用作行動(dòng)不便者專用通道。3、升級(jí)或更換閘機(jī)主控板。二、人行通道閘機(jī)通電后擺臂一直擺動(dòng)。原因：1、兩塊電極板通訊線未連接，不能同步。2、兩塊電機(jī)板的地址碼設(shè)置有誤。3、其中一塊電機(jī)板壞掉。解決：1、用萬用表檢測(cè)電機(jī)板通訊線是否斷開2、設(shè)置電機(jī)板通訊地址，同一組人行通道閘機(jī)的兩塊電機(jī)板地址撥碼不能一樣，一個(gè)撥到(NO),一個(gè)撥到(1)，3、更換一直擺動(dòng)側(cè)的電機(jī)板。