21米高空作業(yè)平臺(tái)車：?jiǎn)?dòng)（三）

22、21米高空作業(yè)平臺(tái)車工作范圍有電線通過(guò)時(shí)，應(yīng)保證足夠的安全距離。        

23、操作人員進(jìn)行操作時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意觀察工作情況和周圍環(huán)境，及時(shí)處理各種情況。        

24、服用對(duì)反應(yīng)能力有影響的藥品或含酒精的飲料后，不得操作高空作業(yè)車。                      

25、21米高空作業(yè)平臺(tái)車車輛停穩(wěn)后，拉緊手剎車。將變速桿置于空檔位置，踩下離合器踏板，扳動(dòng)取力器開(kāi)關(guān)，然后慢慢松開(kāi)離合器踏板，油泵開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。確定油泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，即可作業(yè)。        

26、環(huán)境溫度較低時(shí)，起動(dòng)油泵后必須在無(wú)負(fù)載下運(yùn)行5~8min，預(yù)熱液壓系統(tǒng)，然后再進(jìn)行作業(yè)。      

27、操作油門控制手柄將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)至合適位置，以便支腿、上車動(dòng)作獲得合適的速度。每次高空作業(yè)結(jié)束后，恢復(fù)1發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定怠速。        

28、21米高空作業(yè)平臺(tái)車工作地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，地面坡度超過(guò)5°時(shí)不得工作。必要時(shí)支撐支腳。        

29、進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，除工作斗的操作者外，車輛旁邊還必須配備有一名操作員(監(jiān)護(hù)人)，隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)行應(yīng)急處理工作。    

30、進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，要在車輛周圍設(shè)置繞道等標(biāo)志，防止過(guò)往行人及車輛觸及作業(yè)車發(fā)生事故。        

31、嚴(yán)禁人員在高空作業(yè)車作業(yè)范圍內(nèi)逗留。      

好的21米高空作業(yè)平臺(tái)車升降機(jī)及如何維護(hù)保養(yǎng)？

對(duì)于升降機(jī)來(lái)說(shuō)，就液壓傳動(dòng)的升降機(jī)而言，液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行是彰顯其良好技術(shù)狀況的一個(gè)重要標(biāo)志，合格的升降機(jī)液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的重要保障，正確的維護(hù)是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的根本。

1）選擇適合的升降機(jī)液壓油

21米高空作業(yè)平臺(tái)車升降機(jī)液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤(rùn)滑、冷卻、密封的作用，升降機(jī)液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機(jī)《使用說(shuō)明書》中規(guī)定的牌號(hào)選擇升降機(jī)液壓油，特殊情況需要使用代用油時(shí)，應(yīng)力求其性能與原牌號(hào)性能相同。不同牌號(hào)的升降機(jī)液壓油不能混合使用，以防升降機(jī)液壓油之間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的升降機(jī)液壓油是變質(zhì)油，不能使用。

2)21米高空作業(yè)平臺(tái)車防止空氣和水入1侵液壓系統(tǒng)

防止空氣入1侵應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：

1、維修和換油后要按隨機(jī)《使用說(shuō)明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣，才能正常作業(yè)。

2、升降機(jī)液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。

21米高空作業(yè)平臺(tái)車的發(fā)展現(xiàn)狀

品牌競(jìng)爭(zhēng)將成為未來(lái)中國(guó)21米高空作業(yè)平臺(tái)車機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主流趨勢(shì)。   市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展日趨深化的今天，品牌對(duì)于企業(yè)生存和發(fā)展的重要性已眾所周知，品牌戰(zhàn)略已成為眾多企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于 不敗之地的法寶。特別是當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)生產(chǎn)力已經(jīng)處于過(guò)剩狀態(tài)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境、手段與過(guò)去相比都發(fā)生了很大的變化?？梢哉f(shuō)， 未來(lái)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主要形式將是品牌的競(jìng)爭(zhēng)。

據(jù)智研咨詢目前，國(guó)內(nèi)21米高空作業(yè)平臺(tái)車機(jī)械企業(yè)在技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上的投入仍然很低，企業(yè)開(kāi)發(fā)力量弱、水平低，品牌少，沒(méi)有很亮的品牌，這直接影響了企業(yè)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)能力和競(jìng)爭(zhēng)能力。企業(yè)普遍存在著技術(shù)落后、產(chǎn)品落后、質(zhì)量差、生產(chǎn)效率低、在引進(jìn)技術(shù)后只顧生產(chǎn)而不重視引進(jìn)后的消化吸收和創(chuàng)新等問(wèn)題。由于產(chǎn)品的技術(shù)含量低，導(dǎo)致品牌的含金量也不高，使得國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品在市場(chǎng)上多以價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的方式與國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也限制了國(guó)內(nèi)企業(yè)以許可證貿(mào)易及海外投資生產(chǎn)的方式開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的能力。

21米高空作業(yè)平臺(tái)車?保養(yǎng)和檢修

 

21米高空作業(yè)平臺(tái)車保養(yǎng)和維修

車?yán)锏囊磺屑夹g(shù)裝備，都必須維修和保養(yǎng)。保養(yǎng)的范疇和頻次依據(jù)高空作業(yè)車的工作情況而決策。依照保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和保養(yǎng)間隔時(shí)間不一樣，分三個(gè)保養(yǎng)范圍。保養(yǎng)提前準(zhǔn)備工作和維持工作可信性的規(guī)定都會(huì)保養(yǎng)指南里闡述。21米高空作業(yè)平臺(tái)車定期檢查保養(yǎng)必須嫻熟的技術(shù)性。這種不可以在使用說(shuō)明里獲得，要開(kāi)展此項(xiàng)工作，提議派人到維修站學(xué)習(xí)培訓(xùn)。為維持維修好，要有嫻熟的工作經(jīng)驗(yàn)，加工廠的技術(shù)文檔，生產(chǎn)車間機(jī)器設(shè)備和維修專用工具。由維修站把一個(gè)提示維修工作的品牌，附在駕駛員坐位的門邊框。一切維修和保養(yǎng)都需要依據(jù)高空作業(yè)車的工作狀況而定。21米高空作業(yè)平臺(tái)車要把潤(rùn)滑脂、汽柴油、冷卻循環(huán)水放到盆中或相近的器皿里，不必放到路面上（空氣污染）不必長(zhǎng)期啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在車上實(shí)際操作時(shí)，要確保安全標(biāo)準(zhǔn)。