穩(wěn)定土拌合機(jī)在公路、高速公路建造中運(yùn)用比較多，生產(chǎn)出安穩(wěn)土、水穩(wěn)資料等用于路面建造。為習(xí)慣工程需要加大了移動(dòng)式穩(wěn)定土拌合機(jī)的改善，使得移動(dòng)式穩(wěn)定土拌合機(jī)在公路、鐵路及其他工程建造中具有更多的靈活性?？墒遣徽撛趺锤纳疲趽搅?、摻用辦法和拌合時(shí)刻上一定要嚴(yán)格操控，不能因摻用數(shù)量少，而遭到無(wú)視，不能把少摻外加劑當(dāng)成節(jié)省，不能把縮短拌合時(shí)刻視為加快進(jìn)度。此外，嚴(yán)厲制止不合格骨料，避免影響混合料質(zhì)量，形成攪拌葉片損壞。穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合時(shí)刻一定要嚴(yán)格操控，應(yīng)當(dāng)滿意3min需要。開(kāi)機(jī)前必做這幾項(xiàng)檢查：檢查螺旋輸送機(jī)是否運(yùn)行正常，皮帶機(jī)有沒(méi)有跑偏。檢查各個(gè)計(jì)量部件的軟連接是否正常。穩(wěn)定土拌合機(jī)“好用、耐久，故障停機(jī)率少、可連續(xù)高速運(yùn)行、運(yùn)行費(fèi)用低廉”的過(guò)硬質(zhì)量，得到了全國(guó)各交通、公路、鐵路、水利、建筑等行業(yè)施工單位的廣泛認(rèn)可。檢查穩(wěn)定土拌合機(jī)主機(jī)的襯板葉片以及拌合臂是否松動(dòng)，及時(shí)調(diào)節(jié)襯板與葉片的間隙，保持襯板和葉片的間隙在5mm左右。

下面為您講解一下當(dāng)水穩(wěn)拌和站出現(xiàn)故障的時(shí)候的處理方法：

　　水穩(wěn)拌和站調(diào)速失控的排除：用萬(wàn)用表測(cè)原動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁繞組的阻值均屬正常，控制線路也無(wú)異常燒毀現(xiàn)象。未開(kāi)啟調(diào)速控制開(kāi)關(guān)機(jī)器就出現(xiàn)故障，說(shuō)明此故障與調(diào)速控制線路無(wú)關(guān)。

　　于是，分解原動(dòng)機(jī)與調(diào)速部分，用壓縮空氣清除調(diào)速部分內(nèi)的灰塵后，發(fā)現(xiàn)電樞內(nèi)壁及爪形磁極上充滿灰土、水泥等雜質(zhì)。清除并用砂紙打磨后機(jī)器工作即正常，這表明電樞與磁極間因充滿雜質(zhì)而失去了其工作氣隙，二者之間形成了機(jī)械的硬連接，故原動(dòng)機(jī)開(kāi)啟后在不打開(kāi)調(diào)速控制開(kāi)關(guān)的情況下會(huì)直接帶動(dòng)輸出軸4運(yùn)轉(zhuǎn)，使調(diào)速電機(jī)無(wú)法調(diào)速。據(jù)此，我們建議使用滑差式調(diào)速的水穩(wěn)拌和站的用戶，應(yīng)經(jīng)常清除電動(dòng)機(jī)調(diào)速部分的灰塵等雜質(zhì)，廠家今后可以加設(shè)防護(hù)罩，以便更有效地防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入其工作氣隙?？墒遣徽撛趺锤纳疲趽搅?、摻用辦法和拌合時(shí)刻上一定要嚴(yán)格操控，不能因摻用數(shù)量少，而遭到無(wú)視，不能把少摻外加劑當(dāng)成節(jié)省，不能把縮短拌合時(shí)刻視為加快進(jìn)度。

穩(wěn)定土拌合站

分為移動(dòng)式和固定式。移動(dòng)式的拌合站各料倉(cāng)帶輪胎可以牽引行走，轉(zhuǎn)場(chǎng)方便靈活，生產(chǎn)能力較低。固定式穩(wěn)定土拌合站，需要用混凝土打地基，再把設(shè)備固定其上，生產(chǎn)能力高。穩(wěn)定土拌合站專門(mén)用來(lái)拌合穩(wěn)定土穩(wěn)料的，主要拌合石灰、水泥、粉煤灰等結(jié)合料與土、砂礫或其它集料。其次，根據(jù)不同的需求，一般通過(guò)改變皮帶機(jī)的寬度和攪拌機(jī)的長(zhǎng)度來(lái)達(dá)到要求。

混凝土拌合站

混凝土拌合站是專門(mén)用來(lái)制作攪拌混凝土料的，例如盾構(gòu)輔助混凝土拌合站，它主要拌合附劑、沙、水泥、膨潤(rùn)土等。