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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：行業(yè)競爭格局及市場化程度    

我國公路快運(yùn)行業(yè)總量發(fā)展速度較快，并形成了高度市場化的行業(yè)格局。

行業(yè)內(nèi)競爭：由于并無業(yè)務(wù)經(jīng)營資質(zhì)的特殊限制，除了專注于公路快運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)，部分以快遞為主營業(yè)務(wù)的企業(yè)，也往外延伸業(yè)務(wù)范圍開展公路快運(yùn)業(yè)務(wù)，進(jìn)一步加劇了行業(yè)內(nèi)的競爭。

個體私營業(yè)主競爭：另外，公路快運(yùn)貨運(yùn)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)規(guī)模和發(fā)展水平參差不齊，既有已初具規(guī)模、擁有全國或區(qū)域性運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的公司，也有經(jīng)營專線運(yùn)輸?shù)闹行∑髽I(yè)，部分個體私營業(yè)主也可以憑借較少的資金和人力投入開展相對低端的公路零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

中低端零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)競爭：由于與中低端公路零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)相比并無完全的不可替代性，尤其在中短途運(yùn)輸方面，公路快運(yùn)企業(yè)還要承受來自中低端零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)的競爭壓力。

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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：倉儲物流操作流程

產(chǎn)品進(jìn)倉：

1、產(chǎn)品入庫準(zhǔn)備工作

（1）提前1天得到客戶的書面產(chǎn)品進(jìn)倉報(bào)告;

（2）事先與承運(yùn)人聯(lián)系以得到較確切的車輛到達(dá)時間;

（3）提前安排好足夠的設(shè)備和人員;

（4） 預(yù)先安排好車位、庫位，準(zhǔn)備好托盤;

2、產(chǎn)品入庫

（1）車輛進(jìn)庫登記;

（2）倉管員核對集裝箱號、封號是否與裝箱單一致（只限于進(jìn)口產(chǎn)品）;

（3）倉管根據(jù)送貨單上的送貨品種及數(shù)量，合理安排庫位和車輛的停放位置;

（4）倉庫主管安排倉管員、鏟車司機(jī)、搬運(yùn)工卸貨;

（5）鏟車司機(jī)在將貨物運(yùn)到庫位時，必須將同一規(guī)格且同一進(jìn)倉日期的貨物放在一個庫位，放滿后再另開一個庫位，尾數(shù)托盤放在外面;卸車完畢后，倉管員必須核對實(shí)際收貨規(guī)格、數(shù)量是否與送貨單或裝車明細(xì)一致，如有差異及時上報(bào)倉庫主管書面通知客戶;

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倉儲是保證社會再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件

　　貨物的倉儲過程不僅是商品流通過程順利進(jìn)行的必要保證，也是社會在生產(chǎn)過程得以進(jìn)行的保證。

倉儲是加快商品流通，節(jié)約流通費(fèi)用的重要手段

　　雖然貨物在倉庫中進(jìn)行儲存時，是處于靜止的狀態(tài)，會帶來時間成本和財(cái)務(wù)成本的增加，但事實(shí)上從整體上而言，它不僅不會帶來時間的損耗和財(cái)務(wù)成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節(jié)約運(yùn)營成本。其具體流程是進(jìn)出口企業(yè)通過自身與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)，或通過預(yù)錄入單位(報(bào)關(guān)企業(yè))將報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)向海關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)處理中心傳輸。在前面講倉儲的必要性的時候已經(jīng)談到過倉儲能夠有效的降低運(yùn)輸和生產(chǎn)成本，從而帶來總成本的降低。