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天津大明英格電機(jī)公司生產(chǎn)各類電動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、機(jī)械、化工、石油、紡織、制冷、糧食、食品、機(jī)床、壓縮機(jī)、減速機(jī)、通風(fēng)機(jī)、水泵等行業(yè)及其領(lǐng)域,受到了國(guó)內(nèi)外客戶的好評(píng),產(chǎn)品暢銷全國(guó)各地。
雙級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)雙級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)分有展開(kāi)式、分流式、同軸式三種,適用減速比8~40。
展開(kāi)式:高速級(jí)長(zhǎng)尾斜齒,低速級(jí)可為直齒或斜齒。由于齒輪相對(duì)軸承布置不對(duì)稱,要求軸的剛度較大,并使轉(zhuǎn)矩輸入、輸出端遠(yuǎn)離齒輪,以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,應(yīng)用廣。
分流式:一般采用高速級(jí)分流。由于齒輪相對(duì)軸承布置對(duì)稱,因此齒輪和軸承受力較均勻。為了使軸上總的軸向力較小,兩對(duì)齒輪的螺旋線方向應(yīng)相反。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,常用于大功率、變載荷的場(chǎng)所。
同軸式:減速機(jī)的軸向尺寸較大,中間軸較長(zhǎng),剛度較差。當(dāng)兩個(gè)大齒輪浸油深度相近時(shí),高速級(jí)齒輪的承載能力不能充分發(fā)揮。常用于輸入和輸出軸同軸線的場(chǎng)所。
減速機(jī)機(jī)械密封故障的原因:
(1)機(jī)械密封本身質(zhì)量有缺陷;
(2)減速機(jī)本體有缺陷;
(3)機(jī)械密封選用不當(dāng);
(4)操作使用維護(hù)不當(dāng)。
(1)如果在減速機(jī)其它零件使用性能良好,而只是存在泄漏故障,則更換整臺(tái)減速機(jī)會(huì)造成很大的費(fèi)用浪費(fèi);
(2)現(xiàn)在大部分減速機(jī)泄漏故障為軸頭磨損,必須更換減速機(jī);或在設(shè)備不具備長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)條件的,必須在40分鐘以內(nèi)及時(shí)處理完畢;
(3)密封面扭矩過(guò)大(壓縮量過(guò)大,潤(rùn)滑性差,密封面干摩擦,密封面沖蝕,密封面粘著);
(4)密封面扭曲;
壓蓋螺栓上的松緊不均或過(guò)緊,夾持應(yīng)力過(guò)大;
密封面制造不平直;
密封面間有雜物;
(5)密封面有擦傷和刻痕制造或裝配時(shí)掌握不好;密封面進(jìn)入顆粒物??蓹C(jī)械或人工研磨消除刻痕或擦痕。
3、改進(jìn)措施:
(1)在原來(lái)油封外面再安裝一道油封,將油封切割成兩部分;
(2)制作油封安裝夾具;
(3)安裝時(shí)認(rèn)真、小心操作;
(4)調(diào)整壓縮量;
(5)加大封油量,降低密封溫度;
(6)改進(jìn)環(huán)境,防止摩擦副潤(rùn)滑不良造成扭矩過(guò)大;
(7)仔細(xì)裝配,避免密封咬死、卡住;
(8)調(diào)整壓蓋螺栓扭矩至均勻、合適力度;
(9)改變輔助密封結(jié)構(gòu)和材料;
(10)將密封面重新加工平直;
(11)改善密封環(huán)境,消除流體中的顆粒物。
如何選擇合適的蝸輪蝸桿減速機(jī)
1.蝸輪蝸桿減速機(jī)上使用什么設(shè)備來(lái)確定安全系數(shù)SF(SF =額定功率的電機(jī)功率),安裝形式(直軸,平行軸,輸出空心軸鍵,輸出空心軸鎖盤(pán)等) .)等.
2.提供電機(jī)功率,級(jí)數(shù)(4P、 6P或8P電機(jī));
3.減速器周圍的環(huán)境溫度(確定減速器熱功率的檢查);4.檢查減速器輸出軸的徑向和軸向力.需要軸向力和徑向力.非常好找一個(gè)樣本,然后參考它.