融雪劑，顧名思義：就是指可以降低冰雪融化溫度的藥劑。融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發(fā)現(xiàn)，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。融雪劑融雪速度快，我們來一起了解一下融雪劑的融雪原理吧。

　　融雪劑（主要成分）溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。鹽水的凝固點比水的凝固點低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。簡單地說，就是融雪劑降低了雪的熔點，使其更容易融化。

　　水是一種特殊的物質(zhì)，即結(jié)冰后密度變?。ㄒ话阄镔|(zhì)固態(tài)下的密度大于液態(tài)下的密度），因此，壓強越大，冰的熔點越低。常常見到，車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經(jīng)車輛的碾壓就更易使雪融化。

　　融雪劑投加劑量小，使用成本低。鼓勵推廣環(huán)保融雪劑的使用，并考慮給予適當經(jīng)濟補貼，彌補環(huán)保融雪劑的價格劣勢，實現(xiàn)無機融雪劑被價格適宜、環(huán)保的新型融雪劑所替代。

融雪劑雪災形成交通困難，非常是危及人身安全。解決不當之處或不立即，都可能影響城市公共交通偏癱和大規(guī)模事故。盡管完全杜絕運用沒辦法保證，可是應當規(guī)范運用融雪劑。1、以人工除雪，機械除雪主導，融雪劑除雪輔助，并在運用的一起，對高速等機器設備額外保障措施，盡可能降低遺失。人工、機械除雪后，在路途上撒炭渣、粗沙等化學物質(zhì)來止滑，沒有環(huán)境污染。2、對確實要求撒融雪劑的地面，要先加鏟雪車掃掉路面上的絕大多數(shù)降雪，隨后撒數(shù)融雪劑來避免路途上結(jié)凍。并且靈活運用土層熱、太陽輻射量熱和小車掌控中本身釋放出來的發(fā)熱量來協(xié)助路途融雪。3、為避免融雪后的鹽水進到地底或環(huán)境污染地下水，聽取意見匯聚鹽水的方式，將收集到的帶有融雪劑的污雪列出的到專業(yè)設備，將收集融雪后的鹽水，后引流方法到污水處理站解決后再用。

環(huán)保型融雪劑為無機化合物化合物，生產(chǎn)工藝流程較簡易，只必須將原料依照科學秘方混和拌和勻稱，等級分類篩粉就可以。制造出的產(chǎn)品品質(zhì)根據(jù)操縱原料品質(zhì)和配備占比來確保，生產(chǎn)成本關鍵是根據(jù)原料成本費來操縱。生產(chǎn)工藝中原料配制、防腐劑等為技術性重要。環(huán)保型融雪劑為無機化合物和有機化合物化合物，復合型融雪劑的制取技術性與融雪鹽構(gòu)成相關，其制取加工工藝較繁雜也因商品不一樣而異。應用環(huán)保型融雪劑的重要是應用融雪鹽，人們看來一下怎樣科學的應用。

1.事先搞好濕解決工作中。

如食用鹽清雪時，先將鹽與碎石子摻合，再撒進風雪中，為提升融雪一般是按凈重4.5%的占比添加。

2.霧前噴灑。

霧前使用融雪劑，一般新式融雪劑在地面可保存1～2周，噴灑量為35～95L/km。

3.霧后應用。

使用量一般為80～150L/km。

融雪劑的作用就是說溶化路面上的降雪，有利于路面輸通，融雪速度更快，加藥使用量小。那融雪劑的操作方法都有哪些呢？跟網(wǎng)編一起來看一下：

1、干撒

立即將融雪劑人工服務或機械設備施撒于雪天。降雪在50mm下列的雪天參照施撒量為30-50g/m2,50mm左右雪或平均氣溫過低時應提升施撒量或施撒頻次。

2、噴灑水溶液

將融雪劑配出參照濃度值為20%的溶液噴灑于雪天。當降雪在50mm下列時參照噴灑量為0.4升/米2，當降雪在50mm左右或平均氣溫過低時應適當提升濃度值或噴灑頻次。雪前或降雪前期使用，可避免雪著陸后凍潔于路面無法清除，是融雪的好方式